Santut ovat yleisiä veneitä vesillämme. Kertokaapa niistä kokemuksia, arvoisat purjehtijaystävät. Tarjolla niitä on käytettynä aika paljon, varsinkin kaksseittosia. Näkyvät säilyttävän hyvin hintansa. Miten on kolmiykkösten ja kolmikymppisten kanssa? Tord Sundenhan ei ole suunnitellut kaikki malleja. Miten on laatu näissä uusissa malleissa? Entäpä muut ominaisuudet? Tilaviahan ainakin 27, 29 ja 31 ovat.
Kertokaa Sunwindeistä
ugi
112102
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olen joskus kuullut jonkun ulkomaalaisen sanovan että ne sisustetaan aivan kuin asuntovaunut ja purjehtivatkin yhtä hyvin !!!
Jos kiristät keulaharuksen niinkuin pitäisi kiristää.
Älä usko Joonasta, sillä on vain mutu-tietoa purjehdusominaisuuksien osalta. Sikäli Joonas on oikeassa että valaskantiset SW:t ulkonäön osalta voisi jopa asuntovaunuksi haukkua. Ruhtinaalliset sisätilat tosin on saatu aikaan ja tästä on tietenkin iloa perheen kanssa purjehtiessa. Mene kirjastoon ja pyydä Venelehti 3/94, jossa on vertailtu Finn Express 83 ja Sunwind 27. Vertailussa on saatu hiukan erilainen kuva SW:stä. Eihän vene toki mikään raketti ole, mutta ei ole siihen suunniteltukaan.
Älä myöskään usko Venemestaria, sillä jos hän tarkoittaa että SW:n keula aukeaa kun kiristää etustaagin olen sitä mieltä, että näin ei tapahdu, ei ainakaan kun kiristää sen niin kuin pitäisi. SW 27:ssa on taaksepäin suunnattu saalinki ja kun maston taivuttaa takastaagilla niin etustaagi löystyy jonkin verran vaikka olisi kiristänyt etustaagin naama sinisenä, mihin ei ole minkäänlaista syytäkään. Sunwindin kakskutoset ja kaksseiskat on rakennettu yli 800 kpl, enkä usko että niissä sellainen yleinen ominaisuus olisi, että keula nousee irti rungosta vaikka kiristäisikin liikaa. Yksittäistapauksesta en osaa sanoa. Omistan itsekin SW:n, vaikkakin aivan eri tyyppisen. Riki on kuitenkin samaaa tyyppiä, enkä siinäkään kiristä etustaagia verisuonten katkeamispisteeseen saakka. Pyysin aikanaan veistämön asentamaan terminaalit barduunoita varten jotta saisin etustaagin kiristettyä luovilla. En koskaan asentanut, koska en loppujen lopuksi katsonut välttämättömäksi ja barduunan käyttö veneessä jossa on yksinkertainen, taaksepäin suunnattu saalinki lisäksi tarjoaa mahdollisuuden maston kaatoon.
Vielä ugille, että tunnen useitakin kaksseiskan omistajia eikä heillä ole mitään venettään vastaan, paitsi että voisi tietenkin olla isompi.
"SW 27:ssa on taaksepäin suunnattu saalinki ja kun maston taivuttaa takastaagilla niin ETUSTAAGI LÖYSTYY jonkin verran vaikka olisi kiristänyt etustaagin naama sinisenä, mihin ei ole minkäänlaista syytäkään."
Takastaagin kiristämisellä etustaagi kiristyy hieman. Alapuolen sivuvantti voi löystyä johtuen siitä että masto taipuessaan hieman lyhenee.
Jos SW 27:n tyyppistä yksisaalinkista mastoa (jossa spriidarit osoittavat vinosti taaksepäin)taivutetaan takastaagilla isopurjeen latistamiseksi työntyy samalla etustaagin kiinnityspiste mastossa eteenpäin ja etustaagi löystyy hiukan.
Niin, että kyllä sillä hekillä saadaan keulastaagin notkoa säädeltyä, elikkä kiristämällä hekkiä myös keulastaagi kiristyy. Sivuvantit kylläkin löystyy samalla. Mikä sitä keulastaagin kiinnityspistettä muka työntäisi eteenpäin? Kokeileppa Sunwind-mies rannassa keulastaagin kireyttä ihan käsivoimin kiristämällä hekkiä ja hekki täysin löysänä.
Lainaus Gransegelin kirjasta, aiheena maston taivutus ja etustaagin kiristäminen takastaagia, hekkiä jos niin haluat, kiristämällä:
".... Myös osatakilassa, josta puuttuvat barduunat, on turvauduttava hekkiin vaikka tällä, jos hekkiä kiristetään paljon, voi olla päinvastainen vaikutus etustaagiin."
Sanalla ,voi, on merkitystä. Jos masto on notkea kuin "keitetty makaroni" voi keulaharus teoriassa löystyä. Käytännössä mastoprofiilit ovat kyllä niin paksuja että keulaharus tosiaan kiristyy, ainakin sw 27:n tapauksessa.
Swt ovat hyviä veneitä ja säilyttävät tosiaan hintansa koska niissä ei ole ns. tyyppivikoja suurten valm.määrien takia. 27:set ovat yhdenlaisia käsitteitä hyvästä perheveneestä ennen muuta mahtavien tilojensa takia. Olen purjehtinut kaikila swtyypeillä ja mielestäni perheveneeksi sopivin on 31 ja 311, sellaisia suuria tiloja ei ole missään muussa saman kokoluokan purkkarissa. Vene on suht. helppo purjehtia ja kohtuullisen nopea (lys 109).
SW:t ovat todella hyviä ja kestäviä pienen perheen veneitä. Vaikka ulkomuoto ei kaikkia miellytäkkään, niin esim kakskuutosten ja seiskojen sisätilat ovat vertaansa vailla ja veneiden purjehdusominaisuudetkin yllättävät monet positiivisesti. Itse olen purjehtinut viimeiset 4 vuotta 26:lla ja olen ollut todella tyytyväinen veneeseen. Jopa Pentan konekkin on vielä jaksanut toimia moitteettomasti...