Kiitos vaan kommenteistanne. Tein eilen
iltapäivällä kaupat k.o. 300 D-Mersusta
Tuusulassa. Sain puristettua välirahaa vielä 3
tmk pienemmäksi, ja Mersuun uudet kesärenkaat.
Sain 36 kk:n autorahoituksen, ja kävin eilen
illalla sillä lenkin Porvoossa, hyvin nakuttaa!
Eikä tunnu kovin tiuhaa tahtia polttoainemittari
laskevan...eli Mersukerhoon Golfista liityttiin!
Tulen varmasti kommentoimaan ajokkiani tälläkin
palstalla, mikäli loman jälkeen työkiireiltäni
ehdin. :-)
iltapäivällä kaupat k.o. 300 D-Mersusta
Tuusulassa. Sain puristettua välirahaa vielä 3
tmk pienemmäksi, ja Mersuun uudet kesärenkaat.
Sain 36 kk:n autorahoituksen, ja kävin eilen
illalla sillä lenkin Porvoossa, hyvin nakuttaa!
Eikä tunnu kovin tiuhaa tahtia polttoainemittari
laskevan...eli Mersukerhoon Golfista liityttiin!
Tulen varmasti kommentoimaan ajokkiani tälläkin
palstalla, mikäli loman jälkeen työkiireiltäni
ehdin. :-)
Vastaukset 5
Vanhimmat
olkoon. Pidä huolta mersusta ja saat nauttia
mukavasta ja meluttomasta kyydistä vielä kauan.
Terv. M.B 190 -89.
Kyllä nyt teit elämäsi suurimman virheen
Aina olen ihmetellyt,että ostaako ja maksaako
joku näistä 10-15 vuotta vanhoista loppuun
ajetuista mersuista pyydettyjä välillä
pöyristyttäviä summia, näyttää tekevän.Itse jätin
keskiviikkona ostamatta kolme vuotta vanhan 50
tkm ajetun kaksilitraisen, eikä ollut
vaihtokonetta, tai repparipenkkejä.Mutta
95 tuhannen hinta tuntui liian kovalta.
Ajattelin,että tyhmästi teen jos olisin ostanut.
Tästä mersu kaupasta on vaikea pistää paremmaksi.
Tai mitäs tämä minulle kuuluu..
Ihan kaikella kunnioituksella mutta autotietämys
ei ole vahvin lajisi. Ostit itselle mielikuvan
menestyjästä mersun sädekehän ympärillä, mutta
kaiketi kohta huomaat, että nuo vuodet ja
kilometrit ei synny jälkijä jättämättä. En toivo
moottorin tai pyöräntuennan saatikka muita
korjauksia lähitulevaisuudessa sillä ne maksaa.
Ensimmäisillä talvikeleillä huomaat mitä
tarkoitetaan kun puhutaan kymmenen tukitikun
pyöräntuennasta. Voin kertoa, että se
yhdistettynä ylävireiseen painavaan dieseliin tuo
vähintään mielenkiintoisen lisävärin etenemiseen.
Nykyinen dieseltekniikka ja autosuunnittelu on
mennyt kukonaskeleen eteenpäin siitä ajasta kun
124 oli piirustuslaudalla. Viisikin vuotta on
pitkä aika autosuunnittelussa, sillä
teollisuusvakoilu toimii. Osatkin kun tulee
samoilta alihankkijoilta niin mersulle kun
fiatille.
Ehkä hyppäys WV Golfista esimerkiksi
Ranskanrapeisiin dieseleihin olisi ollut liian
suuri, sillä isän periaate 'saksassa autot
tehdään' siirtyy sitkeästi poikiin. 'Onhan se
kuitenkin merceedes kantaa kauas.
Siirryit laatuun, ja ennenkaikkea ajomukavuuteen..