Vieläkö löytyy taloja, joissa ajellaan ehtoopäivän vehkeillä. Yleensä puhutaan näistä Suomen komeimmista ajoneuvoista, mutta nyt kohteena olis se toinen ääripää.
Surkea kuljetuskalusto
Rattimatti
146217
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä on ikäloppuja ivecoita ja volvoja. Eivät päässeet laivaan jos eivät maksaneet käteisellä sen verran huonosti menee sillä firmalla.
iso osa kalustosta on liki teini ikäistä h.valolla. ja jos pienemmistä puhutaa nii helsingin tattari suolle on pesinyt kuljetus liikkeitä joiden kalustolla on myös se 10-15 vuotta ikää...ja varsin huonosti pidettyjä autoja. mutta yllätys yllätys näissä kuljetus liikeissä on myös kuskin vaihtuvuus hirmuisen suuri.
se on mikkelissä combilla ja Kanervalla. osa kalusto on siinä kunnossa että pyhä henki kuljettaa jos sekään.
Tietääkseni Kuljetus Kanervalla ei ole ainoatakaan autoa Combitransin ajossa. Rehun ajossa Moverellä taitaa yksi pyöriä, niiden muiden autojen lisäksi...
niillä ole compin ajossa autoa ollenkaan mutta autot huonossa kunnossa kummallakin...suurin osa ainankin
...sillon kun siellä asuin niin liikenteessä oli ainakin sellaista katiskaa, että oksat pois.
Ainakin yksi ropposista oli rekisteröity liikennetraktoriksi, F Volvo, jolla repivät puolikkaita onnellisena!!!
Huhu myös kertoi, että kun yksi heitin autonsa oli palanut hytistään, niin laseista oli kaavittu enimmät noet pois, kojelaudan jäänteisiin pultattu uusi piirturi, ukolle haalarit päälle ja radalle!!!
Varikko muistutti enemmän autoromuttamoa, kuin kuljetusliikkeen varikkoa. En tiedä kyllä nykytilannetta, osaisiko joku valottaa?
F sarjalaiset ovat ruokattomassa kunnossa ja kusee alle ja kusikit ovat juoneet korttinsa "muutamat" ja raittiin hevoset ja levänneet kuskit
Se Teräksen varikko on kyllä näkemisen arvoinen paikka vieläkin, autoja ja kärryjä on pirusti mutta kilvet on aika harvassa... Veneiden nosto Teräkseltä kyllä onnistuu hyvin, sitä ei kannata pilkata
jos se pidetään kunnossa!
romutarha on Takanen Kempeleestä.
Yhessä Scaniassa kontti neljällä liinalla kiinni
15V takaperin ajoin postin Helsingin jakelukeskuksessa pari vuotta.
Kalusto oli aikamoista pommia.
Mukava pyöritellä jakelua Helsingin keskustassa rellu kuorkilla jossa ei ollut ohjaustehostinta.
Fordit ja bedfordit olivat myös hauskoja, kun koskaan ei tiennyt milloin jää vaihdekeppi käteen.
Joustojakkara ilman vaimennusta paukutteli kivasti häntäluuhun.
Kontio Sisu oli tosi kätevä pikku postien ahtailla pihoilla.
Silloin tällöin kohdalle osui päivystys vuoro jolloin aamuisin hinailtiin landroverilla romuja väkisin käyntiin pienen eetteri tujauksen kera.
Vanhat autot eivät olleet kenenkään vakiautoja ja ketään ei kiinostanut niiden kunto.
Itse kun sitten joutoajalla korjasin jotain tai jopa pesin auton, niin sain välittömästi hullun maineen.
Takasen jakoautot on melko pommeja, ainakin näyttävät siltä. Yhdistelmän vetoautoina on sentään ainakin 4-sarjan Scaniaa.
Et aatellu kattua oliko tranpointin kontti päällä?!?!?!?!?!?!?!?!?
Kyllä se vaan on niin että ajamalla kalusto loppuun ja käyttämällä samanlaisia varaosa-autoja josta riipii osia tarvittaessa niin ehkä voi maksaa tessin palkkaa.
Uudella kalustolla näillä taksoilla ei kunnon palkkoja makseta.