- osuin tälle palstalle ja huvittuneena luin kuinka tuohon jäteöljyn hyödyntämisjuttuun tulleista osa oli puolihysteerisiä kauhisteluja.
Itse en ymmärrä miten ne kertyneet mustaavat epäpuhtaudet sitten voisivat olla niin huippuvaarallisia. Itsekin olen näitä asioita tekniikan puolelta funteerannut,ja pidän hyvänä tavoitteena säästää ehtyviä luonnonvaroja.
Tuo suodatusvinkki oli hyvin mielenkiintoinen.
Itse en ymmärrä miten ne kertyneet mustaavat epäpuhtaudet sitten voisivat olla niin huippuvaarallisia. Itsekin olen näitä asioita tekniikan puolelta funteerannut,ja pidän hyvänä tavoitteena säästää ehtyviä luonnonvaroja.
Tuo suodatusvinkki oli hyvin mielenkiintoinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Moottoriöljy on polttoöljyyn verrattuna huomattavasti "paksumpaa" tavaraa. Se vaatii korkeamman lämpötilan palaakseen kunnolla. Tavallisella polttimella tulee varmaankin reippaasti hiilivetypäästöjä.
Millaisilla polttimilla mahtavat polttaa ongelmajätelaitoksella noita öljyjä...
Miksi ihmettelemään .Kutsuu poltinasentajan mittaamaan.Yksinketainen juttu. Öljypottimien päästöt kannattaa mitata. Mittari vain pannun kylkeen ja tietotekniikka mitaa. Säädöt on myös hyvä asentaa samalla, koska kulutuskin on riippuvainen säädöistä.
Ei poltintestereillä mitään muita mitata kuin perusarvoja, kuten jäännöshappi, häkä, savukaasujen lämpötila. Ei sieltä mitään raskasmetalleja ynnä muita myrkkyjä näy.
polttoöljyllä noin 70 astetta, moottoriöljyllä yli kolme kertaa suurempi => tuskin palaa
(autotkin käytännössä vain savuttaa ja roiskii öljyt pakoputkesta ulos)
Käytetty moottoriöljy sisältää mm. nokea, vettä, rikkiä, lyijy-yhdisteitä ym. mukavaa. Moottoriöljyn yksi tehtävähän on sitoa nämä happamat ja syövyttävät palamisjätteet ym. epäpuhtaudet itseensä, jotka sitten poistuvat moottorista öljynvaihdon yhteydessä. En kyllä ymmärrä kuka vakavissaan tahtoisi jäteöljyä polttaa? Kattilavehkeet ovat ainakin nopeasti entiset.
Kun entisinä hyvinä aikoina käytettiin niitä rikkipitoisia polttoöljyjä, ei kattilat ottanu niistä itteensä, vaan peltikatto piipun ympärillä alkoi ruostua. Mulla on piippu haponkestävää ja pitänee laittaa pari metriä jatketta, ettei laske höyryt heti omalle katolle.
Mistä ne lyijy-yhdisteet tulee? Äkkipäätään ei oikein keksi kuin liukulaakerit? Jos se niistä tulee, on satsissa vanhaa öljyä vähän helvatan vähän niitä.
Oikeassa olet. Lyijy-yhdisteet olivat suurempi ongelma lyijyllisen bensan aikoina.
Suomen maanteilla on satojatuhansia autoja jotka polttaa vanhaa moottoriöljyä 0,5-2 litraa tuhannelle kilometrille.Miksi ei tämä sitten ole lailla kielletty,jos se kerran on niin huippuvaarallista?
Ehdottomasti pitäisi ollakin kiellettyä. Asiassa on monta monessa. Pienpolttamisen salliminen lisäisi kuitenkin merkittävästi päästöjä. Ajattelepa jos kaikki maassa syntyvät jäteöljyt poltettaisiin jos minkäkinlaisissa vermeissä ilman sen suurempaa kontrollia. Eihän siitäkään mitään tulisi.
Polttotekniikan edelleen kehittyminen ja lähinnä palokaasujen puhdistamiseen liittyvän teknologian myötä jäteöljyä voidaan ehkä kotioloissa vielä polttaakin. Se olisi monella tapaa hyvä asia. Kierrätysjärjestelmät logistiikkaketjuineenkin vie energiaa ja aiheuttaa päästöjä. Parasta olisi hyödyntää jäte siellä missä se syntyy, jos se on ympäristön ja talouden kannalta perusteltua.