moi. eli miten getz:LLÄ pärjää lumessa/liukkaalla. maavaraa alle 17 cm, riittääkö se. tilasin kyseisen dieselin ja nyt vasta aloin huolestumaan talvesta. asun maalla ja tiet ei välttämättä aina ole hyvin aurattuina. entä paljonko on vakuutusmaksu ja diesel vero.
millanen getz on talviautona
seppo
134508
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kahden talven kokemuksella sanoisin, että ei mitään suuria ongelmia ole tiedossa. Bensamalli lämpeneekin nopeasti, dieselistä en osaa sanoa.
Itse ottaisin nyt Getziin kitkat enkä nastoja, silloin kyyti olisi huomattavasti hiljaisempaa.
...
tai ilman vanteita.ollut getz 1,3:ssa.siirryin takaisin nastoihin.(pääkaupunkiseutu)
Ajettavuus OK. kaikissa olosuhteissa. Se bensakoneinenkin lämpeää surkean hitaasti. Millähän vehkeellä ne ovat aikaisemmin ajelleet,jotka väittävät Getziä lämpimäksi. Lukot reistailivat aina, joskus ei talvella päässyt sisään mistään ovesta. Alusta kolisi, Bensankulutus aivan käsittämättömän suuri, kone vuoti öljyä nyki ja pätki Eivätkä saaneet takuuseen mitään korjattua, selitellä osasivat! Kosteutta imaisseet valoumpiot sentään saivat vaihdettua.
kirjoittamasi oli ilmeisesti fordista (eksynyt väärällä osastolle). Olehan tarkempi..
Mutta kyllä se ford ekat 20000 km toimi luotettavammin kuin tuo getz. Ajoneuvojen OMISTAJANA koettu EI sivusta seurattu!
Näyttäisi olevan miltei samat viat, kuin omistamassani 2 vuotta vanhassa Polossa.
Itselläni on kokemusta getzistä kahdelta talvelta.
Ainakin kaupunkiajossa lämpöä ei tunnu olevan riittävästi.... lähden aina lämppäristä ja työmatkaa on alle 10km... maantiellä voi olla toinen juttu.
Mullakin alustasta kuuluu jännää kolinaa pakkasella. Valitin asiasta huollossa, mutta ei kuulemma ollut mitään vikaa, lieneekö siis tyyppivika.
Sisälle autoon pääsee kyllä, kunhan muistaa silloin tällöin öljytä lukot.
Ajettavuus on ihan ok, eli auto on yllättävän vakaa.
Kyllä GETZ 1.3 lämpiää nopeasti ja lämpöä riittää. Vertaan keskieurooppalaisiin joita on perheessä ollut ennen GETZiä 5 kpl.
Opel ASTRA 2kpl, Vectra, Zafira ja Corsa olivat kaikki erittäin hitaita lämpenemään verrattuna GETZiin.
Istuinlämmitys on hyvä kun se lämittää selän melkein hartioihin saakka.
Minulla on Getz 1,1L, siis bensakone, ja lämpimät kokemukset kahden talven ajalta; lämpenee nopeasti, kulkee vakaasti Nokian kitkarenkailla eikä kuluta paljoa bensaa. Ajan päivittäin sekä kaupungissa että moottoritiellä.
Meno on yllättävän vakaata ja ainakin näillä kitkarenkailla todella hiljaista melun suhteen, ei vauhdin. Minä ajelen sisämaassa Keski-Suomen alueilla enkä nastarenkaita tällä kokemuksella enää hankkisi.
myös talviautona. TM:n numerossa 3/2003 oli talviautotesti ja Getz 1.3 pärjäsi hyvin. Oli testin halvin auto, mutta taakse jäivät esim. saman kokoluokan Toyota, Honda, Citroen jne. Kannattaa tutustua testiin ja tehdä omat johtopäätökset. TM:n loppuarvosteluissa painotetaan joskus aivan eri asioita, mitä tavallinen, normaali auton käyttäjä tarvitsee. Jos esim. auton hintaa olisi painotettu, niin Getz olisi ollut aivan kärkikolmikossa.
Ihan tyytyväinen olen ollut.
Talvella alkaa tuuppaamaan täysin lämmintä n. 4km maantieajon jälkeen (ollut tolpassa ½ -1h) ja kovimmillakin pakkasilla noin 6 km jälkeen (lämmitys 2h). Ja lämpeää paremmin ja nopeammin mitä perheen toinen auto Corolla -04 1.4l .
Renkaina on ollut nastat , koska tiet on lähes aina täälläkin jäässä (var.suomi) , mutta abs:t on tehottomamman oloiset mitä Corollassa , muutaman kerran on mennyt pysähtyminen pitkäksi.
Kiinni en ole kerttaakaan jäänyt vaikka olen jonkin verran ajellut auraamattomia metsäteitä , mutta voi tietys olla tuuriakin.
Hyvin pelittää talvellakin luotettava menopeli.