Ostin tossa just ekan Mazdan ja halpa kun oli niin vikojahan siinä on aivan pirusti. Paljon on jo tehty mutta yksi asia on jäänyt vähän kaivelemaan. Auto on ohjaustehostimella varustettu -87 mallia oleva GLX mallinen automaatti. Vika on sellainen että kun kääntää ratista jommalle kummalle puolelle esim 90 asteen mutkassa niin auto kampeaa tälle puolelle niin kauan kun taas käännän toiselle puolelle saman verran. Ajaminen suoraan on siten vaikeata. Lisäksi kuuluu jonkinlaista rutinaa edestä kun rattia kääntää oikein paljon. Rutina näyttäis tulevan etupään jousista. Kun avasin iskarien yläpään muovikotelon kannen oli siellä jonkin verran öljyn näköistä ruskeaa nestettä. Oisko iskarit päästänyt nesteet tänne ??? vai onkohan tarkoituksella laitettu.Iskarit oli päästänyt nesteitä myös pitkin iskarin vartta. Ohjaustehostin näyttäis pelaavan ok ( ei nestevuotoja putkissa ). Renkaita on vaihdettu erilaisia mutta ei vaikutusta. Vakaajan tanko on mielestäni ok samoin pyörän laakerit. Jarrut ei oo jumissa. Oisko iskarit ja jouset niin loppu et se tekis tällaista ? Iskareihin ei mee sähköä. Ohjauskulmia ei ole säädetty vielä mutta renkaat näyttäis kuluneen tasaisesti joka puolelta. Oisko tietoa mistä pitäis vikaa etsiä ja onko vastaavanlaisia kokemuksia. Kiitos tiedoista.
Mazda 626 2.0
xyz
3469
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olisikohan edellinen omistaja mahdollisesti koittanut kiristää hammastankoa ja se yrittäisi jumittaa. Se olisi ensimmäinen mieleen tuleva tarkistuksen kohde. Kannattaa nostaa keula ilmaan ja alkaa tarkailemaan mistä tuollainen johtuu, kuulostaa jo hieman vaaralliselta. Se öljy siellä iskarin yläpäässä on varmaankin edellisen omistajan tekohengitys uusimista vaativiin laakereihin. Ei iskarin oma öljy sinne pääse.
Ne yläpään laakerit saattaa olla entiset. Niiden asennolla säädetään ohjauskulmia, jos löytyy merkit niin asennus samalla tavalla voi säilyttää kulmat .
Ohjaus kyllä palauttaa hyvin mutta sitten se jää jomalle kummalle puolelle kampeamaan. AJattelin vaihtaa iskarit ja sen yläpään laakerin. Sitten vien sen ohjauskulmien säätöön. Alapalloniveliä en ole katsonut .... voisko vika olla niissä ? Ohjaus ei ole kylläkään raskas ( tehostettu ). Nostin kummankin pyörän ylös ja yritin ravistella mutta minkäänlaista välystä en kyllä huomannut pyörän laakerissa ja alapallonivelessä.