Meillä on Vm 05 primera ja 04 Micra. Jostain syystä tykkään enemmän Micrasta. Micran ohjauksesta siis. Se kulkee moottoritiellä paljon vakaammin kuin primera. Primera on hyvä ajettava 100km/h asti. 120km/h vauhdeissa auto kiemurtelee, oli sitten alla talvi tai kesäkumit.
Vaistomasti alkaa kääntämään rattia hieman kiemurteluliikkeen mukana. Vaikka ei pidä ratista kiinni 120km/h vauhdissa niin auto menee itestään sillee vähäsen kiemurtelen. Ratti pysyy paikoillaan mutta perseessä tuntuu toi ikävä kiemurtelu. Vaistomaisesti alkaa ite hieman kääntää rattia, siis hieman, kun auto tekee noi liikeet. Ihmettelen miten ranskalaiset ovat saaneet micran kulkemaan niin vakaasti. Ainoa vika micrassa on äänieristys mutta se lienee korjattu facelift mallin yht.
Vaistomasti alkaa kääntämään rattia hieman kiemurteluliikkeen mukana. Vaikka ei pidä ratista kiinni 120km/h vauhdissa niin auto menee itestään sillee vähäsen kiemurtelen. Ratti pysyy paikoillaan mutta perseessä tuntuu toi ikävä kiemurtelu. Vaistomaisesti alkaa ite hieman kääntää rattia, siis hieman, kun auto tekee noi liikeet. Ihmettelen miten ranskalaiset ovat saaneet micran kulkemaan niin vakaasti. Ainoa vika micrassa on äänieristys mutta se lienee korjattu facelift mallin yht.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Primerasi on 1.6? Noissa pikkukoneellisissa on juuri se ongelmana kun kori on suunniteltu isommalle ja painavammalle koneelle. Nyt näihin suomeen tuotaviin tungetaan nokalle kevyet 1.6 ja 1.8 koneet ja ajo-ominaisuudet heikkenevät, mikä ilmenee juuri kyseisenlaisena kiemurteluna. Tämä tieto on peräisin Nissan myyjän suusta ja on varmasti fakta.
Omassa 2.0 Primerassa ajettavuus vain paranee kun vauhti lisääntyy.
aktiivinen ja oma-aloitteinen ohjausjärjestelmä.
Active Spontaneous Steering?
Auto varmaan kiemurtelee jos käännät rattia .. heh heh. Primera menee sitä vakaammin mitä kovempaa ajat. Hydraulinen tehostaja tekee ajosta vakaata, en ole huomannut mitään kiemurtelu ongelmia, oletko tarkastanut rengaspaineet?
Heitä alkuperäiset Dunlopit romukoppaan niin muuttuu Primeran käytös.
Mun auto 2.2 (-05) ltr Traveller kiemurtelee hieman kesäkumeille, mutta talvikumeilla (nastattomat) menee kuin juna...
Ei kiemurtele edes dunlopeilla. Olen ihmetellyt sitä suurta valitusta mitä täälä pidetään primeran ajoominaisuuksista auto on todedll hyvä ajaa eikä vetele niin kuin moni muu etuvetoinen, ei edes täys kiihdydyksessä.Edellinen autoni 02 vuosimallinen ww golf oli huonompi ja huomattavasi herkempi mm:sivutuulele tuli mieleen vanhat kuplat.
Sama vika meikäläisen -05 primerassa. Satasen jälkeen alkaa kiemurtelemaan sekä kesä- että talvirenkailla. Olen koettanut erilaisia rengaspaineita, tuloksetta. Kakkosautona on vm.-95 peugeot ja sen kanssa on huomattavasti mukavampi ajaa. Ei paljon viitsi ajella tuolla primeralla muuta kuin kaupunkiajoa. Olen sen verran kyllästynyt tuohon auton venkoiluun, että kevään korvalla vaihtuu auto sekä merkki.
mitään. Kone on liian kevyt nokalle ja pilaa ajo-ominaisuudet.
Kone on 2.2..
kehtaa tunnustaa ajavansa 1.6:sta...
Tosin oma 1.6 ei kiemurtele, jote se siitä aiheesta.
-kyllä se vain tuo "kiemertelu" taitaa olla jossain määrin Primeroiden ominaisuus ei vika!
-tämä lähinnä siksi että itselläni on ollut jo kaksi uutena hankittua Primeraa ja molemmissa on ollut samaa "ominaisuutta"
Primera P11 1.6 vm -00:
*tämä oli tosi kauhea ajettava aiemman Fiat Tempra 1.6 vm -95 jälkeen...
*koko ajan piti ohjastaa että auto kulki suoraan
*huoltokaan ei sille mitään mahtanut vaikka asiasta mainitsin aina vuosihuoltojen yhteydessä!
Primera P12 2.0 vm -03
*tämä on jo huomattavasti parempi ajettava kuin edellinen P11, muttei ehkä ihan Fiatin veroinen
*ikäänkuin olisi sellaista lievää tunnottomuutta lujempaa ajettaessa -ei tiedä onko auto tiessä kiinni vai ei...
liekö sitten molempien Primeroiden ensiasennusrenkailla osuutta asiaan: P11:ssä taisi olla Bridgestonet ja tässä nykyisessä P12:ssa ovat ne surullisen kuuluisat Dunlopit
Fiiussa olivat alla Good Yearin gummit ja se kulki niillä suoraan kuin juna -tokihan siitä sitten puuttui tämä nykyautojen keveys mitä tulee ohjaukseen, jarruihin, kytkimeen yms seikkoihin / mukavuuteen -mutta baanalla mentiin mukavasti suoraan
Meinaatko että P11 on huono matka-ajossa. Olen puhunut töissä monen kanssa joilla on ollut p11 tai on edelleen. He ovat kehuneet P11 primeraa suunta vakaaksi. Aihe tuli puheeksi kun ajoin sukulaisen 2001 corollaa mikä ei mennyt motarilla suoraan ollenkaan. Sulla on ollut vikaa varmasti renkaissa. P12 Primerasta olen kyllä kuullut joskus näitä kiemurtelu ongelmia. Älä yleistä kun et tiedä asioista.
jos auto kulkisi niin suoraan, ettei sitä saisi kääntymään mutkissakaan??? Muistaakseni P12-mallin ensimmäisissä autolehtien koeajoissa mainittiin, että japanilainen tekee auton sellaiseksi, että se kääntyy ja eurooppalainen taas suoraan kulkevaksi. Eli on ominaisuus. Tosin tätäkin ominaisuutta Primerassa pystyy säätämään helposti rengaspaineilla tai sopivat renkaat valitsemalla moottorin koosta riippumatta.
eihän se olekaan mitään yleistystä vaan ihan omakohtaista kokemusta -ei kavereiden, kukapa nyt omaansa mollaisi toisten kuullen- eli en ole vielä tähän mennessä ajanut huonommalla suuntavakaudella olevalla autolla kuin mitä oli ex-P11 Primerani
P11 oli varsin tuuliherkkä kinneri, etenkin jos tulit metsän suojasta aukealle paikalle, niin hyvä ettei tuuli vienyt mennessään...
tämä nykyinen P12 on jo paljon onnistuneempi versio kaikin puolin -tosin ei täydellinen tämäkään! ;) (mutta yritystä on kuitenkin)
kyllähän itse kukin on kuullut yhtä sun toista, mutta on eri jos on omakohtaista kokemusta ko. asiassa -toki ovathan autotkin yksilöitä!
Ajan kuukaudessa 3000 km kyseisellä P11 Primeralla. Mulla on ollut monia autoja kuten Marea ja corolla. Kyllä P11 on näistä ehdottomasti suunta vakain. Vuoden sisällä vaihdan autoa ja auto tulee luultavasti olemaan taas P11.
Nykyinen autosi on varmasti paras ja seuraavakin on paras! Jos vaihdat vielä joskus, löydät varmasti taas sen parhaan!
Jos se olisi huono niin en kai ostaisi seuraavaksi samanlaista. Missä aikaisemmista teksteistä olen kehunut Primeraa parhaaksi. Sä luet kuin piru raamattua. Älä vittuile kun et kerran osaa.
Almerassa oli sama vika muutaman kerran piti huollossa valittaa
niin saivat korjattua, join oli löysällä mutta eivät myöntäneet mutta tuli kuntoon.