Millä eri tavoilla perämoottorin nosto voidaan tehdä? Matalaperäisessä tuulilasiveneessä on pitkärikinen kone ja sitä pitäisi nostaa noin viidestä kymmeneen senttiä. Reiät antaa periksi kolme senttiä. Millä loput? Vai kannattaako vaihtaa suosiolla kone?
Koneen nosto
Boatman
76152
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lyht- ja pitkärikisen koneen pituusero on n. 13 senttiä. Eli niin paljon sun sitä pitäisi periaatteessa korottaa. Teetät metallipajalla perään sopivan korotushylsyn muutaman millin teräslevystä. Sitten veistät kyllästetystä kakkosnelosesta sopivan tiiviisti istuvan korotuspalan perälaudan päälle, liimaat ruuvaat sen tiukastipaikalleen, lasikuidulla laminointi olisi hyvä, mutta työläämpi vaihe. Sitten asennat teettämäsi teräksisen korotushylsyn siihen ympärille ja kiinnität kunnolla. Muista sikaflexi ruuvin/pultinreikiin. Näin olen tehnyt kahdelle matalaperäiselle veneelle ja erinomaisesti on toiminut pitkällä koneella.
Muutaman millin paksuinen teräslevy kuulostaa hurjan massiiviselta. Mikäköhän paksuus tarkasti ottaen olisi riittävä?
Itse vaihtaisin konetta.
Jos haluat korottaa perälautaa, tulee korotuksen olla tukeva. Tee vanerista perälautaan sopiva korotuspala ja paita 5mm rosteri-levyt läpipultattuna koko moottorikaivon matkalta sitä tukemaan. Sikaa väliin. Rosterilevyt tulee olla niin suuret, että sisäpuolelta se ulottuu aivan kaivon pohjaan ja ulkopuolella reippaasti viimeisten kiinnitysreikien alapuolelle.
Mikään "hento" viritys ei kestä ja veneen jälleenmyyntiarvo laskee.
Itsellä ollut nuoruudessa kaiken maailman virityksiä ja korotuksia. Enemmän tai vähemmään hirveen näköisiä vaikka "kunnollla" tehty.
Samalla päivität ne puuttuvat hv mitkä kuitenkin puuttuu ja keväällä vaan usvaa putkeen.
Ehdottomasti helpoin ratkaisu on koneen vaihto.
Jos rahaa käytettävissä,niin sinne vain,tulee hyvä,ja varmasti kestää..
Vastaan nyt vielä tähän, kun noin monet epäilevät homman kannattavuutta. Eli olen tehnyt edellä kertomani perälaudan korotuksen kahteen veneeseen, toisessa 40- ja toisessa 70-heppainen kone. Se pajalla teetettävä holkki pitää tosiaan olla riittävän laaja, että sen saa kunnolla tukevasti kiinni sekä sisä- että ulkopuolelle vanhaa perälautaa. Teräslevyn paksuutena mulla on ollut 2,5 millinen ja se on tosiaankin niin tukevaa tavaraa jo, että varmasti kestää. Kun sen teräsholkin teetät tarkoilla mitoilla, niin siitä veneestä ei voi ulkopuolinen sanoa mistään, että perälauta on korotettu. Niin siisti se on. Ja olen ajanut sillä korotetulla perälaudalla varustetulla veneellä ja 70 heppaisella koneella 5 vuotta, eikä minkäänlaisia merkkejä ongelmista. Eli anna mennä vain.
Noin taidan tehdä.