Olen ajatellut tehdä purjeveneeni kaiteet uusiksi.Olen kuitenkin ihmetellyt erästä seikkaa eli miksei kaiteita ole juuri missään veneissä tehty kokonaan veneen ympäri haponkestävästä teräksestä? Lähes aina perässä on pieni teräskaide ja samoin edessä sekä näiden välissä vaijeri kaidetolppineen.
Omasta mielestäni teräskaiteella olisi monta etua verrattuna pelkkää vaijeriin. Huomattavasti tukevampi, parempi kiinnittää esim. lepuuttajatelineitä, tikkaita ym. telineitä, turvallisempi sekä näyttävämpi. Miinuspuolena näkisin lisääntyneen painon sekä kalliimman hinnan.
Kommentteja !
Omasta mielestäni teräskaiteella olisi monta etua verrattuna pelkkää vaijeriin. Huomattavasti tukevampi, parempi kiinnittää esim. lepuuttajatelineitä, tikkaita ym. telineitä, turvallisempi sekä näyttävämpi. Miinuspuolena näkisin lisääntyneen painon sekä kalliimman hinnan.
Kommentteja !
Vastaukset 7
Vanhimmat
Oudolta tuntuu etenkin se, ettei edes isoissa veneissä ole kunnon kaiteita. Moottoriveneissähän ei tuommoisia vaijerivirityksiä käytetä ollenkaan, vaan jos kaiteet on niin on sitten kunnolliset.
Kallis eikä sovi kuin perinteisen veneen tyyliin.
Miten määrittelet "perinteisen" veneen ?
Tai sanotaan yli 40 jalkaisiin missä on kioski kannella.
kilpaveneissä vaijerikaiteet, nimenomaan maksimilöysällä vaijerilla mahdollistaa miehistön painon roikuttamisen mahdollisimman ulkona. Vaijerin maksimilöysyys määritellään luokkasäännöissä tai ORC special regulationseissa.
http://www.rorc.org/specialregulations/
Lisäksi vaijerikaiteet ovat kevyemmät.
Puhtaassa matkaveneessähän vaijerikaiteiden roikkumisedulla ei sitten ole niin väliä.
Suosittelen roikkumista plaanaa palstalla.
Yksi syy saattaisi olla kaiteiden perin kehno kiinnitys. Jos kaiteet olisivat rosteria, ne antaisivat sellaisen kuvan, että niistä voi ottaa tukea vähän reilumminkin ja tulisi pahaa jälkeä..