-95 mallin 2.0slx:n primerassani on vaivannut jarrujen tehottomuus ja samalla niillä on tapana "jumittua" jarrutettassa milloin etupäässä,milloin takana. ja aina vain yhden pyörän osalta.Takajarrut ovat erittäin tehottomat.olen käynyt kaikki sylinterit,liukusatulat läpi sekä vaihtanut jarrunesteet. Auto meni leimasta läpi,mutta kun ajaa yli kuuttakymppiä,jarruista katoaa teho.onko kenelläkään ollut vastaavaa ongelmaa ja mikä lääkkeeksi?
jarruongelmia P10:ssä
jiijii
71048
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Millä tavoin jumittuminen ilmenee käytännössä?
Miten yli 60km/h nopeudessa ilmenevä jarrujen tehon katoaminen ilmenee käytännössä?
Sullahan on tuossa jo ABSit, eikö?
jarrujen tehottomuus ilmenee kovemmalla vauhdilla siten, että jarrupoljin tuntuu painuvan syvemmälle,jarrut tulevat viiveellä mukaan ja lopulta kun vauhtia on tarpeeksi vähän,pyörät lukkiutuvat jolloin absit alkavat toimimaan.
olen vaihtanut jarrutehostimen,sekään ei auttanut.
pääsylinteriin vaihdoin kumitkin samalla.
ainoa,missä olen tehnyt poikkeavasti,olen käyttänyt jarrunesteenä abseille tarkoitettua DOT 5:ttä vaikka ohjekirjan mukaan tulisi käyttää nelosta..
niin,se jumiutuminen ilmenee käytännössä siten, että sylinteri jää "kantamaan" ja aiheuttaa melkoisen kuumenemisen,jo lyhyellä ajolla kuumentaa jopa vanteen tulikuumaksi. jäähdyttyään kaikki on taas normaalisti,kunnes jarrupoljinta painetaan jälleen.
useimmiten jarru laahaa etupyörän osalta.
Etujarrujen satulat jumittaa, onpa kummaa. Tarkistappa miten hyvin palat liukuvat urissaan? Useimmat tarvikepalat on tehty väärillä mitoituksilla siten, että ne pitää suurinpiirtein rautakangella vääntää paikoilleen.
Itse otan palojen rungoista molemmista reunoista aina pienet viisteet pois, näin pala liukuu kunnolla urassaan eikä jää laahaamaan.
Oletko varmasti asentanut kaikki osat oikein? Tuntuu niin kummalliselta vialta, että veisin melkein korjaamolle. Onko varmasti ilmattu kunnolla?
No pura jarrut ja tarkista että mäntä liukuu ok ja satula tapeissa. Ihan normaali jarrujen herkistys. Totta hemmetissä se poljin painuu, jos nesteet kiehuu siellä sylinterissä...
jarruista on tarkistettu niin sylintereiden liike,puhtaus,kuten liukusatuloidenkin osalta.
poljin painuu edelleen,kuski kiehuu ja kohta nesteetkin varmaan sylintereissä kun kuumenevat.
olen ajatellut tehdä jarrunesteiden vaihdon takaisin Dot4:siin,tuleepahan samalla vielä kertaalleen ilmattua jarrut.
korjaamolle autoa en vie, jos britit sen on saaneet kasattua,niin kyllä yhden suomalaisen se pitäisi osata korjatakkin.
mielenkiintoinen auto sinänsä, kohtuullisen hyvä peli,vaikka siinä niitä tyypillisiä kipuja onkin, tämän jarruprobleeman lisäksi.
Jarrutehostin ja jarrupääsylinteri. Tehostimen kalvossa voisi olla vikaa jos kovemmassa vauhdissa häviää jarrut...