Nyt olen havainut Helsingin seudula
mielenkiintoisen ilmiön: yhä enenevässä määrin on
alkanut näkyä katukuvassa vanhempia W124-korisia
(vm.85-95) Mersuja taksissa. Ihmetyttää.
Lieneekö syynä taloudelliset vaikeudet; kallis
uusi Väyrynen on pitänyt myydä ja vaihtaa
halvempaan? Vai ovatko uudet CDI:t osoittautuneet
käytännössä heikoiksi? Tällöinhän yrittäjä joutuu
turvautumaan vara-autoon.
Joka tapauksessa ilmiö hämmästyttää, ei edes
lamavuosina vanhakorisia näkynyt noin paljoa kuin
nyt. Jos syy on uusien Mersuje teknisessä
epäluotettavuudessa, voi Volvo uuusilla
dieseleillään viedä taksitolppien ykkössijan....
mielenkiintoisen ilmiön: yhä enenevässä määrin on
alkanut näkyä katukuvassa vanhempia W124-korisia
(vm.85-95) Mersuja taksissa. Ihmetyttää.
Lieneekö syynä taloudelliset vaikeudet; kallis
uusi Väyrynen on pitänyt myydä ja vaihtaa
halvempaan? Vai ovatko uudet CDI:t osoittautuneet
käytännössä heikoiksi? Tällöinhän yrittäjä joutuu
turvautumaan vara-autoon.
Joka tapauksessa ilmiö hämmästyttää, ei edes
lamavuosina vanhakorisia näkynyt noin paljoa kuin
nyt. Jos syy on uusien Mersuje teknisessä
epäluotettavuudessa, voi Volvo uuusilla
dieseleillään viedä taksitolppien ykkössijan....
Vastaukset 9
Vanhimmat
käytettynä maahantuodusta autosta saa vastaavan
veronalennuksen kuin uudestakin autosta, kun se
rekisteröidään taksikäyttöön.Ainut ehto on ettei
se ole aikaisemmin ollut rekisteröitynä Suomessa
yksityiskäyttöön.
Jos siis saat 124-korisen kolmesatasen
turbodieselin automaattilootalla ja muilla
"hiluilla" lähes puolet halvemmalla kuin uuden
Toyota Avensiksen, niin se tuntuu aika
kannattavalta noin taloudelliselta kantilta
ajateltuna.
Tämä toki edellyttää omatoimisuutta huollon ja
mahdollisten korjausten järjestelemisessä. Kun
tähän yhtälöön lisätään vielä auton melkoisen
hyvä jälleenmyyntiarvo, niin uskoisin sen
kannattavan rahallisesti. Saman kilometrihinnan
se tuottaa vanhempikin auto.
Eikä siinä kyydissä niin hirveän suurta eroa ole.
Kysy lisää jos kiinnostaa, kerron kyllä
tarkemminkin.
Kiitos tiedoista, itseäni kiinnostaa kyllä -jos
EU-autoveroratkaisu toteutuu- käytettynä maahamme
tuotu Mersu, joko edellinen C-sarjalainen tai
W210-sarjainen "väyrynen". Lieneekö yleistä
saksanmaalla matkamittarin ropelointi
vilppimielessä? Itse hankkisin kyllä tuontiautona
dieselmersun polttoainehintojen takia, mutta aina
se mittarien muuttelu pelottaa...Entä
lämmityslaite tai laturi, joutuuko ne muuttamaan
erilaisiksi talviolojamme ajatellen? Entä
mahdollinen jälkikäteinen osien vaihtaminen, onko
yhtä tiukat veroprosentit kuin
korinvaihtoautossa?
Saksassa on tosi yleistä mittareiden ruuvaaminen.
Siellä on jopa pajoja, jotka tekevät hommaa
päätöinään. Myös huoltokirjat osataan väärentää...
Difitaalimittarikin on "ruuvattavissa" ainakin
Saksan maalla, Suomesta en tiedä osataanko täällä?
luottako natseihin. Nehän yritti vallottaa koko
maailman.
Kauanko tuontiauton pitää olla taksissa,että
tavallinen pulliainen voi ostaa sen taksi
yrittäjältä ilman veroseuraamuksia? Vois olla
käyttöö varustellulle 300 turbodieselille.. :)
taksikäytöön autoon annetaan verohyvitystä
maksimissaan 57000, jos auton hinta sisältää
ajoneuveroa niin paljon. Tämä veron määrä
kuoleutuu 36 kuukaudessa. Eli jos taksiyrittäjä
poistaa auton ammattikäytöstä ja myy sen edelleen
eteenpäin ennenkuin 36kk on täynnä joutuu
autoilija maksamaan kuoleutumattoman veron
osuuden takaisin valtiolle. Tämänhän yrittäjä
luonnollisesti lisää myydessä auton hintaan.
mutta kun auton katsoo huolella niin tietää
paremmin mitä ostaa. Itse en suhtaudu kovinkaan
vakavasti asiaan, ostinhan W124 korisen mersun
jossa oli 98000 mittarissa. Ovatpahan ainakin
huolella "fixanneet", jos ovat.
...kysymys sellaisista taksiyrittäjistä, joilla
on useampia autoja (lupia) liikenteessä? Eli,
rengin käyttöön ei malteta ostaa uutta autoa, jos
vanhallakin pääsee...?
Tämä on siis vain alaa tuntemattoman veikkaus :-)
Vaikuttaa lupaavalta vaihtoehdolta myös uudelle
autoilijalle, jos haluaa säästää käytettävän
pääoman määrässä. Saas nähdä vuoden päästä
kannattiko aloittaa käytetyllä... kyllähän siihen
toki riskejäkin sisältyy, kun ei ole takuu
voimassa. Tosin eipä siitä myöskään tarvitse
maksaa.