Kommentti vielä omista autonostokokemuksista: tämä Nokian 200 d ilmoitettiin lehdessä vm-90:ksi, ja myyjä sanoi puhelimessa myös että se on rekisteröity v-90 aikana. Noh, soitto AKE:een ilmaisi että rekisteröinti on tehty 28.12.89. Aitoon automyyjätyyliin auto koetetaan kaupata eteenpäin vm -90:n hinnalla. Jos tekisin toisinpäin eli tarjoaisin liikkeelle vastaavaa autoa, myyjä toteaisi että malli on -89 ja hinta sen mukaan alempi. Jännää logiikkaa, eikös?
Sinänsähän Mersussa ei suoraan vuosimalli näköjään ratkaise, vaan kunto. Silti pitäis hinnoittelussa kuitenkin joku tolkku olla, sanon minä.
Vielä Rinta-Joupin touhuista: kun saavuin paikalle, eka yksilö oli jo käynnistetty ja ajettu katoksesta ulos. Heräsi epäilys, olisiko lähtenyt käyntiin kylmänä helposti, ja mikä olisi ollut käyntiääni (venttiilikoneisto), jota sitten koetettiin peitellä. Toinen yksilö vm 12/94 (E-sarjainen 124) ei lähtenyt käyntiin ilman apuakkua. Meni kerralla luottamus firmaan...
Eli etsintä jatkuu, toivotaan että kärsivällisyys pitää. Kiitos kommenteistanne!
Sinänsähän Mersussa ei suoraan vuosimalli näköjään ratkaise, vaan kunto. Silti pitäis hinnoittelussa kuitenkin joku tolkku olla, sanon minä.
Vielä Rinta-Joupin touhuista: kun saavuin paikalle, eka yksilö oli jo käynnistetty ja ajettu katoksesta ulos. Heräsi epäilys, olisiko lähtenyt käyntiin kylmänä helposti, ja mikä olisi ollut käyntiääni (venttiilikoneisto), jota sitten koetettiin peitellä. Toinen yksilö vm 12/94 (E-sarjainen 124) ei lähtenyt käyntiin ilman apuakkua. Meni kerralla luottamus firmaan...
Eli etsintä jatkuu, toivotaan että kärsivällisyys pitää. Kiitos kommenteistanne!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Nuo vuosimallien kaunistelut ovat ikävän tuttua tarinaa jokaisen autokauppiaan jäljiltä. Parhaimillaan kesäkuussa 90 valmistettua Tojotaa kaupattiin 91-mallisena. No, saattoihan se tehtaan politiikalla ollakin.
Kyllä Mersuakin tarjottiin ensin 90-vuotisena, rekisteriin auto oli pantu 12/89, joten synti ei ollut aivan kaamea. Vaikkakin valmistenumero ja kantakortti kertoivat auton valmistetun jo 10/89. No näissä halotaan jo hiuksia, kaipa se kunto on se pääasia.
Japseilla vuosimallit vaihtunevat jo elokuussa ja taitaa sama homma olla euroilla ja jenkeilläkin.
Aina täytyy kysyä KÄYTTÖÖNOTTO aikaa, eikä vuosimallia ja EHDOTTOMASTI PITÄÄ SAADA NÄHDÄ REKISTERIOTE, koska siitä näkee käyttöön ottovuoden, ja mikä tärkeintä sen jotta onko auton maahantuojana ollut yksityishenkilö vai virallinen.
Tuli vaan mieleen tuosta päivämäärillä leikittelystä: oma -89 puolella valmistettu W201 myytiin aikanaan "89/90-mallisena".
Katsaus rekisteriotteeseen, ja vot: auto on pantu kilpiin vuonna 89, uudenvuodenaattona!
Mielestäni tässä kohdin tuo vuosimallimerkintä on paikallaan, vaikka kokemus on osoittanut, että yhden uudenvuodenaaton aikana saa ainakin taksi-mersua jo särjettyä melkoisesti...
E mallia nämä on tavallaan kaikki, kansan kielessä vaan uudempi 94-> w124 on e mallia mutta kyllä koko w124 sarja on ns. e -class.
tuonne kun heittää mersun sarjanumeron saa selville mm. auton alkuperäisen moottorin:
http://www.autobaza.pl/autobaza/page.cgi?id=8fe04df45a22b63156ebabbb064fcd5e&lang=1&p=home
Kertoo myös korimallin, maan, kaupungin etc. Tällä ainakin karsii pois korinvaihdot missä on eri kone. Jos autoa ei tuolta löydy numeron perusteella niin sitten on jo pahasti hämärää...
Varusteista sen verran että jos bageja arvostaa niin 93 tuli bagi kuskille ja 94 myös apukuskille. Turvavyön kiristimet lienee ollut vuodesta 89 ja abs tuli 87. Itse päädyin 93 200D:hen kun siinä on mm. kuskin bagi vakiona. Ihan hyvä olla olemassa, toivottavasti vaan ei tarvi...
Apukuskille airbag tuli muuten vasta "väyrysessä". Ei ainakaan allekirjoittaneen W124E -95:ssa ole apukuskille airbagia. Samoin abs tuli vakiona muistaakseni vasta 89/90 muovihelmamalleihin, koska edellisessä w124 -88:ssa sellaista ei ollut. -93 ja -94 E- mallit ovat muistaakseni varustelultaan aivan samoja, ja viimeiseen W124:een tuli sitten mm. infrapunlukitus, ajonesto ja sähkölasit vakiona.
Turvavyönkiristimet tulivat vakioksi -84-mallista eteenpäin. Mutta ei niitä tainnut olla ollenkaan 123:ssa, vaikka niitä tehtiin vielä 1985?
tuli 124 -89, ainakin omassa 89 vm on ja silloin kun olin hankkimassa nykyistä niin etsin jus t abs: llä varustettua ja suurimmassa osassa -89 oli tuo !
Nippelitietoa väliin: luullakseni turvavyönkiristin tuli jo -88. Itsellä on W201:ssa nuo kiristimet, ja auto on -88 puolella valmistettu. Tokkopa niitä isoon koriin vuotta pantattu...
Noi muutokset on vissiin tapahtuneet syksyllä, jos en taas väärin muista niin eikös muovihelmat olleet jo 89 loppupuolella?? Ainakin w124 viimeinen facelift tapahtui syksyllä 93 kun ulkokuoressa peräpeili muuttui konepellin ja valojen ohessa. Joo, absien suhteen puhuin puutaheinää kun tarkemmin muistelen niin kävin yhtä 89 aikoinaan katsomassa ja se oli eka vm missä abs oli vakiona. Apumiehen bagi on ollut kyllä 94 mutta jos se puuttuu niin autohan voi olla 93 syksyn mallistoa -> rekisteröity 94. Ainakin niissä 94 malleissa mitä kävin katsomassa oli bagi jo kartanlukijalla, vai olisko olleet lisävarusteita tai jotain taksi -editioneja....
Voisin edelleen väittää vastaan tuosta apumiehen bagista. W124E:ssä ei ainakaan dieseleissä sitä ole vakiona, ei ainakaan allekirjoittaneen -95:ssa, joka on takuulla viimeisiä tehtaalta rullanneita -95:a. Käyttöönotto 8/95...