Varaston ilmanvaihto

kukaan ei sitä estä.

Lähinnä, kun kosteutta keväällä alkaa olemaan, lumien sulamisesta johtuen silloin kannattaa availla. Hyvänä indikaattorina voit pitää niitä pahvilaatikoita, kun "tuntuvat kosteilta", venttilit auki.

Jos siellä on jonkinlainen lämmitys, niin kyllä kai sen lautasen voisi laittaa ainakin kylmimmäksi talvekksi kiinnikkin... tai sitten voisit sulkea vain korvausilman ja jättää poiston vähän auki. Seuraa kuitenkin tilannetta, ettei tule mitään homeyllätystä.

Itsellä oli yhdessä asunnossa kylmävarasto joka oli kovan pakkasen jälkeen usein hyvinkin kostea. Pakasella betonilattia jäähtyi ja lauhtumisen seuraksena se oli usein aivan kuurassa.

Mitoitan autotallit ja tuollaiset varastot lämmitystehon suhteen kriittisesti. Esimerkiksi mitoituspakkasella sisälämpötilaan 15 astetta ja ilmamäärälle 3 litraa sekunnissa. Ohjeeksi menee asiakkaalle, jotta mitoituspakkasella säädetään lautaset niin, että lämpö pysyy halutussa lukemassa. Tuo 3 litraa on jo niin pieni ilmamäärä, ettei sen alle pitäisi mennä. Ja kovalla pakaksella pienestä ilmanvaihdosta on paras hyöty. Sisään tulevan ilman kosteussisältö on niin pienei, että kaikki kuivuu, jos vain on jonkin verran lämpöä. Turha on kuivatusta ja kuivana pitämistä yrittää näillä nyt vallitsevilla keleillä. Ulkona on 10 astetta ja kosteus 90%.

Toki tuota pahvilaatikoiden kostumista ym. voi seurata ja keväällä kannattaa aukaista, mutta näin talven ajaksi kiinni vain.

Meillä on varastossa ainoastaan yksi venttiili seinässä ylhäällä, autotallin puolella samanlainen ja siellä lisäksi kaksi pientä ovien alareunassa. Kaikki ovat täysin kiinni koko kylmän aikajakson. Näin ovat olleet 19 talven ajan, eikä autossa ole pisaraakaan ruostetta (sama Toyota suurimman osan tuosta ajasta). Molemmissa olisi myös sähköpatterit, mutta ne eivät ole olleet koskaan päällä. Auto pysyy sulana ilman lämmitystäkin.

autotallin venttiilit talveksi kokonaan kiinni,kun siellä ei säilytetä autoa.rompetta vaan.