unelmavene saaristoon

Alkaa jo nää Ohlson jutut oksettamaan.Oikea vene saaristoon Avance 36 tai Omega 42.Omegaa ei taida ihan 60 tuusalla löytyä.

Onneksi bavariasta haaveilevien purjehdustaidottomien, mutta paskantärkeiden, 40-vuotiaiden opistoinsinöörienkin valmistus on loppunut jo vuosia sitten

ohlson kirjoitti:

Alkaa jo nää Ohlson jutut oksettamaan.Oikea vene saaristoon Avance 36 tai Omega 42.Omegaa ei taida ihan 60 tuusalla löytyä.

Avance 36 tai Omega 42, ei paljon leveämpiä kuin Ohlson 29, mutta pidempiä ja nopeampia ja min. 2 krt kalliimpia. No netissä voi purjehtia vähän isommalla budjetilla talviaikaan.

pursia kirjoitti:

Avance 36 tai Omega 42, ei paljon leveämpiä kuin Ohlson 29, mutta pidempiä ja nopeampia ja min. 2 krt kalliimpia. No netissä voi purjehtia vähän isommalla budjetilla talviaikaan.

Lue lisää

Avancen tai lähes Omegan ostoon.Miksi sinun pitää tyrkyttää kaverille ohlsonia.Jos kysytään unelma venettä saaristoon niin oikeasti silloin kaivataan tuuleen nousu ominaisuuksia,hyvää vauhtia ja ohjaustuntumaa.Suositella voisi myös Lancingia tai jopa Swede55.Nämä olisivat todellisia unelmaveneitä saaristoajoon, valitettavasti aloittajan budjetti rajoittaa haaveita.

riittävä kirjoitti:

Avancen tai lähes Omegan ostoon.Miksi sinun pitää tyrkyttää kaverille ohlsonia.Jos kysytään unelma venettä saaristoon niin oikeasti silloin kaivataan tuuleen nousu ominaisuuksia,hyvää vauhtia ja ohjaustuntumaa.Suositella voisi myös Lancingia tai jopa Swede55.Nämä olisivat todellisia unelmaveneitä saaristoajoon, valitettavasti aloittajan budjetti rajoittaa haaveita.

Lue lisää

en tuota tänään kirjoitettua kommenttia pidä suosituksena. Eikä Ohlson (29) ole Avancen tai Omegan veroinen. Sikäli kirjoittajan kommenttiin voi tarttua, että budjetissa tulee olla pelivaraa jokunen tonni...tila/hintasuhdetta tämä thread ei kehota ruotimaan.

riittävä kirjoitti:

Avancen tai lähes Omegan ostoon.Miksi sinun pitää tyrkyttää kaverille ohlsonia.Jos kysytään unelma venettä saaristoon niin oikeasti silloin kaivataan tuuleen nousu ominaisuuksia,hyvää vauhtia ja ohjaustuntumaa.Suositella voisi myös Lancingia tai jopa Swede55.Nämä olisivat todellisia unelmaveneitä saaristoajoon, valitettavasti aloittajan budjetti rajoittaa haaveita.

Lue lisää

Kait Lancing/Targa 42:n tuolla rahalla saa, ellei sitten ole päivitetty äskettäin kaikkia purjeita, konetta, sisustusta ja huippuvarusteita.

näitä Ohlsonisteja.

Viki kirjoitti:

Kait Lancing/Targa 42:n tuolla rahalla saa, ellei sitten ole päivitetty äskettäin kaikkia purjeita, konetta, sisustusta ja huippuvarusteita.

valmistusmäärät usein niin pieniä, että ei kannata mainostaa täällä palstoilla, mm. pitkät ja kapeat ruotsalaiset saaristoristeilijät. Itse en ainakaan kaipaa kilpalaulantaa venekaupoissa.

valmistusmäärät kirjoitti:

valmistusmäärät usein niin pieniä, että ei kannata mainostaa täällä palstoilla, mm. pitkät ja kapeat ruotsalaiset saaristoristeilijät. Itse en ainakaan kaipaa kilpalaulantaa venekaupoissa.

Lue lisää

Eipä ole pelkoa, jotta tämän ketjun aloittajan tyyppisiä veneenostajia olisi pilvin pimein. Sutjakoitten saaristopursien arvostus ja hinta ovat alamäessä. Ihmiset haluavat mahdollisimman suuret sisätilat ja mahdollisimman monta suljettavaa nukkumaeriötä. Senhän kertoo nykyisin myytävien veneiden mallikin, kait sutjakoita paatteja tehtäisiin jos niillä olisi kysyntää?

Joku tuossa alempana arveli, jotta nöffi ei kelpaisi kun hankitaan 60 kE paattia. Toisaalta, mikäli NF olisi vielä valmistuksessa, niin arvelisin uuden hinnan varustettuna olevan justiinsa tuota luokkaa eli samaa luokkaa kuin sisätiloiltaan reilusti suuremman Bavaria 30:n.

Enkä usko että tämä sisätilojen arvostus on ohimenevä muoti-ilmiö. Sen vuoksi kannattaa sijoittaa se viiskytätonnia mieluummin johonkin Inferno 31een tai Novaan (jotka myös purjehtivat hyvin) kuin pitkään avanssiin... Äläkää nyt vetäkö tästä johtopäätöstä, että kyse olisi jostain arvoasetelmista. Jokainen seilaa tyylillään tai ajaa koneella tai makaa satamassa - kaikki ovat oikeutettuja toimimaan mielihalujensa mukaan, purjehdus on "vain" harrastus tai elämäntapa useimmille meistä.

Yksi ehdotus vielä, parikytävuotias Diva39 on noissa hinnoissa. Alle viiden tonnin uppouma ja karvan alle 12m pituutta. Kryssii kyllä ja syväys maltillinen 1,75 aika monta metriä keulasta taaksepäin.

Taidat olla enemminkin ostamassa kuin myymässä venettä, jos et kaipaa kilpalaulantaa kaupantekoosi ;-)

Viki kirjoitti:

Eipä ole pelkoa, jotta tämän ketjun aloittajan tyyppisiä veneenostajia olisi pilvin pimein. Sutjakoitten saaristopursien arvostus ja hinta ovat alamäessä. Ihmiset haluavat mahdollisimman suuret sisätilat ja mahdollisimman monta suljettavaa nukkumaeriötä. Senhän kertoo nykyisin myytävien veneiden mallikin, kait sutjakoita paatteja tehtäisiin jos niillä olisi kysyntää?

Joku tuossa alempana arveli, jotta nöffi ei kelpaisi kun hankitaan 60 kE paattia. Toisaalta, mikäli NF olisi vielä valmistuksessa, niin arvelisin uuden hinnan varustettuna olevan justiinsa tuota luokkaa eli samaa luokkaa kuin sisätiloiltaan reilusti suuremman Bavaria 30:n.

Enkä usko että tämä sisätilojen arvostus on ohimenevä muoti-ilmiö. Sen vuoksi kannattaa sijoittaa se viiskytätonnia mieluummin johonkin Inferno 31een tai Novaan (jotka myös purjehtivat hyvin) kuin pitkään avanssiin... Äläkää nyt vetäkö tästä johtopäätöstä, että kyse olisi jostain arvoasetelmista. Jokainen seilaa tyylillään tai ajaa koneella tai makaa satamassa - kaikki ovat oikeutettuja toimimaan mielihalujensa mukaan, purjehdus on "vain" harrastus tai elämäntapa useimmille meistä.

Yksi ehdotus vielä, parikytävuotias Diva39 on noissa hinnoissa. Alle viiden tonnin uppouma ja karvan alle 12m pituutta. Kryssii kyllä ja syväys maltillinen 1,75 aika monta metriä keulasta taaksepäin.

Taidat olla enemminkin ostamassa kuin myymässä venettä, jos et kaipaa kilpalaulantaa kaupantekoosi ;-)

Lue lisää

Osto (ostos) on usein kalliimpi kuin myytävä vene, jollei ole jäähdyttelytilanteesta kyse. Silloin kun purjehdus on kasvu-uralla ostajan markkinat ovat edullisemmat - hintaerot paremmin perusteltavissa. Mietityttää vain se, että talviaikanakin pitää jäädä vaikkapa matkustamiseen rahaa. Purjeveneiden hintaeroilla tekee jo melkoisesti lentomaileja. Tunnen joitakin melko varakkaitakin ihmisiä, joiden on hyvin hankala pistää rahaa vapaa-ajan investointeihin tai edes kaukomatkailuun. Väitän, etten itse syyllisty "halpisveneiden" tai pienimpien veneiden vähättelyyn riippumatta millä liikun. Elävän elämän Ihannevene voi olla monella vaatimattomampikin harrastustavasta tai arvostuksista johtuen, jopa nuukuus on inhimillistä.

vaivaa kirjoitti:

näitä Ohlsonisteja.

jotka aloittavat ne Bavaria- ja Ohlson -provot tällä palstalla, niitä on puolesta ja vastaan liikaa. Vai onko yksi ja sama prosaisti?

ohlson kirjoitti:

Alkaa jo nää Ohlson jutut oksettamaan.Oikea vene saaristoon Avance 36 tai Omega 42.Omegaa ei taida ihan 60 tuusalla löytyä.

Kiintoisaa, että näiden Ohlson-juttujen seassa putkahtaa esiin Omega 42 saaristoveneenä. Itse olen purjehtinut ao. venettä toistakymmentä vuotta hyvällä menestyksellä pitkin Itämerta. Turha Omegaa on saaristoon rajoittaa. Oikeassa olet: Omegaa ei taida ihan 60 tuusalla löytyä.

Ettekö te hyvät ihmiset osaa lukea? Alkuperäinen kysyjä kysyi nimenomaan purjehdusominaisuuksiltaan parhaiten sopivaa venettä, ja te vain keskitytte sisätiloihin.

Valitettavasti itselläni ei ole kokemusta kuin Hoosta. Purjehdusominaisuuksiltaan se sopii oikein mainiosti Suomen saaristoon!

O 29 - tämä välimuoto pienten ja isojen välillä.

Mennyt vissiin kirjoittajalla Omegat sekaisin. Tarkoitit varmaankin Omega 42. Omega 36:lla ei ole mitään tekemistä noiden saaristopursien kanssa eikä sitä saa alle 60 t€. Voi tosin tehdä tiukkaa saada edes Omega 42 alle 60 t€.

lipsahdus kirjoitti:

Mennyt vissiin kirjoittajalla Omegat sekaisin. Tarkoitit varmaankin Omega 42. Omega 36:lla ei ole mitään tekemistä noiden saaristopursien kanssa eikä sitä saa alle 60 t€. Voi tosin tehdä tiukkaa saada edes Omega 42 alle 60 t€.

Lue lisää

Sori. Joo, Omega 42.

Saaristopursi:
- kryssii hyvin, osatakila, mielellän ST-fokka
- syväys maltillinen (miel. alle 1,6 m)
- etuylitystä, eli kölin etukantti kaukana keulasta
- purjepinta-alaa keveitä kelejä varten

Pari-kolkytä vuotta vanhoista veneistä löytyy hintaluokassa 25 keuro /- 10 keuro monta vaihtoehtoa, mikäli todellakaan ei etsitä sisätiloiltaan suurinta:
- NF
- H-veneet (323, H-star, 35, Netta, paremmuusjärjestyksessä, jos avomerta joskus niin 35 ekaksi)
- Inferno 29
- Senorita Helmsman
- Botnia6

Wanhojahan nuo ovat, joten hyvän yksilön löytyminen voi olla työlästä. Mutta onko uusissa (alle 15 vuotta) veneissä hintaluokassa alle 60 keuro noiden tyyppisiä pursia? Eikö kaikki uudemmat ole suunniteltu enemmin sisätilojen ehdoilla? (hmmm.... taas joku nykäisee palkokasvin siemenen nokkaansa tuosta viimeisestä letkautuksesta ;-)))

Viki kirjoitti:

Saaristopursi:
- kryssii hyvin, osatakila, mielellän ST-fokka
- syväys maltillinen (miel. alle 1,6 m)
- etuylitystä, eli kölin etukantti kaukana keulasta
- purjepinta-alaa keveitä kelejä varten

Pari-kolkytä vuotta vanhoista veneistä löytyy hintaluokassa 25 keuro /- 10 keuro monta vaihtoehtoa, mikäli todellakaan ei etsitä sisätiloiltaan suurinta:
- NF
- H-veneet (323, H-star, 35, Netta, paremmuusjärjestyksessä, jos avomerta joskus niin 35 ekaksi)
- Inferno 29
- Senorita Helmsman
- Botnia6

Wanhojahan nuo ovat, joten hyvän yksilön löytyminen voi olla työlästä. Mutta onko uusissa (alle 15 vuotta) veneissä hintaluokassa alle 60 keuro noiden tyyppisiä pursia? Eikö kaikki uudemmat ole suunniteltu enemmin sisätilojen ehdoilla? (hmmm.... taas joku nykäisee palkokasvin siemenen nokkaansa tuosta viimeisestä letkautuksesta ;-)))

Lue lisää

Hyvä lista ominaisuuksista. Jos itse olisin hankkimassa 60:n budjetilla perhepurtta, niin katsoisin kyllä Comfortina 32:kin. Noita näyttää olevan myynnissä kaksikin pyynneiltään 46-51 tuhatta. Olisi kaksi makuuhyttiä, erillinen vessa sekä salonki. Olen nähnyt noita ST-fokallakin varustettuna, joka on kyllä aivan lyömätön peli perhepurjehduksessa.

Viki kirjoitti:

Saaristopursi:
- kryssii hyvin, osatakila, mielellän ST-fokka
- syväys maltillinen (miel. alle 1,6 m)
- etuylitystä, eli kölin etukantti kaukana keulasta
- purjepinta-alaa keveitä kelejä varten

Pari-kolkytä vuotta vanhoista veneistä löytyy hintaluokassa 25 keuro /- 10 keuro monta vaihtoehtoa, mikäli todellakaan ei etsitä sisätiloiltaan suurinta:
- NF
- H-veneet (323, H-star, 35, Netta, paremmuusjärjestyksessä, jos avomerta joskus niin 35 ekaksi)
- Inferno 29
- Senorita Helmsman
- Botnia6

Wanhojahan nuo ovat, joten hyvän yksilön löytyminen voi olla työlästä. Mutta onko uusissa (alle 15 vuotta) veneissä hintaluokassa alle 60 keuro noiden tyyppisiä pursia? Eikö kaikki uudemmat ole suunniteltu enemmin sisätilojen ehdoilla? (hmmm.... taas joku nykäisee palkokasvin siemenen nokkaansa tuosta viimeisestä letkautuksesta ;-)))

Lue lisää

Jos saaristossa haluaa nimenomaan purjehtia, niin NF on oikea valinta. Moottoria ei tarvitse kuin laiturimanöövereihin. Vene kryssii kuin unelma ja jos oikein pirusti tuulee, kryssitään pelkällä fokallakin. Myötäisessä spinnun kanssa taas kiitää kuin juna. Pohjan muoto takaa sen, että aallokko ei haittaa koskaan. Matalan varalaidan takia vene on kylläkin joskus aika märkä, joten hyvä sprayhood on tarpeen.

loistopursi kirjoitti:

Jos saaristossa haluaa nimenomaan purjehtia, niin NF on oikea valinta. Moottoria ei tarvitse kuin laiturimanöövereihin. Vene kryssii kuin unelma ja jos oikein pirusti tuulee, kryssitään pelkällä fokallakin. Myötäisessä spinnun kanssa taas kiitää kuin juna. Pohjan muoto takaa sen, että aallokko ei haittaa koskaan. Matalan varalaidan takia vene on kylläkin joskus aika märkä, joten hyvä sprayhood on tarpeen.

Lue lisää

päiväuniin asti.Nf taitaa saada 60k€ kaksin kappalein.

yltää kirjoitti:

päiväuniin asti.Nf taitaa saada 60k€ kaksin kappalein.

Luulin, että oli kyse loistavasta purjeveneestä eikä ISOLLA rahalla hommatusta peniksen jatkeesta. Harva paatti on niin veteen tehty kuin NF!

Pistän paremmaksi:
http://www.zuanelli.it/catalogo.htm ja sieltä Zuanelli 40. S&S design...

Jo ei näitä klassisen muotoisia purjeveneitä enää taideta valmistaa, valitettavasti sisätilat valtaavat alaa... Mutta kyllä muitakin venevaihtoehtoja vielä löytyy, esim. P.Norlin piirtämät Albin-veneet esim Nova purjehtii kohtuullisesti.
Hyväkuntoisesta veneesta kannattaa/joutuu maksamaan enemmän, muutta se on kuitenkin hyvä sijoitus pidemällle aikavälille.
Kyllä heikomman kuntoisia Omega42, Sirenaa38 ja Avance36 saa 60k euroon, mutta säästäisin ja sijoittaisin ehkä parempi kuntoiseen / paremmin varusteltuun veneseen. Näitä ei kuitenkaan ole niin paljon tarjoilla että hinnat löytyvät taulukosta - käytetty auto tyyliin..

No kohta joku kommentoi että näillä hinnoilla saa uuden B.n.

riippuu kunnosta.... kirjoitti:

Jo ei näitä klassisen muotoisia purjeveneitä enää taideta valmistaa, valitettavasti sisätilat valtaavat alaa... Mutta kyllä muitakin venevaihtoehtoja vielä löytyy, esim. P.Norlin piirtämät Albin-veneet esim Nova purjehtii kohtuullisesti.
Hyväkuntoisesta veneesta kannattaa/joutuu maksamaan enemmän, muutta se on kuitenkin hyvä sijoitus pidemällle aikavälille.
Kyllä heikomman kuntoisia Omega42, Sirenaa38 ja Avance36 saa 60k euroon, mutta säästäisin ja sijoittaisin ehkä parempi kuntoiseen / paremmin varusteltuun veneseen. Näitä ei kuitenkaan ole niin paljon tarjoilla että hinnat löytyvät taulukosta - käytetty auto tyyliin..

No kohta joku kommentoi että näillä hinnoilla saa uuden B.n.

Lue lisää

Pullukoita ovat Italiaanot, katso leveyttä.

riippuu kunnosta.... kirjoitti:

Jo ei näitä klassisen muotoisia purjeveneitä enää taideta valmistaa, valitettavasti sisätilat valtaavat alaa... Mutta kyllä muitakin venevaihtoehtoja vielä löytyy, esim. P.Norlin piirtämät Albin-veneet esim Nova purjehtii kohtuullisesti.
Hyväkuntoisesta veneesta kannattaa/joutuu maksamaan enemmän, muutta se on kuitenkin hyvä sijoitus pidemällle aikavälille.
Kyllä heikomman kuntoisia Omega42, Sirenaa38 ja Avance36 saa 60k euroon, mutta säästäisin ja sijoittaisin ehkä parempi kuntoiseen / paremmin varusteltuun veneseen. Näitä ei kuitenkaan ole niin paljon tarjoilla että hinnat löytyvät taulukosta - käytetty auto tyyliin..

No kohta joku kommentoi että näillä hinnoilla saa uuden B.n.

Lue lisää

Eiköhän 60 ke:lla saa erinomaisen A36:n ja ihan hyväkuntoisen Sirenan.

Joakim kirjoitti:

Eiköhän 60 ke:lla saa erinomaisen A36:n ja ihan hyväkuntoisen Sirenan.

Voi olla haasteellista löytää erinomaisessa kunnossa olevia 20 vuotiaita veneitä, jos niitä on ylipäätänsä myynnissä. Kuka haluaa myydä erinomaisen hyvä kuntoisen veneen ale-hintaan?
Kyllähän kaikki tietää kuinka paljon koneen vaihdot, purjeet, riki ja muut varusteet maksaa... , kyse ei ole parista tuhannesta eurosta ;)

25-15 vuotta on pitkä aika kirjoitti:

Voi olla haasteellista löytää erinomaisessa kunnossa olevia 20 vuotiaita veneitä, jos niitä on ylipäätänsä myynnissä. Kuka haluaa myydä erinomaisen hyvä kuntoisen veneen ale-hintaan?
Kyllähän kaikki tietää kuinka paljon koneen vaihdot, purjeet, riki ja muut varusteet maksaa... , kyse ei ole parista tuhannesta eurosta ;)

Lue lisää

Erinomaisestakaan A36:sta ei kukaan maksa 60 ke ja Sirenastakaan kukaan ei maksa juuri yli 60 ke.

Joakim kirjoitti:

Erinomaisestakaan A36:sta ei kukaan maksa 60 ke ja Sirenastakaan kukaan ei maksa juuri yli 60 ke.

Jos ostaa vanhan veneen yli 20 v. vanha kannattaa ostaa ns. laatumerkki, joiden arvo pysyy. Hyväkuntoisesta ja hyvin pidetystä Avancesta 36 kannattaa maksaa, jos siinä on uusi kone, takila ja purjeet muu varustus kunnossa. Näitä on tosin harvoin myynnissä

lllll kirjoitti:

Jos ostaa vanhan veneen yli 20 v. vanha kannattaa ostaa ns. laatumerkki, joiden arvo pysyy. Hyväkuntoisesta ja hyvin pidetystä Avancesta 36 kannattaa maksaa, jos siinä on uusi kone, takila ja purjeet muu varustus kunnossa. Näitä on tosin harvoin myynnissä

Lue lisää

Vanhoja mossejakin on tosi harvoin myynnissä. Ei se tarkoita, että niitä pitäisi olla ostamassa.

myynnissä? kirjoitti:

Vanhoja mossejakin on tosi harvoin myynnissä. Ei se tarkoita, että niitä pitäisi olla ostamassa.

Pitää kyllä vastata edelliselle kirjoittajalle eksyen tällä tapaa alkuperäisestä aiheesta kauas.

Avancesta kirjoittaja ei väittänyt että harvoin myynnissä olevat mallit olisivat hyviä. Hänen väitteensä oli että Avancet ovat hyviä ja toinen väite oli että Avanceja on harvoin myynnissä.

Kuinka pystyt muodostamaan näistä kahdestä väitteestä kolmannen väitteen että harvoin myynnissä olevat veneet ovat hyviä?

ymmärtäminen kirjoitti:

Pitää kyllä vastata edelliselle kirjoittajalle eksyen tällä tapaa alkuperäisestä aiheesta kauas.

Avancesta kirjoittaja ei väittänyt että harvoin myynnissä olevat mallit olisivat hyviä. Hänen väitteensä oli että Avancet ovat hyviä ja toinen väite oli että Avanceja on harvoin myynnissä.

Kuinka pystyt muodostamaan näistä kahdestä väitteestä kolmannen väitteen että harvoin myynnissä olevat veneet ovat hyviä?

Lue lisää

Kyllä minuakin ihmetytti mitä tuo "harvoin myynnissä" ja "kannattaa maksaa" viestin varsinainen infosisältö oli.

Väitettiinkö että Avanceja (33/36) on harvoin myynnissä? (ei pidä paikkaansa...)
Väitettiinkö että hyväkuntoisia ja hyvin pidettyjä Avanceja on harvoin myynnissä (miksi Avancen omistajat pitävät veneitään huonommin kuin muut...?)
Väitettiinkö, että Avancessa pitää olla masto vaihdettu ("uusi takila"), jotta siitä kannattaa maksaa?

Väitettä että Avancet ovat hyviä, en löytänyt, ellei se "kannattaa maksaa" sitten sitä tarkoittanut. Samoin "kannattaa maksaa" muistakin hyvinpidetyistä veneistä.

Yli 20-vuotiaasta Avancesta "ei kannata maksaa" jos etsii tilavaa perhevenettä, oli se sitten kuinka siisti tahtojaan. Bavaria 30 uudella takilalla, uusilla purjeilla, uudella koneella, uusilla varusteilla ja uudella rungolla on vain kymppitonnin pari kalliimpi, ja tarjoaa väljemmät tilat.

Avancen mallimerkinnät hämäävät, 33 ja 36 ovat lähes saman kokoisia:
33 = 10,3 m = 33,8 ft
36 = 10,8 m = 35,4 ft

Viki kirjoitti:

Kyllä minuakin ihmetytti mitä tuo "harvoin myynnissä" ja "kannattaa maksaa" viestin varsinainen infosisältö oli.

Väitettiinkö että Avanceja (33/36) on harvoin myynnissä? (ei pidä paikkaansa...)
Väitettiinkö että hyväkuntoisia ja hyvin pidettyjä Avanceja on harvoin myynnissä (miksi Avancen omistajat pitävät veneitään huonommin kuin muut...?)
Väitettiinkö, että Avancessa pitää olla masto vaihdettu ("uusi takila"), jotta siitä kannattaa maksaa?

Väitettä että Avancet ovat hyviä, en löytänyt, ellei se "kannattaa maksaa" sitten sitä tarkoittanut. Samoin "kannattaa maksaa" muistakin hyvinpidetyistä veneistä.

Yli 20-vuotiaasta Avancesta "ei kannata maksaa" jos etsii tilavaa perhevenettä, oli se sitten kuinka siisti tahtojaan. Bavaria 30 uudella takilalla, uusilla purjeilla, uudella koneella, uusilla varusteilla ja uudella rungolla on vain kymppitonnin pari kalliimpi, ja tarjoaa väljemmät tilat.

Avancen mallimerkinnät hämäävät, 33 ja 36 ovat lähes saman kokoisia:
33 = 10,3 m = 33,8 ft
36 = 10,8 m = 35,4 ft

Lue lisää

alkuperäisessä kysymyksessä oli mainittu alle 60 ke. On tainnut useammalla mennä eurojen myötä käsitys rahan arvosta hieman sekaisin. se kymppitonni- pari ei ole kuin yhden pienen henkilöauton hinta tai reilu puolet vuosipalkasta

Ongelmanahan vanhojen veneiden hinnoissa on edelleen se, että 90-luvun veneitä ei pahemmin ole suomessa laman ansiosta. Silloin vanhempien veneiden hintataso väistämättä on korkeampi. Uusia veneitä kun myydään se 150 kpl vuodessa, joka prosenttiosuutena koko purjevenekannasta on melko vähän.

ymmärtäminen kirjoitti:

Pitää kyllä vastata edelliselle kirjoittajalle eksyen tällä tapaa alkuperäisestä aiheesta kauas.

Avancesta kirjoittaja ei väittänyt että harvoin myynnissä olevat mallit olisivat hyviä. Hänen väitteensä oli että Avancet ovat hyviä ja toinen väite oli että Avanceja on harvoin myynnissä.

Kuinka pystyt muodostamaan näistä kahdestä väitteestä kolmannen väitteen että harvoin myynnissä olevat veneet ovat hyviä?

Lue lisää

En mitenkään. En väittänyt, että harvoin myynnissä olevat veneet ovat hyviä. Päättelit sen viestistäni itse. Luetun ymmärtämisessäsi olisi ehkä kehitettävää.

Tarkoitukseni oli ilmaista mosse-vertauksella, että "harvoin myynnissä" argumentilla ei pysty päättelemään mitään tuotteen laadusta. Siitä voi päätellä vain sen, että tavaraa on harvoin myynnissä. Syystä tai toisesta.

kymppitonnin/pari kirjoitti:

alkuperäisessä kysymyksessä oli mainittu alle 60 ke. On tainnut useammalla mennä eurojen myötä käsitys rahan arvosta hieman sekaisin. se kymppitonni- pari ei ole kuin yhden pienen henkilöauton hinta tai reilu puolet vuosipalkasta

Ongelmanahan vanhojen veneiden hinnoissa on edelleen se, että 90-luvun veneitä ei pahemmin ole suomessa laman ansiosta. Silloin vanhempien veneiden hintataso väistämättä on korkeampi. Uusia veneitä kun myydään se 150 kpl vuodessa, joka prosenttiosuutena koko purjevenekannasta on melko vähän.

Lue lisää

Paljonkohan tyypillisesti otetaan velkaa (vai otetaanko ollenkaan) veneen ostoa varten. Siihen sitten vielä lisää kymppitonni, pari. Eli velanhoidossa ero on vielä isompi kuin koko veneen hinnassa.

Joakim kirjoitti:

Erinomaisestakaan A36:sta ei kukaan maksa 60 ke ja Sirenastakaan kukaan ei maksa juuri yli 60 ke.

sitten mitä vaihtoehtoja vaikkapa Sirenalle on hintaluokassaan. Näyttävät pyytävän 64 k€ paikkeilla. Kunnosta en tiedä.

nnn kirjoitti:

sitten mitä vaihtoehtoja vaikkapa Sirenalle on hintaluokassaan. Näyttävät pyytävän 64 k€ paikkeilla. Kunnosta en tiedä.

75000 € Absolut 38,5 l-muovi, Absolut Yacht -98, 11,8 x 3,3 x 2 m, masto 17 m, 5 500 kg, Volvo Penta 2002 dsl 19 hv -98, isopurje, genua I, II, III, fokka, m-fokka, spinaakkeri, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, 2-kats.varustus. 75 000 e. Tuomas Kaitila, Rauma, m. 0400 509 911, [email protected]
(ei paha hinta noin tuoreesta paatista!)

74000 € Sirena 38 l-muovi, LitoMarin -84, 11,62 x 3,09 x 1,75 m, 60 m¿, masto 17,2 m, 4 500 kg, Volvo 2030 dsl 28 hv -99, isopurje WB -04, genua I WB -04 kevlar, genua II, genua III WB 2004, fokka, m-fokka, spinaakkeri 98 m2, WB 2004 96 m2, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, 2-kats.varustus, varustusta ajanmukaistettu vuosittain. 74 000 e. Mahd. vaihto: osaomistus. Jorma Rekola, Espoo, m. 0400 602 405, [email protected]
(vertaa edelliseen, katso vuosimallit ja mieti kumman ottaisit)

74000 € Bavaria 31 l-muovi, Bavaria yachts -00, 10 x 3 x 1,75 m, 48 m², masto 14,3 m, 3 600 kg, Volvo 2020 dsl 19 hv -00, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, sähköinen ankkurivinssi, aura-ankkuri 7 kg, maasähkö, spinnupuomi köysistö, levanki, sprayhood, avotilan pressu ja pöytä, lämmin painevesi, säilytyspukki, pressukehikko pressu ym. 74 000 e. Jari Hietala, Kirkniemi, k. (019) 340 263, m. 0400 973 816, uudenmaan [email protected]
(käytettynä sama hinta kuin uudella, näkyy Bavaria pitävän hintansa)

69800 € Inferno 33 l-muovi, -89, Yanmar 2g dsl 18 hv -89, hyvä varustus. 69 800 e. Jaakko Laksola, Hki, m. 0400 443 130, [email protected]
(Isänmaallinen ihminen maksaa kotimaisesta laadusta :)

69000 € Beneteau First 375 l-muovi, -86, 11,4 x 3,8 x 1,5 m, masto 16 m, Yanmar dsl 27 hv, 6 makuusijaa, 2 lisävuodetta, isopurje, genua I, fokka, kompassi, kaiku, vhf, loki, jk, keitin, uuniliesi, lämmitin, vesi-wc, runsaasti muuta varustetta, mm. kumivene. 69 000 e. Jari Soukka, Hki, m. 040 588 5909.
(iso vene)

69000 € Elan 331 l-muovi, -95, 10,35 x 3,3 x 1,7 m, 3 300 kg, Yanmar 2GM20 dsl 18 hv, isopurje, High Aspect etup., m-fokka, spinnuvar. (ei spin.), kompassi, loki, kaiku, VHF, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, maasähkö, pelastusl., CD/radio, sprayhood, puomikuomu, uimataso portaat, erinom. kunto/venetarkast. raportti, laadukas pukki pressuteline, kuvia www.imagecabin.com/imagehost/album_folder.php?u_id=656Jm4iT&f_id=740. 69 000 e. Charles Sederholm, Espoo, m. 050 5562241, [email protected]__
KATSO KUVA
(Ennakkoluuloton taitais ottaa tämän Infernon sijaan...)

69000 € Maxi 999 l-muovi, P Pettersson -88, 9,9 x 3,25 x 1,7 m, 59 m², masto 15,0 m, 4 500 kg, Volvo Penta 2002 dsl 18 hv -88, isopurje läpilatta, rullagenua I, rullafokka, rulla-m-fokka, kompassi, loki, kaiku, vhf, autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, 2-kats.varustus, rattiohjaus, spinnuvarustus, karttaplotteri, tuulimittari, K/L painevesi, maasähkö moottori peruskorjattu, paljon uutta. 69 000 e. Heikki Virkki, Parainen, m. 0400 489 970, [email protected]
(Jos hinnan pyöristää alaspäin tasalukuun, niin pitäisi käydä kaupaksi)


68000 € Hallberg Rassy 312 l-muovi, Hallberg Rassy -85, 9,4 x 3,08 x 1,62 m, 4 900 kg, 45 m², Volvo Penta dsl 28 hv -85, 5 makuusijaa, isopurje, genua I, m-fokka, kompassi, kaiku, vhf, autopilotti, nav., loki, jk, keitin, uuniliesi, lämmitin, vesi-wc, septi, imutyhj. 68 000 e. Ilkka Jussila, Naantali, k. (02) 435 1107, m. 040 504 9669, [email protected]
(Pieni vanha vene, iso hinta)

66000 € Sirena 38 l-muovi, Lito Marin -81, 11,63 x 3,09 x 1,75 m, 64 m², masto 17 m, 5 500 kg, Bukh 24 MSD dsl 24 hv -98, isopurje, genua III, fokka, kompassi, loki, kaiku, vhf, autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, 2-kats.varustus, fokan rulla, tuulimittari, maasähkö, sprayhood, avotilan kuomu, septin imutyhjennys, venepukki, pelastuslautta ym., kajuuttoja 3, sisustusmat. tiikki. 66 000 e. Veli Leppänen, Espoo, k. (09) 801 7475, m. 0500 322 057, [email protected]
(jos Sirenan tyyppisen haluaa, niin miksi ei ostaisi tästä Sirenaa?)

65000 € Dehler 34 Top l-muovi, Dehler Yachtbau -89, 10,6 x 3,4 x 1,7 m, 4 200 kg, Yanmar 3GM dsl 27 hv, isopurje läpilatoitettu, rullagenua II, fokka itseskuuttaava, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, genaakkeri sukalla, spinnuvarustus, pikareivit, ruori, tuulimittari, srayhood, maasähkö, pelastuslautta, venepukki, peittoteline, mahonkisisustus ym. 65 000 e. Pekka Pirinen, Hki, m. 0400 215 433, [email protected]
(hinnasta päätellen hyväkuntoinen :)

64000 € Artina 33 l-muovi, Artekno -90, 9,98 x 3,12 x 1,7 m, 4 200 kg, 60 m², masto 16 m, Volvo Penta 2002 dsl 18 hv -90, 4 makuusijaa, 2 lisävuodetta, isopurje -01, rullagenua -01 WB-Sails, spinaakkeri, kompassi, kaiku, vhf, autopilotti, nav., loki, jk, keitin, uuniliesi, lämmitin, vesi-wc, septi, imutyhj., kats.varustus, tuulimittari. 64 000 e. Raimo Piippo, Sipoo, m. 040 546 1025.
(Samoin kuin edellinen)

62000 € Guyline 3800 l-muovi, Muotti-Matti -87, 11,8 x 3,15 x 1,4 m, 64 m¿, masto 17,5 m, 5 000 kg, Yanmar 3GM30F dsl 27 hv -87, isopurje -00, genua II Furlex, fokka, m-fokka, spinaakkeri, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., septi, vesi-wc, uuniliesi, 3-kats.varustus, uusittu -03 ulkomaalaus, sisustusta, sprayhood, puomisuojus, lämmitin Safire 3000D, wc-pönttö, vesitankki, vesipumppu (painevesi K/L). 62 000 e. Mahd. vaihto: n. 30-jalkainen p.vene. Jarmo Pelkkala, Livonsaari, m. 040 586 5384, [email protected]
(jos tuota ulkonäköä sietää, niin voisi harkita)

59000 € Hallberg Rassy HR 29 l-muovi, Hallberg Rassy -89, 8,9 x 2,83 x 1,59 m, 38 m², masto 13,5 m, 3 800 kg, Volvo Penta 2002 sail dsl 18 hv -89, isopurje North Sails, genua I Furlex, spinaakkeri, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., autopilotti, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, 3-kats.varustus, 3 akkua, maasähkö, aurinkopaneeli, 2 akkulaturia, septin imutyhjennys, merikelpoinen matkapursi. 59 000 e. Ilkka Pulli, Rauma, k. (02) 822 9460, m. 040 876 0163, [email protected]
(Pieni, wanha ja kallis)

56000 € Joe 34 (Lohi 34) l-muovi, Joemarin -74, 10,4 x 3,15 x 1,5 m, 40 m², masto 14,5 m, 7 000 kg, Beta Marine dsl 37,5 hv -99, isopurje, genua I, II, m-fokka, spinaakkeri, genaakkeri, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, 2-kats.varustus, pohjan osmoosikorjaus -98/Lindgrenin telakka, rungon maalaus -00/Ranmarina, lisäksi pukki, pressutelineet ja pressut. 56 000 e. Pekka Tuomola, Hki, k. (09) 698 3677, m. 050 555 5682, [email protected]
(vanha, ruma ja tuplasti ylihintaa)

Viki kirjoitti:

Kyllä minuakin ihmetytti mitä tuo "harvoin myynnissä" ja "kannattaa maksaa" viestin varsinainen infosisältö oli.

Väitettiinkö että Avanceja (33/36) on harvoin myynnissä? (ei pidä paikkaansa...)
Väitettiinkö että hyväkuntoisia ja hyvin pidettyjä Avanceja on harvoin myynnissä (miksi Avancen omistajat pitävät veneitään huonommin kuin muut...?)
Väitettiinkö, että Avancessa pitää olla masto vaihdettu ("uusi takila"), jotta siitä kannattaa maksaa?

Väitettä että Avancet ovat hyviä, en löytänyt, ellei se "kannattaa maksaa" sitten sitä tarkoittanut. Samoin "kannattaa maksaa" muistakin hyvinpidetyistä veneistä.

Yli 20-vuotiaasta Avancesta "ei kannata maksaa" jos etsii tilavaa perhevenettä, oli se sitten kuinka siisti tahtojaan. Bavaria 30 uudella takilalla, uusilla purjeilla, uudella koneella, uusilla varusteilla ja uudella rungolla on vain kymppitonnin pari kalliimpi, ja tarjoaa väljemmät tilat.

Avancen mallimerkinnät hämäävät, 33 ja 36 ovat lähes saman kokoisia:
33 = 10,3 m = 33,8 ft
36 = 10,8 m = 35,4 ft

Lue lisää

lainaus:
Hyväkuntoisesta veneesta kannattaa/joutuu maksamaan enemmän, muutta se on kuitenkin hyvä sijoitus pidemällle aikavälille.
Kyllä heikomman kuntoisia Omega42, Sirenaa38 ja Avance36 saa 60k euroon, mutta säästäisin ja sijoittaisin ehkä parempi kuntoiseen / paremmin varusteltuun veneseen. Näitä ei kuitenkaan ole niin paljon tarjoilla että hinnat löytyvät taulukosta - käytetty auto tyyliin..

No kohta joku kommentoi että näillä hinnoilla saa uuden B.n.


-
OSTAKAA V**** KÄYTETTY BAVARIA
jos siltä tuntuu.


Avancen mallimerkinnät hämäävät, 33 ja 36 ovat lähes saman kokoisia:
33 = 10,3 m = 33,8 ft
36 = 10,8 m = 35,4 ft
-
Oletko koskaan käynyt tai purjehtinut niillä? Ovat täysin erillaisia, esim. niissä on aika suuri hintaero.

Viki kirjoitti:

75000 € Absolut 38,5 l-muovi, Absolut Yacht -98, 11,8 x 3,3 x 2 m, masto 17 m, 5 500 kg, Volvo Penta 2002 dsl 19 hv -98, isopurje, genua I, II, III, fokka, m-fokka, spinaakkeri, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, 2-kats.varustus. 75 000 e. Tuomas Kaitila, Rauma, m. 0400 509 911, [email protected]
(ei paha hinta noin tuoreesta paatista!)

74000 € Sirena 38 l-muovi, LitoMarin -84, 11,62 x 3,09 x 1,75 m, 60 m¿, masto 17,2 m, 4 500 kg, Volvo 2030 dsl 28 hv -99, isopurje WB -04, genua I WB -04 kevlar, genua II, genua III WB 2004, fokka, m-fokka, spinaakkeri 98 m2, WB 2004 96 m2, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, 2-kats.varustus, varustusta ajanmukaistettu vuosittain. 74 000 e. Mahd. vaihto: osaomistus. Jorma Rekola, Espoo, m. 0400 602 405, [email protected]
(vertaa edelliseen, katso vuosimallit ja mieti kumman ottaisit)

74000 € Bavaria 31 l-muovi, Bavaria yachts -00, 10 x 3 x 1,75 m, 48 m², masto 14,3 m, 3 600 kg, Volvo 2020 dsl 19 hv -00, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, sähköinen ankkurivinssi, aura-ankkuri 7 kg, maasähkö, spinnupuomi köysistö, levanki, sprayhood, avotilan pressu ja pöytä, lämmin painevesi, säilytyspukki, pressukehikko pressu ym. 74 000 e. Jari Hietala, Kirkniemi, k. (019) 340 263, m. 0400 973 816, uudenmaan [email protected]
(käytettynä sama hinta kuin uudella, näkyy Bavaria pitävän hintansa)

69800 € Inferno 33 l-muovi, -89, Yanmar 2g dsl 18 hv -89, hyvä varustus. 69 800 e. Jaakko Laksola, Hki, m. 0400 443 130, [email protected]
(Isänmaallinen ihminen maksaa kotimaisesta laadusta :)

69000 € Beneteau First 375 l-muovi, -86, 11,4 x 3,8 x 1,5 m, masto 16 m, Yanmar dsl 27 hv, 6 makuusijaa, 2 lisävuodetta, isopurje, genua I, fokka, kompassi, kaiku, vhf, loki, jk, keitin, uuniliesi, lämmitin, vesi-wc, runsaasti muuta varustetta, mm. kumivene. 69 000 e. Jari Soukka, Hki, m. 040 588 5909.
(iso vene)

69000 € Elan 331 l-muovi, -95, 10,35 x 3,3 x 1,7 m, 3 300 kg, Yanmar 2GM20 dsl 18 hv, isopurje, High Aspect etup., m-fokka, spinnuvar. (ei spin.), kompassi, loki, kaiku, VHF, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, maasähkö, pelastusl., CD/radio, sprayhood, puomikuomu, uimataso portaat, erinom. kunto/venetarkast. raportti, laadukas pukki pressuteline, kuvia www.imagecabin.com/imagehost/album_folder.php?u_id=656Jm4iT&f_id=740. 69 000 e. Charles Sederholm, Espoo, m. 050 5562241, [email protected]__
KATSO KUVA
(Ennakkoluuloton taitais ottaa tämän Infernon sijaan...)

69000 € Maxi 999 l-muovi, P Pettersson -88, 9,9 x 3,25 x 1,7 m, 59 m², masto 15,0 m, 4 500 kg, Volvo Penta 2002 dsl 18 hv -88, isopurje läpilatta, rullagenua I, rullafokka, rulla-m-fokka, kompassi, loki, kaiku, vhf, autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, 2-kats.varustus, rattiohjaus, spinnuvarustus, karttaplotteri, tuulimittari, K/L painevesi, maasähkö moottori peruskorjattu, paljon uutta. 69 000 e. Heikki Virkki, Parainen, m. 0400 489 970, [email protected]
(Jos hinnan pyöristää alaspäin tasalukuun, niin pitäisi käydä kaupaksi)


68000 € Hallberg Rassy 312 l-muovi, Hallberg Rassy -85, 9,4 x 3,08 x 1,62 m, 4 900 kg, 45 m², Volvo Penta dsl 28 hv -85, 5 makuusijaa, isopurje, genua I, m-fokka, kompassi, kaiku, vhf, autopilotti, nav., loki, jk, keitin, uuniliesi, lämmitin, vesi-wc, septi, imutyhj. 68 000 e. Ilkka Jussila, Naantali, k. (02) 435 1107, m. 040 504 9669, [email protected]
(Pieni vanha vene, iso hinta)

66000 € Sirena 38 l-muovi, Lito Marin -81, 11,63 x 3,09 x 1,75 m, 64 m², masto 17 m, 5 500 kg, Bukh 24 MSD dsl 24 hv -98, isopurje, genua III, fokka, kompassi, loki, kaiku, vhf, autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, 2-kats.varustus, fokan rulla, tuulimittari, maasähkö, sprayhood, avotilan kuomu, septin imutyhjennys, venepukki, pelastuslautta ym., kajuuttoja 3, sisustusmat. tiikki. 66 000 e. Veli Leppänen, Espoo, k. (09) 801 7475, m. 0500 322 057, [email protected]
(jos Sirenan tyyppisen haluaa, niin miksi ei ostaisi tästä Sirenaa?)

65000 € Dehler 34 Top l-muovi, Dehler Yachtbau -89, 10,6 x 3,4 x 1,7 m, 4 200 kg, Yanmar 3GM dsl 27 hv, isopurje läpilatoitettu, rullagenua II, fokka itseskuuttaava, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, genaakkeri sukalla, spinnuvarustus, pikareivit, ruori, tuulimittari, srayhood, maasähkö, pelastuslautta, venepukki, peittoteline, mahonkisisustus ym. 65 000 e. Pekka Pirinen, Hki, m. 0400 215 433, [email protected]
(hinnasta päätellen hyväkuntoinen :)

64000 € Artina 33 l-muovi, Artekno -90, 9,98 x 3,12 x 1,7 m, 4 200 kg, 60 m², masto 16 m, Volvo Penta 2002 dsl 18 hv -90, 4 makuusijaa, 2 lisävuodetta, isopurje -01, rullagenua -01 WB-Sails, spinaakkeri, kompassi, kaiku, vhf, autopilotti, nav., loki, jk, keitin, uuniliesi, lämmitin, vesi-wc, septi, imutyhj., kats.varustus, tuulimittari. 64 000 e. Raimo Piippo, Sipoo, m. 040 546 1025.
(Samoin kuin edellinen)

62000 € Guyline 3800 l-muovi, Muotti-Matti -87, 11,8 x 3,15 x 1,4 m, 64 m¿, masto 17,5 m, 5 000 kg, Yanmar 3GM30F dsl 27 hv -87, isopurje -00, genua II Furlex, fokka, m-fokka, spinaakkeri, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., septi, vesi-wc, uuniliesi, 3-kats.varustus, uusittu -03 ulkomaalaus, sisustusta, sprayhood, puomisuojus, lämmitin Safire 3000D, wc-pönttö, vesitankki, vesipumppu (painevesi K/L). 62 000 e. Mahd. vaihto: n. 30-jalkainen p.vene. Jarmo Pelkkala, Livonsaari, m. 040 586 5384, [email protected]
(jos tuota ulkonäköä sietää, niin voisi harkita)

59000 € Hallberg Rassy HR 29 l-muovi, Hallberg Rassy -89, 8,9 x 2,83 x 1,59 m, 38 m², masto 13,5 m, 3 800 kg, Volvo Penta 2002 sail dsl 18 hv -89, isopurje North Sails, genua I Furlex, spinaakkeri, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., autopilotti, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, 3-kats.varustus, 3 akkua, maasähkö, aurinkopaneeli, 2 akkulaturia, septin imutyhjennys, merikelpoinen matkapursi. 59 000 e. Ilkka Pulli, Rauma, k. (02) 822 9460, m. 040 876 0163, [email protected]
(Pieni, wanha ja kallis)

56000 € Joe 34 (Lohi 34) l-muovi, Joemarin -74, 10,4 x 3,15 x 1,5 m, 40 m², masto 14,5 m, 7 000 kg, Beta Marine dsl 37,5 hv -99, isopurje, genua I, II, m-fokka, spinaakkeri, genaakkeri, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, 2-kats.varustus, pohjan osmoosikorjaus -98/Lindgrenin telakka, rungon maalaus -00/Ranmarina, lisäksi pukki, pressutelineet ja pressut. 56 000 e. Pekka Tuomola, Hki, k. (09) 698 3677, m. 050 555 5682, [email protected]
(vanha, ruma ja tuplasti ylihintaa)

Lue lisää

Tässä kysyttiin unelmavenettä saaristoon.
Ei kelluvaa asuntovaunua :(
Ja alle 60keur. Noista ei voi harkitakaan kuin pohjoismaalaista venettä, joista inferno31 on ainoa kyseiseen koko/hintaluokkaan soveltuva.
muut olivat 75keuroa.

Kommentteja kirjoitti:

Tässä kysyttiin unelmavenettä saaristoon.
Ei kelluvaa asuntovaunua :(
Ja alle 60keur. Noista ei voi harkitakaan kuin pohjoismaalaista venettä, joista inferno31 on ainoa kyseiseen koko/hintaluokkaan soveltuva.
muut olivat 75keuroa.

Lue lisää

Tässä kysyttiin: "mitä vaihtoehtoja vaikkapa Sirenalle on hintaluokassaan."

Vastasin tuohon kysymykseen leikkaamalla Vene-lehden pörssisivulta Sirenan hintaluokan (tarjolla 2 Sirenaa, toinen 74 kE ja toinen 66 kE) purkkarien myynti-ilmoituksia hintaväliltä 56-75 kE, poistaen ainoastaan moottoripurret.

No onhan Inferno31/33 hyvä vene, kuten Iiro Viinanen olisi tyhmälle kansalle sanonut: "Ainoa vaihtoehto mikä meillä on" :-)

Kommentteja kirjoitti:

Tässä kysyttiin unelmavenettä saaristoon.
Ei kelluvaa asuntovaunua :(
Ja alle 60keur. Noista ei voi harkitakaan kuin pohjoismaalaista venettä, joista inferno31 on ainoa kyseiseen koko/hintaluokkaan soveltuva.
muut olivat 75keuroa.

Lue lisää

Tässä vesille.fi palstalta valikoituna saaristokäyttöön meikäläisen mielestä soveltuvaa kalustoa hintaluokassa 200 kilomummoa - 60 kiloerkkiä. Siitä voit sitten alkaa tiputtelemaan "tällä en saaristoon lähtisi" tai "tässä on ihan liian isot sisätilat" pursia pois.
H-323 1985 33000 € Porvoo 14.08.05 17:47
H-35 1982 33000 € Helsinki 29.08.05 17:48
H-35 1980 33000 € ESPOO 21.09.05 23:00
Compis 97 1986 33500 € Helsinki 21.10.05 08:48
Maestro 31 R 1985 34000 € Joensuu 30.08.05 12:51
Folkboat 2002 38000 € Helsinki 26.02.05 22:54
Guyline 95 1986 39000 € Turku 09.08.05 09:22
Carrera 1985 40000 € Turku 20.10.05 20:36
Avance 33 1983 41500 € Helsinki 29.08.05 08:58
Finnfire 33 1980 42000 € Helsinki 28.09.05 10:27
Guyline 95 1986 42000 € Taivassalo 09.08.05 16:17
Sunray 311 (Maestro 31) 1991 42000 € Turku 02.10.05 19:07
Arion 29 2005 44500 € Helsinki 28.09.05 14:16
Avance 33 1985 45000 € Helsinki 12.09.05 09:29
Avance 33 1983 45000 € Espoo 18.09.05 14:14
Jeanneau Sun Light 30 1988 45000 € Espoo 04.09.05 17:23
MIXER Exelusive Competition 35 1983 45000 € Rauma 26.09.05 12:53
Elan 33 1989 46000 € Helsinki 14.07.05 16:28
Avance 318 1990 47000 € Dragsfjärd 12.10.05 16:03
COMFORT 32 1978 47000 € KEMI 31.10.05 10:26
X-99 1989 47000 € 05.09.05 10:57
OE 36 1985 50000 € 05.04.05 16:33
Comfortina 32 1983 51500 € Helsinki 07.08.05 20:36
Mamba 33 1987 52000 € Turku 27.09.05 16:45
S&S 37 s/y Navila 1968 52000 € Helsinki, Suomenlinna 19.09.05 10:56
Sirena 38 1980 55000 € Parainen 18.07.05 10:10

No, H-vene on tietysti ihan paras saaristopursi, uutena ja varusteltuna vaajaa viiskytä kiloerkkiä, mutta noita riittävän ahtaita nopeuteensa nähden tuossa on ainaskin Carrera ja tuo flusdäck Mixeri. Tuossa listalla on muuten Folkkari, joka saaristoveneenä on lähes H-veneen veroinen, häviää nopeudessa mutta voittaa syväyksessä ja karilleajon kestossa.

Viki kirjoitti:

Tässä kysyttiin: "mitä vaihtoehtoja vaikkapa Sirenalle on hintaluokassaan."

Vastasin tuohon kysymykseen leikkaamalla Vene-lehden pörssisivulta Sirenan hintaluokan (tarjolla 2 Sirenaa, toinen 74 kE ja toinen 66 kE) purkkarien myynti-ilmoituksia hintaväliltä 56-75 kE, poistaen ainoastaan moottoripurret.

No onhan Inferno31/33 hyvä vene, kuten Iiro Viinanen olisi tyhmälle kansalle sanonut: "Ainoa vaihtoehto mikä meillä on" :-)

Lue lisää

Ei kai Viinanen ole sanonut, että Inferno olisi ainoa vaihtoehto?

veneet kirjoitti:

Ei kai Viinanen ole sanonut, että Inferno olisi ainoa vaihtoehto?

Varmasti olisi sanonut jos olisi kysytty. Eihän Iirolla ollut koskaan kuin yksi vaihtoehto, turha siis hallintoalamaisten käyttää energiaa olemattomien vaihtoehtojen miettimiseen.

Viki kirjoitti:

Kyllä minuakin ihmetytti mitä tuo "harvoin myynnissä" ja "kannattaa maksaa" viestin varsinainen infosisältö oli.

Väitettiinkö että Avanceja (33/36) on harvoin myynnissä? (ei pidä paikkaansa...)
Väitettiinkö että hyväkuntoisia ja hyvin pidettyjä Avanceja on harvoin myynnissä (miksi Avancen omistajat pitävät veneitään huonommin kuin muut...?)
Väitettiinkö, että Avancessa pitää olla masto vaihdettu ("uusi takila"), jotta siitä kannattaa maksaa?

Väitettä että Avancet ovat hyviä, en löytänyt, ellei se "kannattaa maksaa" sitten sitä tarkoittanut. Samoin "kannattaa maksaa" muistakin hyvinpidetyistä veneistä.

Yli 20-vuotiaasta Avancesta "ei kannata maksaa" jos etsii tilavaa perhevenettä, oli se sitten kuinka siisti tahtojaan. Bavaria 30 uudella takilalla, uusilla purjeilla, uudella koneella, uusilla varusteilla ja uudella rungolla on vain kymppitonnin pari kalliimpi, ja tarjoaa väljemmät tilat.

Avancen mallimerkinnät hämäävät, 33 ja 36 ovat lähes saman kokoisia:
33 = 10,3 m = 33,8 ft
36 = 10,8 m = 35,4 ft

Lue lisää

Jos on purjehtinut jo Suomen saaristossa jo pitkään ja arvostaa hyviä purjehdusominaisuuksia, ei kertakaikkiaan voi vaihtaa Bavariaan 30/33/36, jotka ominaisuuksiltaan on tehty loivenpaan aallokkoon ja charterkäyttöön ja lähinnä avotuuliajoon. Koneellakin niillä on ilkeä paukuttaa vasta-aallokkoon.

Tämän keskustelun aiheena oli kai löytää hyviä ja hyväkuntoisia, maltillisen leveyksisiä, raskaita hyvintehtyjä, hyvintehtyjä veneitä. näitä on kuitenkin harvoin myynnissä. Uutena niitä ei enää valmisteta

lllll kirjoitti:

Jos on purjehtinut jo Suomen saaristossa jo pitkään ja arvostaa hyviä purjehdusominaisuuksia, ei kertakaikkiaan voi vaihtaa Bavariaan 30/33/36, jotka ominaisuuksiltaan on tehty loivenpaan aallokkoon ja charterkäyttöön ja lähinnä avotuuliajoon. Koneellakin niillä on ilkeä paukuttaa vasta-aallokkoon.

Tämän keskustelun aiheena oli kai löytää hyviä ja hyväkuntoisia, maltillisen leveyksisiä, raskaita hyvintehtyjä, hyvintehtyjä veneitä. näitä on kuitenkin harvoin myynnissä. Uutena niitä ei enää valmisteta

Lue lisää

Miten olet saanut noin laajan kokemuksen ja tietämyksen Bavarioiden ominaisuuksista purjeilla ja koneella?