Ongelmana on jäähdytys. Corsa on diesel ja vuosimallia 98. Ilman lämpötilan noustessa yli 20C alkaa lämpö nousta uhkaavasti punaista kohti jo pelkässä matka ajossa, jos ajat ja nopeutta on 100 niin lämpö nousee... 80 pysyy suht vakiona mutta heti pitkä ylämäki alkaa nostamaan sitä rajusti.
Kaupunki ajossa ongelma on vielä pahempi. Itse en ole auton omistaja ja käyttäjä joten en ihan tarkkaan tiedä miten se käyttäytyy, mutta tiedän että ei ole mukava ajaa helteellä lämmityslaite täysillä.
Eilen tutkein asiaa ja nesteet oli ok, mutta sitten tuli ilmi että sähköinen tuuletin ei ole toiminut koskaan mitä auto on hänellä ollut. Olisiko tässä syy? Vai kannattaisiko vaihtaa termostaatti, jos se ei vaikka aukea kunnolla. Mittasin kyllä anturin jonka pitäisi ohjata sähkötuuletinta....luulen että se on rikki koska yleismittarilla mitaten vastus arvo on ääretön. Tuuletin kyllä on ehjä. Se pyörähti kun antoi suoraan 12V. En tunne anturin toimintaa eikä ollut mitään sähkökuvia joten en ole varma asiasta. Onko muilla ollut vastaavia ongelmia ja mikä niissä on ollut vikana? Kiitoksia jo etukäteen jos koku osaa ratkaista ongelman.
Kaupunki ajossa ongelma on vielä pahempi. Itse en ole auton omistaja ja käyttäjä joten en ihan tarkkaan tiedä miten se käyttäytyy, mutta tiedän että ei ole mukava ajaa helteellä lämmityslaite täysillä.
Eilen tutkein asiaa ja nesteet oli ok, mutta sitten tuli ilmi että sähköinen tuuletin ei ole toiminut koskaan mitä auto on hänellä ollut. Olisiko tässä syy? Vai kannattaisiko vaihtaa termostaatti, jos se ei vaikka aukea kunnolla. Mittasin kyllä anturin jonka pitäisi ohjata sähkötuuletinta....luulen että se on rikki koska yleismittarilla mitaten vastus arvo on ääretön. Tuuletin kyllä on ehjä. Se pyörähti kun antoi suoraan 12V. En tunne anturin toimintaa eikä ollut mitään sähkökuvia joten en ole varma asiasta. Onko muilla ollut vastaavia ongelmia ja mikä niissä on ollut vikana? Kiitoksia jo etukäteen jos koku osaa ratkaista ongelman.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vaihda vaan se flektin anturi, se on mäsänä.Anturia on hankala mitata, koska sen pitää olla noin sata asteinen että näet toimiiko se.
Eikös viiman pitäisi hoitaa flektin tehtävät ajettaessa?
yksinkertaisimmasta päästä liikkeelle, ettei vaan lämpömittari näyttäisi omiaan. Ajossa flektin ei kuulukaan pyöriä, mitä nyt ilmavirta hiljalleen pyörittää. Voithan kokeilla ottamalla koko termarin pois näin kesällä, josko lämmöt alenee. Samalla voit tutkia onko kyylari kovin tukkoinen kärpäsistä ym.