Kuinka yleisessä käytössä on auton renkaiden täyttö typellä?
Typen suurempi molekyylikoko säilyttää rengaspaineet 3 x kauemmin kuin vastaavalla ilmatäytöllä.
Typen suurempi molekyylikoko säilyttää rengaspaineet 3 x kauemmin kuin vastaavalla ilmatäytöllä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olen lukenut että Rolls Roycen ja mahdollisesti muidenkin loistoautojen renkaat on täytetty alunperin typellä (vai heliumiako se oli) eikä suinkaan paineiden säilymisen takia vaan siksi että renkaan ilmatilan vahvistama jyrinä saadaan siirrettyä jollekin (korkeammalle?) taajuudelle josta se saadaan helpommin suodatettua pois korista.
Nimimerkin mainoslehdessä lukee: "Nykyaikaiset rengas- ja autoliikkeet käyttävät typpeä autonrenkaiden täyttämisessä."
Missähän maassa näitä nykyaikaisia autoliikkeitä on?
Maan ilmakehässä on 78 % typpeä ja 21 % happea.Eli eiköhän se ihan normaali renkaiden ilmakin ole melko typpipitoista.
Näiden mestarien mielestä ilmaa hengitetään ja se on happea. Mitä nyt autot sinne hiilidioksideja tupruttaa.
useissa lentokoneissa kun on magnesium-vanteet, niin niissä käytetään typpeä renkaan täyttökaasuna. Syynä em. sekä magnesiumin tunnettu taipumus yhtyä happeen palmisrektion vaikutuksesta. Rengasrikkotilanteissa tulipalon vaara pienenee ja vielä kun tiedetään, että ko. pyörissä voi olla jopa 20bar paine, niin typen käyttö on perusteltua. Autoissakin jotain hyötyjä voidaan saavuttaa...