Tila-auton tarve olisi ja siksipä kävin kokeilemassa 2 ja 2.7 litran trajetteja.
2 litranen tuntu hiukka tehottomalta, tai sit se vaan tuntu sieltä 2.7 verrattuna. Kummatkin olivat ihan ok ajettavia, tosin eipä sitä 15min ajelusta paljoa voi vielä sanoa...
Sisätiloista ja varustelusta tuli jotenkin vanhahtava fiilis.. Enkä tykänny hirveesti penkeistä, voyagerin ja galaxyn penkit oli musta paremmat. Eihän tuossa autossa ole auto.ilm, ajonvakautusjärjeslmää sun muita mitä kilpailijoista löytyy... tosin hintakin on alhaisempi..
Mitä kaikkea se 5.v takuu kattaa ?
Jälleenmyyntiarvo arvotus ?
Löytyyks tosta testejä ?
2 litranen tuntu hiukka tehottomalta, tai sit se vaan tuntu sieltä 2.7 verrattuna. Kummatkin olivat ihan ok ajettavia, tosin eipä sitä 15min ajelusta paljoa voi vielä sanoa...
Sisätiloista ja varustelusta tuli jotenkin vanhahtava fiilis.. Enkä tykänny hirveesti penkeistä, voyagerin ja galaxyn penkit oli musta paremmat. Eihän tuossa autossa ole auto.ilm, ajonvakautusjärjeslmää sun muita mitä kilpailijoista löytyy... tosin hintakin on alhaisempi..
Mitä kaikkea se 5.v takuu kattaa ?
Jälleenmyyntiarvo arvotus ?
Löytyyks tosta testejä ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Takana 15 000 km 2.7 Trajetilla.
tilat
ajettavuus
moottori/vaihteisto
hinta, ainakin ostajan näkökulmasta
- kulutus, vie enemmän kuin 1.0 1000 kg man.vaihteisto auto => 11.5 l/100 km ;)
- fiilis on vanhahtava, mutta makuasia
- kuskin tilat ei vissiin kovin hyvät isolle ihmiselle mutta keskimittaiselle ainakin mainiot
- imago/testimenestys osittain
Kaikenkaikkiaan oikea iso tila-auto käyttöä varten joka on parhaimmillaan pitkän matkan ajossa
aikapa vähän on tullu kommenttiii..
Kävin sit kokeilee toista 2litran versioo. En ole edelleenkään ihan vakuuttunut riittäskö toi kone, kaipa se rauhalliseen köröttelyyn on ihan passeli.
Vaihdetta vaihtaessa kierrokset tippuu aika hitaasti, vaatii totuttelua. En muista muissa autoissa noin pitkää viivettä.
Huomasin että kaipaan kädennojaa, mikä oli kalliimmassa versiossa. Tosin ei mun nykyisessäkään autossa semmoista ole mutta tossa istuu sen verran korkeammalla että jostain tuli semmonen fiilis että kädet väsyy, vaikka luulis ettei ole muutosta edelliseen...
Kopioin tähän vanhan kommenttini reilun kuukauden takaa, vaikket näitä asioita ehkä kysynytkään:
- itselläni on diesel ja kilometrejä takana 30 000
- kulutus n. 8,2 L/100 km 7 hengellä, ilmastointi päällä ja 90 cm:n boksi katolla, vauhtia n. 105 km/h
- älyttömän hyvä ajaa
- perä on tosiaan löysähkö; minulle kerrottiin huollossa, että joihinkin takseihin on asennettu jotkin lisäjouset ja ongelma on näin kadonnut
Takana nyt 15 000 km 2.0 CVVT Trajetilla, joka ostettiin tarpeeseen: perheessä 6 hlöä.
- kulutus 8,5 syksyllä, kesällä 9 (ilmastointi!)
- hyvä vakaa ajettava
- silti hallintalaitteet täsmälliset ja kevyet käyttää=vaimo tykkää
- vikoja 0 (vähän toista kuin edellisessä pakasta vedetyssä pelissä, jonka nimi alkoi o:lla)
- tilaa on hyvin, onhan kyseessä ihan oikea tila-auto
- urheiluautohan tämä ei ole, mutta perhettä pitääkin kuskata rauhallisen turvallisesti
Yhteenvetona: auto henkilöille, jotka oikeasti tarvitsevat istumapaikkoja yli viiden ja jonkin verran tilaa tavaroillekin. Paras hinta-saantosuhde tässä mielessä on juuri Trajetissa.
Mulla ollut 2 vuotta trajet 2,0 bensa ja ollaan sillä ihan pärjätty. Tekniikka vähän vanha mutta ok perusauto hinta laatusuhde kohdallaan.Penkeistä olen tykännyt ja varsinkin joskus keskipenkillä matkustaneena kun ne on korkeammalla niin olo on ollut kuin taksin kyydissä. Ollut myös ison vaunun veturina ja jaksaa vetää mitä rekisteriotteessa annetaankin.
Toki kolmostakin pitää käyttää että saa sen 100kw esille.Sillon kulutus 14.5/100 ja kesällä tasasessa normaaliajossa ilman vaunua 7.85/100
Nyt vaihdoin muuten vain isompaan diesel Kiaan kun siihen tuli sopiva mahdollisuus.