Ajattelin tulla tännekin kysymään josko apua saisi "pieneen" ongelmaan. Elikkä 405 1,6 kaasari -89.
Kun käynnistän auton kylmänä se nykii ajossa ja sammuu helposti ellei pelaa kaasun kanssa (tukehtuu kun painaa kaasua enemmän ja sammuu kun päästää tyhjäkäynnille). Voi tehdä myös sen että uudelleenkäynnistys pienen ajon jälkeen on täysi mahdottomuus.
Usein nämä ongelmat kuitenkin korjaantuvat kun autolla on ajanut hetken aikaa (20min ja enem.)
Kenelläkään vastaavaa tai tietoa viasta? Aamuisin hirveä työ pitää auto käynnissä esim valoissa. Ja bensaa kuluu...
Kun käynnistän auton kylmänä se nykii ajossa ja sammuu helposti ellei pelaa kaasun kanssa (tukehtuu kun painaa kaasua enemmän ja sammuu kun päästää tyhjäkäynnille). Voi tehdä myös sen että uudelleenkäynnistys pienen ajon jälkeen on täysi mahdottomuus.
Usein nämä ongelmat kuitenkin korjaantuvat kun autolla on ajanut hetken aikaa (20min ja enem.)
Kenelläkään vastaavaa tai tietoa viasta? Aamuisin hirveä työ pitää auto käynnissä esim valoissa. Ja bensaa kuluu...
Vastaukset 8
Vanhimmat
-alkoiko ongelma yht.äkkiä? vai oliko sitä jo vähemmän pidemmän aikaa?
-oletko katsonut virranjakajan takaa tulevan alipainesäätimen letkun -onko kunnossa? -joku voi antaa selvempiä neuvoja.
automaattiryyppy, jos on ,se ei mene päälle. vika korjattavissa: kaasarin kyljessä on pyöreä klunssi ja siihen tulee kaks letkua.. onko?
niin syy löytyy kasuttimesta joko massakohosta tai neulaventtiilistä ja se bensanpinta luultavasti liian korkealla siellä jolloin saa liikaa bensaa
Ongelma on ollu jo jonkin aikaa. Kaasari on putsattu viime keväällä ja erinäiset arvot tarkastettu. Kaiken pitäisi olla kunnossa siltä osin.
Automaattiryyppyyn on tehty jonkinlainen "ohitusleikkaus" jotta toimisi paremmin.
Oudoksi siitä tekee sen että se ei aina käyttäydy pirullisesti, mutta ikävän usein.
alkuperäisessä mainitset, että uudelleenkäynnistys pienen ajon jälkeen mahdottomuus viittaa siihen,että se saa liikaa bensaa ja kannattaisi nyt varmisttaa se bensanpinta, että ei liian korkealla!
nuo ohitusleikkaukset eivät yleensä kovin pitkään toimi,veikkaisin automaatti imun olevan vialla,ja imuilman esilämmitys kannattais kans tarkistaa.
Tutulle kuulostaa, itselläni oli aikoinaan samanlainen. Kaasari rupesi kiukuttelemaan tuossa 300 000 kilometrin jälkeen. Kokeile tätä:
- Avaa ilmakanava kaasarin päältä
- kiilaa jollakin työkalulla (vaikka kuusiokoloavaimella) ryyppyläppä aiki
- Starttaa mylly
Jos nyt käy kunnolla, niin syynä on automaattiryypyn alipainekalvo, sen pitäisi nimittäin alipaineen kasvaessa raottaa ryyppyläppää, ettei kone varsin tukehdu.
Itse ajelin aikoinaan kolmisen kuukautta ryyppy ohitettuna (ei toimi kovalla pakkasella) ennekuin vaihdoin koko kaasarin uuteen.
oireet viittaa tuohon eli kevenninkalvoon. Eipäs ole paha homma vaihtaa jos on puhki. Tarkista nyt että onko siitä kyse.