Ei mahda mittään! Vanhana mersumiehenä on pakko
todeta, että uusi BMW Compact hakkaa laadultaan
ja ajettavuudeltaan Mersun C Sportcoupen. Oli
vkonloppuna koeajomahdollisuus, tuli koettua
sekin. Näyttää baijerin poika menneen edelle;
itse täytyypi siirtyä seraavassa autonvaihdossa
myös eri kerhoon...
todeta, että uusi BMW Compact hakkaa laadultaan
ja ajettavuudeltaan Mersun C Sportcoupen. Oli
vkonloppuna koeajomahdollisuus, tuli koettua
sekin. Näyttää baijerin poika menneen edelle;
itse täytyypi siirtyä seraavassa autonvaihdossa
myös eri kerhoon...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei kai noita voi verrata. Mersuäijänä totean,
että ovat M-B ja Bemari ovat eri muotista
kotoisin. BMW on reipas, sporttinen, tanakka,
nopea, ahdas, ruostuva ja koneeltaan kestävä auto.
Olen ajanut 318 520i 525 yht. n. 270.000 km. Mese
on iso, laiska, tilava, viimeistelty (myös BMW),
tukeva, sivutuulelle herkkä (vain Väyrynen ja 201)
Volvon ja Saabin istuimet ovat kumpaakin
sakemannia paremmat, Audikin on hyvä. M-B:n
puikoissa on vasta 147.000 km (240D-230E).
tehdäänpä galluppi. Monenko mersumiehen mieleen
uusi C-sportcoupe todella on?
Näin eräänä päivänä kyseisen kapineen, ja ensin
välähti mielessä, että onpa siinä uusi sitikka
taas kiireellä matkalla jonnekin... vasta kun
auto kääntyi, näin tähden nokalla, ja kyllä oli
epäuskoinen olo.
Eli minulle on joltisenkin sama, vaikka bemari
tai Audi kepittäisivätkin uuden sportcoupen; ei
voisi ko. auto enää vähempää kiinnostaa.
Olisi vaan rahkeita ottaa lisää lainaa, niin
voisi ostaa loppuiäksi W124:sia. Olisi eläkkeelle
asti oikeita mersuja millä ajella, näiden
nykyisten teinimopojen sijaan.
Kritiikkiä on tuolle mallille tullut oikein olan
takaa. Olen samaa mieltä, siis näistä
uusiomersuista, liialti on C5:n oloinen.
Saattavat olla hyviäkin, mutta silti W126 tulee
taloon ylihuomenna. Jos Luoja suo, akka on jo
taivuteltu.
Jaa olipa saksalaisessa lehdessä vertailutesti bmw 323ti ja mb 230komp. tää C-sarjan coupe
päihitti bemun kiihtyvyyksissä 60km/h - 100km/h
mb:n hyväksi
bmw 9,2 s
mb 8,1 s
ja 80km/h -120km/h
bmw 11,3 s
mb 9,2 s
mb:n paras vääntö 280nm kierrosluvulla 2500
bemun 245nm kierrosluvulla 3500
0 - 100km/h bemu meni 7,6s
mb meni 8,2s
tehoakin mb:ssa on enemmän 197 ja bemussa 192
Bemu on muotoiltu kuin joku corollan fx (ohjaamokin vanhentunut)
Mb on linjakas korinen ja erityisesti sisusta (vaikka kyllä itse pidän CLK coupea hienoimpana korimallina, mutta nykyaikana tehdään vain ufomuotoilua.
Itseläni on kokemusta 2000 mallisen C-sarjan farkusta sport varustelulla ja alustasta ei ole pahaa sanaa, vain se on tosi hyvä ajaa)
On myös bemareista kokemusta talossa on myös 325ix (87) 170hp ja olen tietoinen myös E36 323i koneen käytösestä (bemun kone herää 4000rpm paikkeilla sitä alempana ei ole mikään huippu vääntävä. ja 24venttiilinen kone ei ole sen ärhäkämpi kuin vanha 12valve
Näin ollen Mersun kompressor tekee sport coupen koneestä juuri ohitus tilanteissa paremman kuin bemun (isot dieselit ovat asia erikseen muhkean alaväänön ansiosta)
Mutta nämä on maku asioita.
Merus on muuttunut sporttisempaan suuntaan, se on hyvä suunta!
mittaukset ovat tehty?
Mersussa on 6-nopeuksinen ja BMW 5-nopeuksinen
vaihdelaatikko.
Eli jos BMW:llä vaihttena on ollut 5-vaihde, on
Mersun vastaava vaihde 6, ei 5:s.
Sinulla on siis kokemusta edellistä C-sarjasta.
Entä sitten?
Ikuiusta kaksinkamppailuahan se on. Aina kun
tulee uusi malli, se saa kilpailijan vastaavaan
verrattuna nenän verran etumatkaa. Milloinkohan
olisi käynyt päinvastoin, ken muistaa?
Jos ajat BMW:llä 80 tkm vuodessa, muista käydä
korjaamolla vaihdattamassa jakohihna kahteen
kertaan, mutta huomaa ettei kuulu takuuseen.
tietysti on.
Yleensä uudet automallit ovat aiempaa nopeampia,
taloudellisempia ja turvallisempia.
Toisaalta, minusta alkaa tuntua siltä, että
näistä hyveistä huolimatta ns. arkipäivän käyttö
alkaa vaan unohtua yhä useammalta autotehtaalta.
Tehdään pientä ja koristeellista, ja ainakin
mainosten perusteella tärkeimpiä ominaisuuksia
alkavat olla navigaattorit, aluvanteet ja ainakin
6-vaihteinen laatikko.
Kaikki likipitäen toisarvoisia asioita ihmiselle,
joka haluaisi kuljettaa perheensä (vaikka ne
perinteiset kaksi lasta, toisella turvaistuin,
muija ja koira) kesämökille ja vielä vetää
paikalle peräkärryllisen kattotiiliä.
Vaihtoehdoksi ei jää kuin joku vanha Volvo tai
Mersu tai joku vanha Pajero.Kaikesta hienosta
huolimatta autot ovat "mopoontuneet" vuosien
saatossa-- ei ihme, että autokannan keski-ikä
vanhenee.
Harvaa perheenisää kiinnostaa, onko autossa 16V
Efi vai 8V-kaasutinkone, ainakin jos isän
elämänarvot ovat suunnilleen järjestyksessä.
Aluvantein ja navigaattorein voidaan myydä
autoja, mutta sen ei luulisi toimivan kuin
tietyille marginaaliryhmille.
Tulipa kerrankin joku tokaisseeksi, ettei
keisarilla ehkä olekaan vaatteita. Ten points.