Nastarenkaan tulisi olla pakollinen kaikille:
1.Joilla on ajokokemusta alle 5 vuotta
2.Jotka ajavat vanhoilla autoilla
3.Jotka ovat olleet syyllisiä liikenneonnettomuuteen
1.Joilla on ajokokemusta alle 5 vuotta
2.Jotka ajavat vanhoilla autoilla
3.Jotka ovat olleet syyllisiä liikenneonnettomuuteen
Vastaukset 30
Vanhimmat
Jos on ajanut vaikka vuosia sitten kesällä kolarinj, niin sitten nastarenkaat alleko? Hohhoijaa.
Ja mitä se vanha auto tähän kuuluu?
Ei se ajotaito yksin kokemuksesta riipu.
Jos tuon provon oli tarkoitus edistää kitkojen käyttöä niin olipa perin ihmeellisiä nuo "ehdot".
Noista "ehdoistakin" näkee sen faktan että nastarenkaat ovat siis kiistatta turvallisemmat kuin kitkarenkaat.
Teitä "ajotaidollisia" jotka luistelette kitkoilla teiden tukkeena näkyy joka ikisellä liukkaalla tuolla ojanpohjilla päätään raapimassa ja ihmettelemässä: "mitenkäs se noinkin hiljaisesta vauhdista lähti..."
Kun te kitkapellet joudutte todennäköisemmin tilanteeseen jolloin renkaat ovat ns. äärirajoilla ja menevät tuon rajan yli niin eikö silloin olisi huomattavasti mukavempaa kun alla olisi nastarenkaat joilla ette olisi edes joutuneet äärirajalle isommallakaan nopeudella?
Huomattakoon vielä se seikka että kun kitkarengas menettää pidon liukkaalla niin silloin sen pidon takaisin saaminen on huomattavasti, siis HUOMATTAVASTI vaikeampaa kuin nastarenkaalla.
Nastakuskit ne tuolla näyttää teiden tukkona olevan, kun jatkuvasti niitä saa olla ohittelemassa ja ohitseni menijöitä ei juuri koskaan. Mihin niitä äärirajoja sitten tarvitaan, kun kortti lähtis nykynopeuksillakin (hälytin kiva kapistus).
Kuules kitkakuski... mitenhän sä niinkuin todennat että sun ohittamissas autoissa on nastat alla?
Voihan siellä liikenteen seassa olla papparaisia ja mummeleita jotka työntelee nastarenkaillakin hiljempaa kuin sä kitkoilla mutta se ei tosiaankaan tarkoita sitä että sä ajaisit suurinta sallittua nopeutta.
Sä kaikkitietävänä ja hallitsevana kitkakuskina varmaan voit kertoa miten se sun "hälytin" toimii noissa sun "ylinopeustapauksissas" (sitä ei vielä (valitettavasti) lasketa ylinopeudeksi kun kitkoilla ajaa 80km/h rajoituksella yli 60km/h joten se sun ylinopeutesi niillä kitkoilla perustuu vain siihen että ne renkaat eivät vastaa kelin vaatimuksia.)
Kerroppas meille aikuisille miten tuo sinun "hälyyttimesi" niinkuin toimii? (voin antaa vinkkinä että tutkat eivät ole enää niitä "taajuuksilla" toimivia joten miten sun "hälyyttimes" toimii???)
Muuten, se CD-levy aurinkolipassa tai keularitilässä on yhtä hyödyllinen "savuhälyytin" laser-tutkaa vastaan kuin potta ilman pohjaa...
Siis etkö todella tiedä miten nastarengas erottuu kitkarenkaasta tuolla maanteillä ohitustilanteissa ja vieläpä pimeälläkin?
Melko vähäinen on kokemuksesi autoilusta, jos noin tietämätön olet ja nyt ymmärrän myös paremmin tuon nastarengasfanaattisuutesi.
No minäpä kuitenkin kerron. Nastarenkaan erottaa kitkarenkaasta ja kesärenkaasta äänen perusteella. Katsos kun itsellä kone (V12) pitää vain vaimeaa turbiinimaista huminaa, eikä nastojen aiheuttama rengasmelu häiritse, niin hyvin kuulee millä toiset ajavat. Voihan se tietysti olla niinkin, että sinä et kinneris räminältä ja nastarenkaides ujellukselta enää muita ääniä kuulekaan.
Muihin tietoja tuolta: http://www.blacksnake.info/
http://www.skannerilehti.net/cgi-bin/cgiwrap/skalehti/sauna/YaBB.pl?board=turtek
http://www.paljastin.info/
No tuohan selvä! Sä et kuule "hyvän äänieristyksen" takia autosi rengasmelua mutta sen "hyvän äänieristyksen" takia siis kuulet toisten autojen rengasmelun! Öhömm... NIINN....
Aina vain paranee....
Oliko se V12 vai Ö1 àla invamopon mylly???
Ota kitkakuski vähän satujuomaa lisää niin saadaan taas kuulla lisää hupaisia satuja... (muuten se turbiinimainen humina kuuluu sieltä sun pään sisältä josta kuulet monta muutakin "ääntä")
Voi yhden kerran että noi penikat jaksaa....
Kyllä mä ainakin kuulen oman auton rengasäänet. Ja vielä paremmin kuuluu vieressä menevän nasta-auton jyrsintäoperaation äänet.
Tällä hetkellä vanhin V12-bemuni konehuone, ajettu yli 800 000 km: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=13
Itse ajettu kilsat, auto ostettu aikoinaan käteisellä, ei ole myytävänä. Tuo on nyt siistimpi nykyään.
Uudemman V12-bemuni konehuone, en ole vielä paljon ajanut, mutta yli satkun kuitenkin: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=14
Sama homma ja käteiskaupalla hankittu. Salamavalo toi pyyhityt tahrat esiin, noita ei paljaalla silmällä havainnut.
Jos jäi jotain tajuamatta, niin, koska itsellä eivän nastat ropise, eivätkä ujella, niin muiden nastamelun erottaa selvästi. En muistaakseni puhunut äänieristyksistä mitään.
Eipä vaan löytynyt linkkiä mistä kuvan myllyn "omistajan" nimi olisi löytynyt...
Vitun pöljä!!!!
Nousiko teinillä siideri hattuun ja piti alkaa esittämään oikein urakalla paskaa???
Millaisia kuvia sä haluat nähdä linkkinä? (pistä toiveita vain niin se kyllä onnistuu...)
Älä nyt viitti laittaa tuollaisia tekemiäs satulinkkejä tänne koska et voi seisoa oikeasti oikealla nimelläs niiden takana! Muistutampa vielä että toisen nimellä esiintyminen on rikos mistä voidaan tuomita tuollaiset teinit jälki-istuntoon!!!!
Missä sinä teinejä näet? Mitä vittua jollain nimellä teet, etpä omallasi esiinny itsekään?
Ei minulla mitään satulinkkejä ole, aina ei vaan viitsi kirjautua. Bemut on omia ja tosta ne löytyy pihasta, lennä kattoon.
Hei runkkaaja(t), mistä sun (teidän) omasta pihasta ne sun (teidän) bemaris(t) löytyy???
juuu´u... niin me aikamiehet tässä tuumattiinkin että mitään oikeaa osoitetta ei löydykkään koska meitä yrittää vedättää vain joku teinipoikien tumputuskerho.
Niin millaista linkkiä te muksut haluatte??? Nyt on kyllä valitettavasti niin että teille ei voi laittaa kuin korkeintaan K-10 linkin ettei joudu syytteeseen teidän yöunien menettämisestä.... SORI mut elämä on....
Perhana, nastat ei pysyneet yli 200 km/h nopeuksissa Nokialaisissa, hävisivät ties minne.
Ostin H-luokan kitkat, ei häviä nastat enään.
Missähän te pelkurit itse lienette?
Mikä on muuten "runkkaaja"? Lienee tutumpi sana sinulle kuin minulle, osasithan ottaa puheekisikin. Minä en olisi tuollaisen päälle ymmärtänyt.
Onkos tuo ihme ettei kaikki nastat pysy tuossa yli 200km/h nopeudessa???
Nyt ei muuten "sulla" ole pelkoa että karkaisi homma käsistä siinä 200km/h nopeudessa sillä kitkoillahan et pysty millaisissakaan olosuhteissa saavuttamaan tuollaista 200km/h nopeutta... (teini-corollallako yli 150km/h... heh...)
Aina vain te kakarat jaksatte... menkää nyt nukkumaan....
Nastasedällä on ilmeisesti omakohtaista kokemusta kitkarenkaiden huippunopeudesta.
Pitääpä kokeilla heti tuon väittämän paikkansapitävyys, kun vaihdan W-luokan kesärenkaani talvikelien tullen H-kitkoihin.
Ja ei muuten ole teini, eikä Corolla alla.
Kyllä sinä naskali vielä opit ymmärtämään mitä runkkaus tarkoittaa kunhan sinulle tulee ikää lisää eikä tytöt enää olekkaan niitä ilkeitä kiusaajia...
Kerroppas nyt heti oitis mikä se on sytytysjärjestys niissä "sun" bemareissa??? BUAAAAHHAHHAAA.....
Tuonhan tiesi jokainen että sellaista sytytysjärjestystä ei sinulta löydy ellet sitten katsele opukset läpi ja luettele sieltä. (jos autot olisivat oikeasti sinun niin takuulla tietäisit sytytysjärjestyksen vaikka unissasi!!!)
Sä kyttäät että pistäisin jotain tänne palstalle johon voisit vastata mutta yllätys yllätys!!! Nyt sinä ihmeellisesti katositkin kun olisin ollut vailla vähän tietoja "sinun" bemareista... kummallista?!?!?!!!!!!
Nastahomo kehui olevansa mökillä lapissa. On näköjään teinirunkkari turusta homo mikä homo
Me täällä lapin kairassa vaimon kanssa otetaan osaa "jooooooo", jos sinun elämäsi on mennyt noin pieleen että ainoa mahdollisuutesi saada seksiä oli ryhtyä homoksi niin voi sentään!!!
Ollaan vaimon kanssa käyty turussa mutta siitä on jo aikaa...
Piti siis vaihtaa nimimerkki Runttaajasta jooooo:ksi kun loppui "tieto" "bemareistasi". Heheehee.. kyllä me muijan ja muiden tuttavien kanssa ollan naurettu sun töpeksimiselle tällä palstalla.
(aamulla tulee muuten hyviä piirrettyjä juuri sinun ikäisille joten, hop hop.. pää tyynyyn nyt kakru että jaksat herätä katsomaan...)
Yleensä mökillä pyöritään netissä! herää dorka et ole missään mökillä vaan kotona isin koneella kun jatkuvasti vastailet. Ei vittu mökillä notkun koneella huh aika hyvä mökki heh
e
Onko sinulla enemmänkin noita hallusinaatioita?
Luuletko, että olisin täällä yöllä päivystämässä ja vastailemassa kaltaistesi typerysten kyselyihin? Hehheh, no, pösilöitähän riittää.
Miksi ihmeessä kuvittelet minun opetelleen autoni sytytysjärjestyksen ulkoa? Tuollainenhan kuului siihen aikaan kun autoja jouduttiin itse rassaamaan, säätelemään sytytyksiä jne. Bemussa hoitelee ne säätöhommelit tietokoneet, eli Motronickin moottorielektroniikka. Ajoitustakaan ei pysty itse säätelemään. Sinä tietenkin peukaloit vielä kotterosi sytkäjärjestyksiä ym. itse ja siksi kyselet olettaen, että muutkin roikkuvat konepeltien alla nokka rasvassa, hehheh.
No, jos välttämättä haluat sen sytytysjärjestyksen tietää, niin lue tuolta itse, minä en viitsi sitä luetella, koska sillä tiedolla minulle ei olemitään käyttöä: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=210
Kuva on sitten aika tuore, taustalla näkyy osa tätä keskusteluketjua.
Eipähän ole tähän ikään mennessä vielä tarvinnut opetella mitään runkkauksia ja taitaa jäädä oppimattakin, olen piakkoin viisikymppinen ja vaimo 10 v nuorempi. Pähkäile sinä nyt siitä kuvasta tuolla toisaalla sitä himoitsemaas sytytysjärjestystä.
Eiväthän nämä nastoilla kolaroijat sitten ikinä opi oikeasti hallitsemaan autoa jäällä, jos ei edes anneta kokeilla muuta kuin noita turvallisuusilluusion nastarenkaita.
Nimim. ajokokemusta alle 5v, vanha auto, 0 kolhua/ulosajoa/tms.
JA AINA KITKAT!!!
4) Nastarenkaan tulisi olla pakollinen myös pillurallia ajaville (iki-)teineille, joiden vapaa-aika menee joko ko. pillurallin ajamiseen tai netissä inttämiseen.
Jos on ajotaitoa ja laadukas auto, niin kitkoilla pärjää aivan hyvin.
Jos ajotaitoa luullaan olevan ja alla on vanha riisikippo isolla takasiivellä, niin silloin alla soisi olevan itse asiassa kunnon piikit.
Yleisen turvallisuuden vuoksi.
Fysiikan lait eivät vaihtele automalli- ja kuljettajakohtaisesti.
Esimerkiksi auton paino on merkittävä tekijä samoin kuin kitkapinnan pinta-ala.
Fysiikan lait eivät näissä koejärjestelyissä juurikaan vaihtele, mutta eihän esimerkiksi maan vetovoima ei ole sama vakio jokaisessa koejärjestelyssä mitä renkaille on maailmassa tehty.
Automallin ja kuljettajan rooli vaikuttavat sen sijaan koejärjestelyssä saavutettuihin tuloksiin suuresti. Esimerkiksi kokenut kuski pärjännee nelivetoisella autolla ääritilanteessa huomattavasti paremmin kuin kokematon takavetoisella.
Kuitenkaan klassisen koejärjestelyn mukaista empiiristä koetta, jossa tutkimustulokset olisivat toistettavissa ja joka esim. todentaisi hypoteesin jomman kumman renkaan ehdottamasta paremmuudesta,
ei lienet ole ainakaan kovin helppoa tehdä. Kenties tämä on jopa mahdotonta, siltä osin kun halutaan tutkia niinkin montaa mitattavaa asiaa, kuin testeissä on tapana.
Sen sijaan testeistä riippumatta, jos asenne ja ennakointi on kohdallaan, niin kitkoilla pärjää varmasti Suomessa ihan siinä missä Kanadassakin (toinen keskusteluketju).
Nastarengas omaa varmasti sen verran paremmat kitkaominaisuuudet, että kokemattomien kuskien tulisi käyttää niitä. Prosentuaalisesti mitattuna nastojen tuoma lisä ei kuitenkaan ole varmaankaan kuin 10-20% luokkaa - maksimissaan. Ja silloin kun ajetaan jäällä.
Itselläni on nelivetoaudissa kitkarenkaat, joilla rauhallisesti ajaen ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia. Kuluu tuota dieseliäkin maltillisella (n.10km/h rajoituksen päälle mittarin mukaan) kaasujalalla huomattavasti vähemmän.
Tuon nastojen tuoman pienen lisäedun kitkoihin verrattuna (jäällä) kompensoin ajamalla niinä parina päivänä talvessa, jolloin on erityisen liukasta, 10-20% tavallista hitaammin.
Valitettavasti näin tulisi tehdä myös nastoilla siinä missä kitkoillakin, mutta osalta tämä unohtuu ja seurauksista saamme lukea lehdistä.
Kirjoitit todellista faktaa, tuhon ei minulla ole juuri lisäämistä.
Kitkoilla todella pärjää Suomen talvessa, siinä kuin nastarenkaillakin.
Itsellä kitkoista kokemusta jo 12 vuoden ajalta.
Tohon edelliseen kirjoitukseen lisäisin vain, että nillä havoilla ongelmakeleillä,
jolloin sataa taivaalta alijäähtynyttä vettä, kitkoillakin voi ajaa muun liikenteen tahdissa,
kunhan jättää edelläajavaan riittävästi väliä ja muutenkin pyrkii ajamaan ennakoivasti.