Sisäänajo ohi ja vihdoin pääsee antamaan enemmän hanaa. 325i kelaa mittariin yli 110 km/h kakkosella! Huikea vehje, 80 vauhdista pääsee todella liikkeelle esim. ohituksissa. Turbo Audin jälkeen vaatii kyllä hieman totuttelua kun kolmosen sijaan pitääkin heittää kakkonen sisään mutta silloin kyllä tapahtuu aivan eri tavalla. Todellista ajamisen iloa, kaarreajo-ominaisuuksista puhumattakaan. Tämä auto on todella tehty ajettavaksi eikä kyydissä istuttavaksi! Tässähän tuntee itsensä teiniksi jälleen, loistava ostos!
E90
Kakkosella
3524
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
että olet tyytyväinen valintaasi!. Itse ajelen e36 ja kait se pitäisi E46 vaihtaa...
veti myös aikoinaan kakkosella 110 eli mitäs ihmeellistä tossa nyt on? Mun mielestä uusi 325 tuntui tukkoiselta ottaen huomioon, että polleja pitäis olla reilusti yli 200. Erityisesti vääntöä tuntui puuttuvan. Hyvä kuitenkin, jos olet itse tyytyväinen.
Terv. 530d
Niin tuntuukin, mutta vain tuntuu. Kello ja nopeusmittari kertoo toista. Tämä johtuu loistavasta alustasta.
Lisäksi autoa pitää todella ajaa ja käyttää kierroksia. Mikä ainakin mielestäni on hieno asia. Siitä tulee juuri käsitteet ajajan auto ja ajamisen iloa. Vääntöä ei suinkaan puutu vaan välitykset ovat pitkät kuten nopeus kakkosella kertookin. Vääntöä nimenomaan on kun välitykset on voitu tehdä niin pitkiksi. Pitää vain osata käyttää vaihteita. Ihan varmasti tuntuu tukkoiselta jos sitä ajaa samalla tavalla kuin 530 dieseliä. Mikä muuten myöskin tuntuu teho- ja vääntölukemiin nähden laiskalta vaikka ei todellakaan sitä ole. Tuntuu myös laiskalta jos sitä ajaa kuin Audia bensaturbolla. Bemaria ajetaan eri tavalla, pelkästään tottumiskysymys ja rivikutosta on ilo kierrättää.
Eipä kyllä gti pösö 325i:lle pärjää, ei suorilla eikä mutkissa. Tosin ei kyllä E60 530d myöskään pärjää mutkatiellä E90:lle. Vertailin ja mietin pitkään juuri näiden kahden välillä ja päädyin 325i:hin.
Kyllä, olen todella tyytyväinen.