Olen ajanut 156000km autolla johon ei tähän mennessä muuta huoltojen lisäksi tehty,kuin pissapoikaan vettä lisätty,sekä pari ajovalo poltinta vaihdettu.
Vinkkinä että valmistaja on maailman suurin, tunnettu laadukkaista hyvin tehtyistä autoista.
Kolmen viime vuoden aikana osakekurssi noussut 50%.Mallisto erittäin laaja,tosin Suomeen tuodaan vain muutama malli.
Kauppa käy kuin "siimaa".
Oikein aavistelit TOYOTAhan se on.
Tämä ei ole provo vaan tosi kertomus elävästä elämästä kuinka auton hankinta voi mennä nappiin:) :) :)
On se helppoa on on ja huoletonta huh huh.
Vinkkinä että valmistaja on maailman suurin, tunnettu laadukkaista hyvin tehtyistä autoista.
Kolmen viime vuoden aikana osakekurssi noussut 50%.Mallisto erittäin laaja,tosin Suomeen tuodaan vain muutama malli.
Kauppa käy kuin "siimaa".
Oikein aavistelit TOYOTAhan se on.
Tämä ei ole provo vaan tosi kertomus elävästä elämästä kuinka auton hankinta voi mennä nappiin:) :) :)
On se helppoa on on ja huoletonta huh huh.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllähän tuo Tojon viattomuus on tiedetty iät ja ajat.
kun ne puhuu kuin ei ois alahuulta ollenkaan. Useimmissa tapauksissa ne on todettu myös syyntakeettmiksi.
Romulla.
Olen ajanut 38000km autolla jossa ei ole ollut kuin kaikenlaisia vikoja. Autoon on vaihdettu moottori, vaihdelaatikko ja kojetaulun kitinöitä on vaimannettu, hammastikkuja apuna käyttäen, lisäksi auto syö Öljyä ja polttimoita kuin leipää.
Vinkkinä että valmistaja on maailman suurin, ja tunnettu laaduttomista ja huonosti tehdyistä autoista.
Kolmen viime vuoden aikana osakekurssi on silti noussut 50%.Mallisto erittäin surkea,tosin Suomeen tuodaan ilmeisesti kaikista surkeimpia maanantai kappaleita.
Kauppa käy silti kuin "siimaa".
Oikein aavistelit TOYOTAhan se on.
Tämä ei ole provo vaan tosi kertomus elävästä elämästä kuinka auton hankinta voi mennä pahasti pieleen:) :) :)
On se toyota vaan niin viaton että huh huh.
on mennyt minulla. Alla premium jossa on ominaisuudet mukana. Ajettu 277 tkm alle kymmenellä polttimon vaihdolla. Eikä tarvitse häpeillä autosta ulos astuessaan.
paremmin. Ajanut sitikalla 170 000km ja ei mitään vikaa. Normaali huollot tehty. Tosin kohta pitäis jarrut vaihtaa uusiin. Tojotassa nekin varmaan kestää auton iän.
Ja mitä se pörssikurssin nousu sinua hyödyttää?
-03 sedan corolla = takalevyt palat satulat = 50tkm jettuna vaihtoon jatkuvasti oli jumitus ongelmaa, myös etulevyt palat valmiit = 80tkm ajettuna, takuuseenhan nuo meni mutta ei vaikuta kovin laadukkaalta.
se on wannabe USA/Cadillacfani (Tapastiko, alppu jne.), tunnettu häirikkö...
156tkm on kyllä todella paljon ottaen huomioon autosi alimitoitetut tekniset ratkaisut.
Tässä karu tositarina 3kpl toyotan huolettomuudesta, enempiin en ole halunnutkaan tutustua. Onneksi sukulaiset on pääosin rahoistaan tarkkoja ihmisiä. Tätä poikkeusta lukuun ottamatta.
Toyotapalvoja sukulaisella on leiponut koneestaan 2kpl
avensiksia aivan parin vuoden sisään. Toisesta hävisi öljyt 60tkm ajettuna ja kone jouduttiin vaihtamaan, tosin takuu korvasi. Alta 200tkm ajettu diesel avensiksen laakerivika tuli paljon kalliimmaksi, mahdottomalta tuntuneen metsästyksen päätteeksi löytyi kolariautosta vaihtomoottori ja euroilla selvittiin taas. Totaalituhoihin kyllästyneenä merkki kyllä vaihtui huolettomaan "romuun" joka yllättäen toimiikin ilman suuria vikoja. Eihän se toisten mielestä voi tiellä näyttäytyä leviämättä sinne, mutta olipa ainakin parempi kuin edelliset.
Olen itsekkin tutustunut toyotaan ja 1.3 kaasari koneen ihanuuksiin corollan muodossa. Bensaa kului tolkuttomasti, auto ei meinannut lähteä käyntiin. 100tkm ajetussa corollassa oli kaikki sähköt keritty rakentamaan ainakin kertaalleen uusiksi. Lopulta saatiin auto käymään hieman inhimillisesti alipaineletkuja uudelleen sijoittamalla ja korjaamalla osan sähköjohtojen liitoksista ja päästiin corollan tehovarjoja kokeilemaan. Tosi pirteä peli ei siinä valittamista mutta kierrosten nostaminen yli 5000 aiheutti moottoriöljyjen pihalle tulon sekä hermojen lopullisen palamisen. Tuo oli ehdottomasti surkein auto ikinä toimivuuden kannalta. Niin ja toki ominaisuuksia autossa ei ollut muutakuin keppi ja kampi. Ohjauskin oli sinnepäin. Talvella murtovarma vehje kun ei kuskikaan sisään päässyt ilman puhalluslamppua. Monen mielestä kuitenkin mahtava laatuauto ja vähintään 5kpl esim ranskalaisten autojen arvoinen. Onne uudelle omistajalle joka toivottavasti on romualan firma esim kuusankoski =)
Jos veneessä on neljä soutajaa ja vain kahdella on airot, niin onko siinä järkeä vai ei?Taakse jäänyttä elämää. Suomessa on talviaika yli puoli vuotta silloinkin,
Neliveto on poikaa ja sellainen toimiva järjestelmä on vain yhdellä autovalmistajalla.
Se on Suomen halutuin automerkki.
Se on myös minulla.
Se on Audi.
Mites mm. Subaru ynnä muut?
Kyllähän asia on niin että toyota on maailman tylsin auto.
Toyota on laaduton romu.
156000km!!!! Hirveä määrä kilometrejä! Tule sitten kehumaan kun sulla on 450000km mittarissa ja viaton auto,ei tule tapahtumaan.
T.Hondan omistaja
pikkuisen heikommin on mennyt.
Kansi uusiksi,sitten vaihteisto remontti,penkin
lämmitys hiipui,kojelauta helisee korjauksista huolimatta.
Enpä kauheasti viitsi mainostaa,taitaa olla maailman suurimman valmistajan tekele.
On jotain hyvääkin:arvo säilyy ja pommi siirtyy
vaihtoauto rivistöön hyvästä hinnasta.
Osanotot seuraavalle omistajalle.
Toyota on kiva auto sukupuolettomille toimistohiirille!
Ei tarvitse jännittää mitään! Ja puolisolle ostetaan joululahjaksi uudet sukat!