Kertokaapa kokemuksianne Citroen VC5 mallista. Ennenkaikkea kiinnostaa 2.0 ja 2.2 diesel- versiot (Berline). Olen vaihtamassa autoa ja yksi varteenotettava vaihtoehto nyt on ko. auto, vuosimalli 2001 - 2003, jolla olisi ajettu max. 150 000 km. Onko tuo 2 l moottori "riittävän" tehokas? Onko ko. autossa jotain tyyppivikoja, joita pitäisi erityisesti "syynätä" autoa tutkittaessa? Kuinka pitkästi keskimäärin diese- mootorilla voisi päästä ilman koneremonttia? Onko tuon ikähaarukan malleissa joitankin tärkeitä eroja esim. varustelutasossa? Kiitos asiallisista vastauksista.
Citroen C5
Pekka Citikka
72820
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olen koeajanut C5 Berline 2,0 Hdi vm -02, 250 tkm.
Mielestäni auto oli ihan ok, ei tietnkään mikään tykki.
Vaihdoin kuitenkin autoni C5 Berline 2,2 Hdi automaattiin vm -02, 117 tkm. Se kyllä kulkee ihan erilailla verrattuna 2 litraiseen dieseliin.
Auto on lisäksi tosi hiljainen ja ohitukset sillä on mukava tehdä. Jousitus on erinomainen - ei kolahteluja. Jousitus on mielestäni melko samanlainen kuin oli Xantiassani, vaikka jotkut väittää C5:n jousitusta pintakovaksi. Minusta jousitus on jopa parempi kuin Xantiassa.
Ko. autolla olen ajanut n. 3 tkm, enkä ole huomannut mitään moitittavaa. Iso auto ei tietenkään pikkuajossa ole niin näppärä kuin pienempi auto.
Osaako kukaan verrata C5:sta Volvo S40:seen? Lähinnä tarkoitan ajomukavuutta ja korin äänettömyyttä. Ainakin minun S40 kolisee huonolla tiellä jonkin verran ja syytä siihen ei ole löydetty edes merkkiliikkeessä.
Siskoni miehellä on s40 vm -03. Hän hiukan valitti, että tilat eivät ole järin suuret.
Aikoo silti vaihtaa sen taas uudempaan s40:een.
Hän oli ollut myös C5:n kyytissä ja oli tykännyt.
Kaverillani on S40 ja kyllä se on melumaailmaltaan ihan eri kastissa kuin C5. Eli huomattavasti meluisampi. Lisäksi sekin kolisee huonoilla teillä.
Mulla oli vajaan viikon ajan käytössäni 04-mallinen Saab 9-3, ja kyllä C5 hakkaa sen 100-0 kaikessa paitsi moottorin pirteydessä, mutta annettakoon se anteeksi kun saappi oli kuitenkin turbovehje. Saappi oli sijaisautona kun oma C5 oli pajalla pösön tultua konttiin liikennevaloissa.
Itselläni on ollut C5 nyt reilut 2kk/6tkm ja olen siihen erittäin tyytyväinen.
Plussia:
-Ajo-ominaisuudet, erityisesti maantieajossa
-Sisätilat
-Meluttomuus
-Varusteet
-Mainiosti toimiva jousitus
Miinuksia:
-Kömpelö parkkihalleissa ja kaupunkipyörityksessä
-Tuuliherkkyydeltään parempiakin löytyy
Voiko 3000 tkm perusteella arvioita autoa hyväksi? kyllä nyt vähintään 10 tkm täytyy ajella että edes jotain voisi ketoa..
mutta vain asiantuntijalle;)
... koeajaa molemmat moottoriversiot. Omat kokemukseni Hdi 2.2. koneesta ovat hyvin myönteiset. Tosin mun (ja muijan) komennossa koslalla on ajettu vain vähän yli 17 000 km. Ei ongelmia (koputtaa puuta). Kaikkiaan kulkimella ajettu vähän yli 240 000 km. Tuon kilometrimäärän määräaikaishuollossa tehtiin normaalit huoltokujeet. Hiukkassuodatinta ei vielä vaihdettu, koska oli ok.
Kestävyydestä varmaan taksimiehillä on parhaat tiedot. Jonkin verran C femmaa näkee takseina, joten rupattele heidän kanssaan, jos mahdollista.
Sen verran varustetasosta, että HDi 2.2 koneella varustetuissa autoissa on hydractive 3 jousitus ja käsittääkseni Hdi 2.0 koneisissa hydractive 3. Ihan varma en ole.
Mainitsemasi ikähaarukan autoissa on varmaan varustetasoeroja sen mukaan, mitä asiakas on halunnut. Perusvarusteluhan on hyvä, mutta verhoilussa, onko cruiseri, kseonvalot, parkkitutkat jne. on eroja.
Auto on tosi mukava maantieajossa. Ahtaissa paikoissa hiukan hankala, koska ulottuvuuksia on vaikea arvioida. Joissain tilanteissa A-palkit haittaavat näkemistä.
Toivottavasti löydät hyvän yksilön, jos valintasi on Cfemma.