Mainosmies sanoo:" Sen tärkein arvo on
jälleenmyyntiarvo".
En voi ymmärtää miksi joku valitsisi autokseen
mersun koska sen paras ominaisuus on
jälleenmyyntiarvo. Onko auton ostaminen suomessa
sijoitustoimintaa vai mitä ihmiset oikein
toivovat autoltaan?
Ainakin minä arvostan autossani niitä
päivittäisiä hetkiä kun autolla liikkuu. Enkä
odota tai pidä sitä hetkeä kun auto myydään
edelleen sen vanhan auton elinkaaren kohokohtana.
Elä hetkessä tai huomaat vanhana unohtaneesi
elää.
jälleenmyyntiarvo".
En voi ymmärtää miksi joku valitsisi autokseen
mersun koska sen paras ominaisuus on
jälleenmyyntiarvo. Onko auton ostaminen suomessa
sijoitustoimintaa vai mitä ihmiset oikein
toivovat autoltaan?
Ainakin minä arvostan autossani niitä
päivittäisiä hetkiä kun autolla liikkuu. Enkä
odota tai pidä sitä hetkeä kun auto myydään
edelleen sen vanhan auton elinkaaren kohokohtana.
Elä hetkessä tai huomaat vanhana unohtaneesi
elää.
Vastaukset 11
Vanhimmat
..mainosmies näin sanoo?
eilen näyttivät tv:ssä
ja muistaakseni tiistaina oli kauppalehdenvälissä
mersun mainosliite
iltiksessä muistaakseni myös.
Telkkarista en tiedä, kun en kyseistä apparaattia
ole katsonut aikoihin.
Nimimerkille mme toteaisin, että ei sitä
jälleenmyyntiarvoa voi tässä kalliiden autojen ja
kylmien talvien maassa unohtaakaan.
Tietysti on joltisenkin sama, miten auto pitää
arvonsa, jos sitä vaihtaa kerran vuodessa.
Luultavasti joku Lada pitää arvonsa
prosentuaalisesti paremminkin, kuin mersu tai
muut kalliiksikin luettavat autot. Mutta
markoillahan se seuraavakin auto maksetaan eikä
prosenteilla.
Kun auto alkaa olla siinä iässä, että on
maksettukin (8-12 vuotta, oletus on että auto on
hankittu uutena), on tietysti sitä
palkitsevampaa, mitä parempi jälleenmyyntiarvo
on. Eli auto on tietynlainen (!) sijoitus; syy ei
ole mersun eikä edes Vehon mainosmiehen, vaan
itse lähtisin purkamaan ajatusta verottajasta,
jonka pykälät nostavat autot suhteettoman
hintaisiksi. Tosin mersun jälleenmyyntiarvo on
ns. halvemmissa maissa kuten Saksassa
ikätovereita korkeampi, mutta ei niin selvästi
kuin Suomessa.
minulla oli uutena ostettu rellu, pidin sitä
vajaat 1.5 vuotta. hinta putosi yhden kolmasosan,
50000km mittarilukema. kyllä rellussa mielestäni
oli huono jälleenmyyntiarvo. ja totta hitossa
sillä on merkitystä paljonko rahaa uppoaa jos
vaihdat auton uuteen esim. vuodenvälein, ainakin
minulle on. rellu oli kolmas uusi auto peräkkäin.
nyt ajelen 10 vuotta vanhalla mersulla ja toivon
ettei sen arvo tipu kolmasosaa 1.5 vuodessa.
mutta ei se mesen jälleenmyyntiarvo mitenkään
ihmeellinen ole. Prosenteissa arvonalennus on
samaa tasoa muiden kanssa, poislukien lada ja
pari muuta. Markoissa hinta taas tippuu sikana
ylisuuren uushinnan vuoksi, viidessä vuodessa 100
000mk menetystä ei kai kukaan voi pitää hyvänä
sijoituksena.
mutta ei se mesen jälleenmyyntiarvo mitenkään
ihmeellinen ole. Prosenteissa arvonalennus on
samaa tasoa muiden kanssa, poislukien lada ja
pari muuta. Markoissa hinta taas tippuu sikana
ylisuuren uushinnan vuoksi, viidessä vuodessa 100
000mk menetystä ei kai kukaan voi pitää hyvänä
sijoituksena.
Mitä kertoo mersun itseluottamuksesta, kun viime
Tuulilasissa vai oliko TM:ssä tämä: M-B A Langin
mainoksessa retosteltiin isossa otsikossa, että A-
Mersu päihitti Opel Zafiran. Onko Opelin
voittaminen vertialussa mersulle nykyään jo
työvoitto!!??
sen verran että siinä lukee tarkalleen näin:
" Uusi Mercedes-benz A LAng menestyy tila-auto
luokassa myös puolueettomissa testeissä.
Esimerkiksi Auot, Motor & Sportin tila-
autovertailussa A Langin yksittäisten
ominaisuuksien yhteenlaskettu pistemäärä on 45,
kun Opel Zafiran vastaava on 42."
Mainoksessa ei mainita lopputuloksista mitään. Ei
järjestystä, eikä sitä mitä muita vertailussa oli
mukana. Ties vaikka Opel olisi saanut
kokonaisuudessa enemmän pisteitä. Jotenkin
nimittäin pistää miettimään, kun mainitaan osa
pisteistä, mutta ei mainita lopputuloksesta
mitään. Yleensä silloin on jotain hämärää.
Tietääkö joku em. lehden lukija miten siinä
lopulta kävi ja mitä muita autoja oli mukana?
automerkin, joka kehuu voittaneensa Opelin ja
vielä noin epämääräisesti, pitäisi olla
laadultaan ja yleiseltä imagoltaan enemmänkin
Ladan luokkaa, jolloin mainosuho olisi perusteltu
= voitimme itseämme paremman merkin, hyvä me!
Tämä juttu toistui myös TV:ssä. A-malli asettaa
siis itsensä vapaaehtoisesti Opelin alapuolelle,
olkoonkin että tilautona Zafira on ok ja mersu
vasta tätä sektoria harjoittelee. Piste-erokin on
marginaalinen ja makuasioista kiinni.
Mainosmies sanoo siis TÄRKEIN ARVO, mutta sinä
sanot PARAS OMINAISUUS. Nehän eivät ole sama
asia. Arvoja on kyllä monenlaisia, mutta ainakin
rahallisesti harvoja on jälleenmyyntiarvo.
Ehkä sinulle tärkempi arvo olisi tunnearvo, mutta
senkin voisi käsittää vielä monella tavalla.
Jollekin se voi olla tunne siitä, että tällä
samalla merkillä ajoi jo minun isoisäni isä.
Tunnearvonhan voisi käsittää myös vaikka
perstuntumaksi, eli niiksi tuntemuksiksi, joita
koetaan autolla ajaessa.
Mainosmieheltä sanakikkailua, joka ei välttämättä
toimi tarkoitetulla tavalla.
Ei sinun tarvitsekaan ymmärtää.
Osta vaikkapa Lada tai riisipussi.