Kun tätä palstaa lukee nii minä ainakin saan käsityksen et Fiat:ssa ei oo kuin vikoja? Ittse ostin vaimolle 2003 loppuvuonna Stilo 115 JTD, auto on toiminut huvin ainut vika on ollut kun lamput kärähti keulasta, niiden korjauksen jäkeen on ollut huoletonta ajoa. Enkä malttaisi luopua Stilosta, mutta kun vaimo sai lähempää työpaikan niin Stilo on ruvennut seisomaan pihalla 43000tkm mittarissa ja auto on kuin hyljätty katokseen..... ihan sääliks käy
Fiat Stilo
Antti
122927
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Eipä mielestäni sellaista kuvaa saa, varsinkin jos osaa hiukankin käyttää omaa älyään juttuja lukiessa. Toisaalta kerrohan minkä merkin palstalla EI kerrottaisi jatkuvista vioista? No Skoda on toki poikkeus mutta sieltä seriffi poistaakin heti kaikki skodan täydellistä mainetta vaarantavat jutut.
Vaihdoin myös loppuvuonna 2003 Stilo MWJTD:n. Tällä hetkellä sillä on ajettu n. 87 tkm ilman mitään sen kummempia ongelmia. Lähtee hyvin käyntiin talvella, on lämmin, pienikulutuksinen eikä ole jättänyt tielle.
Niiden ajovalopolttimoiden vaihdon saisi kyllä suunnitella aivan uudelleen. Dieselissä se on tehty todella hankalaksi. Ja jos joku väittää toista, niin ei ole tyyppi sitten koskaan kokeillutkaan sitä vaihtoa.
Joo hankalat on sen takia minäkin lasken ne vioiksi vaikka periaatteessa se ei ole vika jos polttimo kärähtää. :) Paljonkohan tämmösestä Stilosta voisi pyytää jos sen myy, itse olen ajatellut 19,000 euroa, siis jo auto on ajettu 43,000tkm ja erittäin hyvin pidetty ?
mutta nettisivuilla näkyvät pyytävän 15 - 19 k€ 2003 stilo dieseleistä. Toisaalta nykyään lienee autokauppiaankin helpompi päästä eroon dieselistä, vähän ajetusta varsinkin. Yleensä ne eivät ole jääneet liikkeen pihaan ruostumaan.
Toisaalta, tuota dieseliä ei ole kovin paljon käytettynä tyrkyllä. Johtuuko se sitten hyvästä laadusta vai vähäisestä mallimyynnistä? Itse olisin kyllä taipuvainen uskomaan molempiin syihin: dieseleitä ei ole kovin paljon myyty sen kalliimman hinnan (verrattuna bensiiniversioon) vuoksi ja toisaalta niissä ei tietääkseni ole ollut mitään suurempia lastentauteja.
Ehkä alle 15 sitten voi mennä kaupaksi
Alle 15,000 ? eikös se mee jo pikku Bensa Stilon hinnaks. oonko väärässä?
Hinnat tippuu ja fiat ei ole kovin kysytty käytettynä
Pyyntihinnat vaihtelee välillä 15000-20000. Riipuen siitä myytkö suoraan vai vaihdatko ja millaiseen vaihdat, sopiva hinta keskimäärin n. 17k€.
Värinä perus punainen ja viisiovinen?
Kävin koeajamassa JTD MW:n ja teki kyllä vaikutuksen. TDi hehkuttajien kannattaisi käydä koeajamassa; VW jää kaikessa jälkeen. Kulutus oli 4.7/100 km, mikä on erinomainen tulos MW:n kokoiselle autolle. Kiihtyvyys 5-vaihteella 120-150: 8.0s! Harkitsin autoa kolmiovisena JTD vs 130.
Terve.
Ihan vaan tätä lamppuasiaa sivuttaakseni.
Kyllä se on helppoa vaihtaa kun muutaman kerran tekee perse edellä puuhun.
Nykyään ihan rohkeesti meikä ottaa sen suojuksen siitä takaa kokonaan pois (siis se muovinen pleksi vaiko miksi me nyt sitä halutaan kutsua)
Onhan se vaikee toisaalta saada ekoilla kerroilla paikalle takas mutta kun oppii niin sitten lähtee. Ei ole mikään mahdottomuus vaihtaa 10min per puoli.
Ja tämä kokemus on 100 ja JTD malleista..
Ja mittarissa 72tkm tällä hetkellä ja kerran kummaltakin puolelta vasta mennyt poltin.
P.S. JTD on kyllä ihan perseestä vaihtaa.
Väri on metalli vihreä, vihrertävillä sävylaseilla, joo ja se on 5 ovinen. :)
Vaimo halus 5 ovisen ja sillehän toi ostettiin.
voi olla että kun sen vaihtaa useammin niin rupee sujumaan. Itte oon vaihtanu kerran 36,000tkm:sä ja tyyliä en ikinä oo nähny kuinka se kannattais vaihtaa eli siinä meni aikaa kun tutkin kuinka vaihdan. Ja sinua lainatakseni "kiipesin perse edellä puuhun" :)