Työpaikan parkkiksella on lämpötolpat joissa ei ole mahdollista laittaa ajastinta kun laittaa auton lämpeemään eli auto lämpeää koko ajan.
Kaikkitietävä työkaveri sanoi että tolpasta tulee virtaa sen mukaan kuinka kylmä ilma on eli ei oo haittaa vaikka laittais sen aamulla töihin tullessa heti tolppaan kiinni.
Onko haittaa jos auto on koko päivän tolpassa kiinni??
Kaikkitietävä työkaveri sanoi että tolpasta tulee virtaa sen mukaan kuinka kylmä ilma on eli ei oo haittaa vaikka laittais sen aamulla töihin tullessa heti tolppaan kiinni.
Onko haittaa jos auto on koko päivän tolpassa kiinni??
Vastaukset 3
Vanhimmat
virtaa tulee varmaan aina samoin ja autosi vehkeet kuluvat ja energiaa hukkantuu,mutta ei tuo mitenkään epänormaalia ole.monessa yhtiössä jossa ei ajastinta ihmiset pitävät piuhat kiinni koko ajan. joten siitä vaan kun muutkin!
... lämpötolpat on kytketty ns. pakkasvahdin kautta. Googlella löydät netistä tuosta värkistä lisätietoakin, jos asia kiinnostaa. Se tosiaan antaa lämpötolpille virtaa ilman lämpötilan mukaan. Jossakin - 20 asteen kieppeillä virta on koko ajan päällä. Systeemin tarkoitus on mm. helpottaa auton lämmitystä ja säästää energiaa. Sähköjohto voi olla aamusta lähtien lämpötolpassa ja siitä ei pitäisi olla haittaa autollesi eikä auton lokilämmittimelle.
Calixin sivuilla on varoitus, että takuu ei korvaa, jos on ollut kytkettynä ns."katkovaan systeemiin". Lohkolämppäri kuluu loppuun ennenaikojaan. Normaalikäytössä kestää isältä pojanpojalle: mulla on auto vm-86, ja samanikäinen defan lämppäri joka toimii edelleen.