Kellään kokemuksia C 180 -93 vuosimallin autosta?
Kannattaako hankkia,vai onko pahoja puutteita ym.?
Kannattaako hankkia,vai onko pahoja puutteita ym.?
Mb c180 -93?
Mersuko
2459
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itsekin mietin hyvin palvelleelle 190-mersulleni
seuraajaa, yksi ehdokas juuri C180 tai C200
diesel. Olen ajanut k.o. korimallin C:llä aika
paljon (ex-naiskaverini auto), oli mukava ja hyvä
ajaa, elegance-varustelu on hyvä.
Vehoissa sun muissa olen C180-malleja löytänyt,
mutta aika moni niistä on ihan perusmalli
classiccina. Ja aika monessa on tympeän tumma
sisustus ilman jalopuulistoja, tekee aika karun
vaikutelman...
Toki 180-malli riittää muuten maahamme mainiosti,
Tuulilasi-lehdessä v.-93 sille mitattiin 11,3 sek
0-100 kmt ja huipuksi luvataan 193 kmt, riittävät
arvot. TL:N vertailutestissä k.o. malli kulutti
7,3 litraa sataselle matka-ajossa, eli
bensamersuksi vähän. Itsekin ajelen n.20-25 tkm
vuodessa joten dieselmalli ei ole oikein
perusteltua.
Itse olen sitä mieltä, että tuo C-korimalli on
vähemmän menevä ja sporttinen ulkonäöltään kuin
190, toki tyyliä ja arvokkuutta on riittävästi.
Itse siirtyisin toki mieluummin suoraan
väyryseen, koska pyöreät lamput ovat mersun
nykyaikaa (ulkonäöstä voidaan kyllä olla montaa
mieltä). Hintataso estää vaan sen
tehokkaasti...C180-malleja saa jo hiukan yli
sataan tonniin; ehkä itse odottelen sitä kirottua
Eu-autoveroratkaisua. Jos tällöin käytetyn auton
verotus helpottaisi hiukan, voisin harkita
paremmin varustellun C180:n tuomista saksanmaalta.
aiot tuoda ulkomailta C-sarjalaisen, kannattaa
tuoda ennemmin 200- kuin 180-malli. Isomman
moottorin edut ovat selvät ja kaiken lisäksi
täällä Suomessa 200-mallista ei joudu maksamaan
lisää verrattuna 180-malliin. Tämä siitä syystä
että tämän hetken vartailumalli, C180, on
kaksilitrainen. Eli niin 180- kuin 200-mallejakin
verotetaan täällä yhtä paljon.