407 SW ja boxi

millaiset ihmeen kiinnikkeet siinä Thulen boksissa oikein on, senhän pitää mennä toista metriä tuulilasin ja konepellin päälle että takaluukku mahtuu aukeamaan.

Kiinnitysrautojen pitää olla aivan boksin perässä ja niistä hitonmoiset raudat jotka kantavat tyhjän päällä olevan keulan.

2m poksi kirjoitti:

millaiset ihmeen kiinnikkeet siinä Thulen boksissa oikein on, senhän pitää mennä toista metriä tuulilasin ja konepellin päälle että takaluukku mahtuu aukeamaan.

Kiinnitysrautojen pitää olla aivan boksin perässä ja niistä hitonmoiset raudat jotka kantavat tyhjän päällä olevan keulan.

Koivuhaan Automaassa on SW:n katolle laitettu boksi kumoamaan huhuja joiden mukaan ko. malliin ei boksia saisi. Se on sellainen Thulen ihme nysä, ehkä jotain 170 pitkä. Menee sinne snoukka tai uudet carverit, mutta vanhoja kunnon 207 pitkiä suurpuikkareita on aika turha tarjota kyytiin. Ei taida meikäläisen luistelusuksetkaan sopia.

Toki katolle menee vaikka mikä laatikko, mutta sitten ei SW:n hieno takakontti aukea...

Ettei 407-fanaatikkojen tarvitse vaivautua, niin kirjoitan itse vakiovastauksen: "407 on vanhempien ihmisten elämäntapa-auto, jossa pääpaino on tyylissä ja mukavuudessa. Jos tarvitset tilaa, niin osta hiace. Kuka sitä ilmaa viitsii kuskata mukanaan kuutiotolkulla. Ei kenelläkään ole nykyisin niiin pitkiä suksia. En minä koskaan istu takapenkillä, joten ahtaat tilat ei kiinnosta. Pienet tilat ne on volvossakin. Mene trolli tojo-palstalle."

Nyt on kaikilla hyvä mieli ja maassa rauha. Älkää siis kysykö mitään käytännönläheistä kysymystä 407 tiloista tai ominaisuuksista.

404 kirjoitti:

Koivuhaan Automaassa on SW:n katolle laitettu boksi kumoamaan huhuja joiden mukaan ko. malliin ei boksia saisi. Se on sellainen Thulen ihme nysä, ehkä jotain 170 pitkä. Menee sinne snoukka tai uudet carverit, mutta vanhoja kunnon 207 pitkiä suurpuikkareita on aika turha tarjota kyytiin. Ei taida meikäläisen luistelusuksetkaan sopia.

Toki katolle menee vaikka mikä laatikko, mutta sitten ei SW:n hieno takakontti aukea...

Ettei 407-fanaatikkojen tarvitse vaivautua, niin kirjoitan itse vakiovastauksen: "407 on vanhempien ihmisten elämäntapa-auto, jossa pääpaino on tyylissä ja mukavuudessa. Jos tarvitset tilaa, niin osta hiace. Kuka sitä ilmaa viitsii kuskata mukanaan kuutiotolkulla. Ei kenelläkään ole nykyisin niiin pitkiä suksia. En minä koskaan istu takapenkillä, joten ahtaat tilat ei kiinnosta. Pienet tilat ne on volvossakin. Mene trolli tojo-palstalle."

Nyt on kaikilla hyvä mieli ja maassa rauha. Älkää siis kysykö mitään käytännönläheistä kysymystä 407 tiloista tai ominaisuuksista.

uskoisin että tälle on käyttöä niin 407SW kuin V50 keskusteluissakin :)

disclaimer:
"407/v50 (tarpeeton ylipyyhitään) on vanhempien/nuorten (tarpeeton ylipyyhitään) ihmisten elämäntapa-auto, jossa pääpaino on tyylissä ja mukavuudessa. Jos tarvitset tilaa, niin osta hiace. Kuka sitä ilmaa viitsii kuskata mukanaan kuutiotolkulla. Ei kenelläkään ole nykyisin niiin pitkiä suksia. En minä koskaan istu takapenkillä, joten ahtaat tilat ei kiinnosta. Pienet tilat ne on volvossakin/peugeotissakin (tarpeeton ylipyyhitään). Mene trolli tojo-palstalle."

2m poksi kirjoitti:

millaiset ihmeen kiinnikkeet siinä Thulen boksissa oikein on, senhän pitää mennä toista metriä tuulilasin ja konepellin päälle että takaluukku mahtuu aukeamaan.

Kiinnitysrautojen pitää olla aivan boksin perässä ja niistä hitonmoiset raudat jotka kantavat tyhjän päällä olevan keulan.

Kyseessä on Thule Spirit 780 mallinen laatikko jonka ulkomitat ovat 1960x775x330. Sisälle mahtuvat 193 cm pitkät murtsikat (olen itse kokeillut).
Kannattaa käydä kaupassa katsomassa, tämä tuntuu olevan markkinoiden fiksuin boxi kiinnitysmekanismin osalta. Itseltä se vain jäi ostamatta hinnan vuoksi, suurempaa tarvetta kun yleensä on vain hiihtolomalla.
Toisaalta kyllä viime talvena lomalla suksitelineellä kulki kaksi lumilautaa ja 4 paria suksia ihan vaivatta. Ja takaluukku mahtui aukeamaan aivan auki vaikka sukset olivat katolla.

404 kirjoitti:

Koivuhaan Automaassa on SW:n katolle laitettu boksi kumoamaan huhuja joiden mukaan ko. malliin ei boksia saisi. Se on sellainen Thulen ihme nysä, ehkä jotain 170 pitkä. Menee sinne snoukka tai uudet carverit, mutta vanhoja kunnon 207 pitkiä suurpuikkareita on aika turha tarjota kyytiin. Ei taida meikäläisen luistelusuksetkaan sopia.

Toki katolle menee vaikka mikä laatikko, mutta sitten ei SW:n hieno takakontti aukea...

Ettei 407-fanaatikkojen tarvitse vaivautua, niin kirjoitan itse vakiovastauksen: "407 on vanhempien ihmisten elämäntapa-auto, jossa pääpaino on tyylissä ja mukavuudessa. Jos tarvitset tilaa, niin osta hiace. Kuka sitä ilmaa viitsii kuskata mukanaan kuutiotolkulla. Ei kenelläkään ole nykyisin niiin pitkiä suksia. En minä koskaan istu takapenkillä, joten ahtaat tilat ei kiinnosta. Pienet tilat ne on volvossakin. Mene trolli tojo-palstalle."

Nyt on kaikilla hyvä mieli ja maassa rauha. Älkää siis kysykö mitään käytännönläheistä kysymystä 407 tiloista tai ominaisuuksista.

Muinaishistorialliset suurpuikkarit eivät muutenkaan sovi nykyaikaisen ja tyylikkään auton yhteyteen. Karverit ovat nykyaikaa samoin kuin luistelusukset ja ne kyllä mahtuvat 407:n suksiboksiin jos sellaisen haluaa. Ilman suksiboksiakin pärjää.
Vuoden verran 407:llä ajaneena voin sanoa että se on riittävän tilava meidän 5 henkiselle perheelle ja se riittää minulle.

Sepi kirjoitti:

Muinaishistorialliset suurpuikkarit eivät muutenkaan sovi nykyaikaisen ja tyylikkään auton yhteyteen. Karverit ovat nykyaikaa samoin kuin luistelusukset ja ne kyllä mahtuvat 407:n suksiboksiin jos sellaisen haluaa. Ilman suksiboksiakin pärjää.
Vuoden verran 407:llä ajaneena voin sanoa että se on riittävän tilava meidän 5 henkiselle perheelle ja se riittää minulle.

"Vuoden verran 407:llä ajaneena voin sanoa että se on riittävän tilava meidän 5 henkiselle perheelle ja se riittää minulle. "

pitäisikö tämän olla jonkinlainen perustelu sille että 407SW:n on pakko olla riittävä myös kaikille muille suuren farkun ostajille ja etenkin minullekin?

Neljä suurta farkkua omistaneena ja aina tarvittaessa 220cm kuljetusboksia käyttäneena uskoisin että osaan itse arvioida paremmin omat kuljetustarpeeni.

Ei silti, jos 407SW olisi maailman ainoa farmariauto tai kaikissa muissa suhteissa täydellisen ylivertainen mutta selvästi halvin kilpailijoihin verrattuna, pärjäisin senkin kuljetuskapasiteelilla varmasti.

Pointti on kuitenkin siinä että niin kauan kuin muitakin vaihtoehtoja on, minun ei ole pakko joten miksi pitäisi!

outoja perusteluja kirjoitti:

"Vuoden verran 407:llä ajaneena voin sanoa että se on riittävän tilava meidän 5 henkiselle perheelle ja se riittää minulle. "

pitäisikö tämän olla jonkinlainen perustelu sille että 407SW:n on pakko olla riittävä myös kaikille muille suuren farkun ostajille ja etenkin minullekin?

Neljä suurta farkkua omistaneena ja aina tarvittaessa 220cm kuljetusboksia käyttäneena uskoisin että osaan itse arvioida paremmin omat kuljetustarpeeni.

Ei silti, jos 407SW olisi maailman ainoa farmariauto tai kaikissa muissa suhteissa täydellisen ylivertainen mutta selvästi halvin kilpailijoihin verrattuna, pärjäisin senkin kuljetuskapasiteelilla varmasti.

Pointti on kuitenkin siinä että niin kauan kuin muitakin vaihtoehtoja on, minun ei ole pakko joten miksi pitäisi!

Voi hyvänen aika sentään,
Kun ei ymmärrä yksinkertaista tekstiä... niin tämäkin keskustelu sitten vajosi samalle tasolle kuin muukin leukojen lonksuttelu näillä palstoilla.
Kirjoitin, että 407 riittää itselleni / perheelleni. Mistään kirjoituksestani ei voi vetää sellaista johtopäätöstä, että ko. kärry kaikille ihmisille. Eikä kirjoituksessa ollut edes perusteluja millekään... siinä vain oli esitetty yksinkertaisia faktoja / omia kokemuksia muiden tiedoksi.
Alkuperäinen kysymyshän koski suksiboksia 407 SW:n katolla ja vastaus on edelleen sama, eli boksi löytyy ja takaluukun saa auki boksin ollessa katolla jne... mutta sillä tiedollahan 'outoja perusteluja' ei tehnyt mitään, taitaa muuten vain olla kiinnostunut tyylikkäistä autoista ;-)