Löytyykö lukijoilta kokemuksia tällaisesta projektista? Harkinnassa olisi BSR:n PPC.
-02 A4 1,8t Multitronicin lastuttaminen
AAAA
81682
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itse olen moisella ajellut kohta 1.5 vuotta ilman mitään ongelmia. Kulutus hivenen tippunut ja ohituskiihtyvyys tehnyt auton kaksin verroin turvallisemmaksi matka-ajossa. Suosittelen lämpimästi! Lisänä mukaan tulee työkalu jolla auton voi palauttaa vakioksi ainakun haluaa toisin kun monissa muissa virityksissä.
Viisammat ovat kertoneet ettei kyseisen laatikon kanssa kannata juurikaan muuta kun ohjelma ja korkeintaan putkisto vaihtaa. Näin varmistaa että laatikkokin kestää pitempään :)
Tuon laatikon kestävyydestä olen lukenut hieman ristiriitaisia tietoja (250-350nm max vääntö), onko tietoa mikä tuo vääntö maksimi on ja mihin BSR on väännön rajannut tuossa mallissa?
196hp / 322Nm
noista kyseisistä lastuista. Hieman kiinnostaisi tuo 2.0 TFSI:n piristäminen, mutta multitronicin kestävyys arveluttaa. Jos sais väännön rajoitettua 330 nm:iin niin se olis passeli.
Tiedustelin BSR:n maahantuojalta PPC:tä tohon uuteen 2.0TFSIhin ja kertoivat että sekin on jo tutekehityksen alla. Lisäksi samainen firma tuo REVO softaa jolla saat itse säätää tehoja eli tarpeen mukaan voidaan myös vähentää tehoja jos tarvetta. Lisäksi REVO tarjoaa ilmaista kokeilu mahdollisutta ettei tarvitse ostaa kakkaa pussissa.
Vaikuttaa aika paljolta tuolle multitronicille?
dieselin (2.0 TDI) perässä on multitronic ja vakiona 320 Nm, joten ei se 322 niin hurjalta tunnu...
Olikohan tuo 02-mallia? Käsittääkseni toi multitronicci on muuttunut jossain vaiheessa.