Kertokaapa mitä hyötyä on teräspotkurista verrattuna vakio alurusettiin?
Vene 25 jalkainen daycruiser, moottorina V6 cruiseri. Nykyisellään nousee kivasti liukuun, huiput 32-34, kierroksetkin ok tasolla. Mikä muuttuisi jos vaihtaisin potkurin teräs sellaiseksi? Ts. mitä hyötyä?
Vene 25 jalkainen daycruiser, moottorina V6 cruiseri. Nykyisellään nousee kivasti liukuun, huiput 32-34, kierroksetkin ok tasolla. Mikä muuttuisi jos vaihtaisin potkurin teräs sellaiseksi? Ts. mitä hyötyä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos nyt potkuri tuntuu hyvälle, älä uhraa rahaa teräsrusetin ostamiseen ja sopivan etsimiseen.
Teräspotkurin lavat pystytään tekemään uhuemmiksi kuin kevytmetallisten, joten hyötysuhde paraneen. Yleesä teräspotkuriin voi laittaa 1-2 tuumaa enemmän nousua. Haittapuolena on teräksen kovuus/sitkeys, sillä pohjakosketuksissa potkuriakseli vääntyy herkemmin kuin pehmeällä alumiinilla.
Mitäkö muuttuisi? Saisit muutaman solmun lisää huippunopeutta, potkurin pito ei karkaisi helposti jyrkissä kaarroksissa, todennäköisesti plaaniin nousisi rivakammin, polttoaineen kulutus laskisi edellyttäen että ajaisit samoilla kierroksilla.
Kannattaako? Se riippuu käyttötarkoituksesta ja siitä mitä ominaisuuksia veneessä arvostaa.
"Yleesä teräspotkuriin voi laittaa 1-2 tuumaa enemmän nousua. Haittapuolena on teräksen kovuus/sitkeys, sillä pohjakosketuksissa potkuriakseli vääntyy herkemmin kuin pehmeällä alumiinilla."
Jos aluhuiskan kierrokset on kohdallaan, kannattaa mielummin ottaa numeroa pienempi. Teräspotkurin luisto on huomattavasti pienempi ja nousun lisäys tekee siitä liian raskaan.