takkuaa 190:ssani.
Eli noin kuudella ovien avauskerralla kymmenestä
tankin luukku jää avautumatta.
Saahan sen auki tavaratilan puolelta, mutta tuo
säännöllinen takakautta aukaiseminen alkaa kohta
riittää.
Kun ovet avaa ja tankin luukku EI aukea, kuuluu
sen tietämistä melkoinen suhina. Eli vuotaako tuo
alipainesysteemi jostain tai muuta?
Jos luukun avaa nurjalta puolelta sen suhistessa,
kuuluu ovista ja takaluukun lukosta kevyt
naksahdus, ikään kuin joku viimeinen ruuvi vielä
avautuisi.
Vaikuttaa siltä, että jos ovien tai takaluukun
lukkopesässä kääntää avainta tavallista
rivakammin ja avaa heti ko. oven, tankin luukku
aukeaa todennäköisemmin.
Onko tietoa tästä? Auto on siis -89 mallinen 190.
Eli noin kuudella ovien avauskerralla kymmenestä
tankin luukku jää avautumatta.
Saahan sen auki tavaratilan puolelta, mutta tuo
säännöllinen takakautta aukaiseminen alkaa kohta
riittää.
Kun ovet avaa ja tankin luukku EI aukea, kuuluu
sen tietämistä melkoinen suhina. Eli vuotaako tuo
alipainesysteemi jostain tai muuta?
Jos luukun avaa nurjalta puolelta sen suhistessa,
kuuluu ovista ja takaluukun lukosta kevyt
naksahdus, ikään kuin joku viimeinen ruuvi vielä
avautuisi.
Vaikuttaa siltä, että jos ovien tai takaluukun
lukkopesässä kääntää avainta tavallista
rivakammin ja avaa heti ko. oven, tankin luukku
aukeaa todennäköisemmin.
Onko tietoa tästä? Auto on siis -89 mallinen 190.
Vastaukset 11
Vanhimmat
todennäköisesti letkulitoksessa tankin luukun
vaiheilla. Näin ainakin kaverilla, jolla sillöin
tällöin letku irtosi ja luukku jäi kiinni. En ole
itse em. vikaa korjannut, mutta todennäisesti
tavaratilan verhousta raottamalla näet
letkuliitoksen, joka aiheuttaa alipaineen
karkaamisen.
se alipaine sen lukkotapin auki-asentoon?
Epäilen, ettei letku ole irti, koska luukku
kuitenkin aika ajoin avautuu. Vuoto olisi
todennäköisempi. Kiitos vinkistä, pitää ottaa sen
verran verhousta auki, että näkee letkun
ylipäätään. Piti vaan kysyä ennen kuin menee omin
päin mitään availemaan; minusta tuntuu, että
tuota alipainesysteemiä ei ole tehty ihan ex
tempore sorkittavaksi...?
Yritä nyt ensin paikallistaa se suhina,
periaatteessa systeemi "ääntelee" jonkinverran
toimiessaankin mutta pitempikestoinen suhina
viittaa joko letku- tai kalvorasia vuotoon. Se
alipainejärjestelmä on yksinkertainen kuin mikä
joten tuumasta toimeen... Komponentit maksaa
muutamia satasia, ainut harmi on vain se että
saatat vuoden sisään joutua uusimaan vähän kaikki
alipainerasiat.
mulla oli samaa vikaa jonkun aikaa,kunnes koko
keskuslukon pumppu hajosi.Merkkiliikkeessä
vaihdatin pumpun, ja osa oli myös sieltä se lasku
oli 3500 markkaa.
mikä hinta. Taidan hakea purkamosta pumpun, jos
sen hankinta eteen tulee. Missä kohdin autoa tuo
pumppu tarkalleen ottaen sijaitsee?
En kyllä ehtinyt penkoa edes sitä vuotavaksi
epäiltyä letkua viikonlopun aikana; sade piti
täällä suunnalla noin vartin taukoa kerrallaan,
eikä pihalla oikein viitsinyt askaroida.
pumppu on mallista riippuen takakontissa oikean
takalokarin sivussa suojamaton alla tai
takapenkin istuimenalla oikeallapuolella
Itselläni on tämä laite takapenkin alla oikealla
puolella vihreän vaahtokumin sisällä, mutta mikä
musta boksi on penkin alla vasemmallla puolella ?
että alipaine vetää tapin auki. Tapauksessasi on
varmaankin vuoto jossain liitoksessa, aivan kuten
arvelit, ilmottele, jos saat vian selville
kotikonstein.
Todennäköisesti tankin luukun alipaineyksikön
tiivistekumi on väsynyt ja siihen on tullut
reikä. Luultavammin kyseessä on siis tankon ja
alipainerasian tiivistävä (haitari)kumi kuin se
rasian sisällä oleva kalvo. Mutta jos vika on
jossain muussa kuin letkuliitoksessa, niin joudut
hankkimaan koko alipaineyksikön, kumeja ei
yleensä myydä erikseen.
vinkeistä. Ei kuulosta mahdottomalta urakalta.
Tarttee kattoa, jos vaikka viikonloppuna ehtisi
perehtyä.
Palataan astiastolle suhinan merkeissä. (Tai ehkä
maanantaina entisen suhinan?!)
Ei yleensä? Ennemminkin: ei myydä erikseen. Siis
markan kumitutteron takia osta koko alipainerasia
kun muuta vikaa niihin ei yleensä tule. No tää on
tätä, onneksi kohtalotovereita riittää...