Nuorennus?

Oli musta kapealistainen, alahelmat,listat ja
puskurit maalattuna met.harmaaksi, minusta oli
todella tyylikäs. Muutaman w 124 olen nähnyt ns,
väyrysvärityksellä, eli valkea auto
harmaalistoitus yms. nekin ovat olleet aivan
nättejä. Eikös vanerikyljet ole aivan
pulttaakiini paloja?

heititpä pahan.
Periaatteessa (henkilökohtaisesti!) olen näitä
nuorennoksia vastaan, mutta pitääpä sitä mersu-
miestä auttaa hädässä. Kukaties lopputulos on
hyväkin.
Ensi hätään voisit ottaa yhteyttä
autovahinkokeskukseen, (voisiko sivun osoite olla
jopa niin simppeli kuin www.autovahinkokeskus.fi)
, josko sieltä saisi muovipaloja.
Salossa oma "hovipurkaamoni" on Refodel, käy
tutkimassa jos täällä päin liikut. Pihassa on
ollut joskus mitä kummallisimpia vehkeitä.

Suosittelen pitämään päätä kylmänä ennen muovien
asennusta: alle jäävän pellin pitää olla hyvässä
kunnossa ja jollain pitää järkätä asia niin, että
muovin ja pellin välissä pelaa tuuletus. Niin,
ettei samaiseen väliin kuitenkaan pääse savea
juurikaan...muovi-peltiosan saumat ovat aika v-
maisia sillä eri materiaalit elävät eri tavoin.
Muovi kalvaa pellin maalin äkkiä rikki ja arvaat,
miten pelti reagoi?!

Eräs ongelma on myös muoviosien maalaus.
Itseäni ei haittaisi paljoakaan, jos muovi- ja
peltiosissa on sävyero, kunhan jokainen
muovipätkä on samaa väriä. Se taas vaatii sitä,
että kaikki maalataan yhdellä kertaa, ts. ei
missään kaverin pajassa tyyliin "vedetään pala
illassa uudella värillä..."
Lisäksi muovien maalaus ei ole ihan
yksinkertaista.

Miten 190-mersua muuten voi nuorentaa? Milloin
muuten pyyhkijä muuttui "kuskin puolelle
parkkeeraavaksi"?

Edellä olevan kanssa en sitten tarkoita lannistaa
projektissasi, pois se minusta. Onnea hankkeelle.

nih kirjoitti:

heititpä pahan.
Periaatteessa (henkilökohtaisesti!) olen näitä
nuorennoksia vastaan, mutta pitääpä sitä mersu-
miestä auttaa hädässä. Kukaties lopputulos on
hyväkin.
Ensi hätään voisit ottaa yhteyttä
autovahinkokeskukseen, (voisiko sivun osoite olla
jopa niin simppeli kuin www.autovahinkokeskus.fi)
, josko sieltä saisi muovipaloja.
Salossa oma "hovipurkaamoni" on Refodel, käy
tutkimassa jos täällä päin liikut. Pihassa on
ollut joskus mitä kummallisimpia vehkeitä.

Suosittelen pitämään päätä kylmänä ennen muovien
asennusta: alle jäävän pellin pitää olla hyvässä
kunnossa ja jollain pitää järkätä asia niin, että
muovin ja pellin välissä pelaa tuuletus. Niin,
ettei samaiseen väliin kuitenkaan pääse savea
juurikaan...muovi-peltiosan saumat ovat aika v-
maisia sillä eri materiaalit elävät eri tavoin.
Muovi kalvaa pellin maalin äkkiä rikki ja arvaat,
miten pelti reagoi?!

Eräs ongelma on myös muoviosien maalaus.
Itseäni ei haittaisi paljoakaan, jos muovi- ja
peltiosissa on sävyero, kunhan jokainen
muovipätkä on samaa väriä. Se taas vaatii sitä,
että kaikki maalataan yhdellä kertaa, ts. ei
missään kaverin pajassa tyyliin "vedetään pala
illassa uudella värillä..."
Lisäksi muovien maalaus ei ole ihan
yksinkertaista.

Miten 190-mersua muuten voi nuorentaa? Milloin
muuten pyyhkijä muuttui "kuskin puolelle
parkkeeraavaksi"?

Edellä olevan kanssa en sitten tarkoita lannistaa
projektissasi, pois se minusta. Onnea hankkeelle.

sitä tiedä jaksaako sitä ruveta, mut kyselin ihan
kiinnostuksen takia. Kyselinhän joskus aikoinaan
että saako w201:een sovitettua 300E:n koneen.
Eikä sitäkään oo vielä täysin haudattu.

Eikös w201:een oo jonain vuonna tehty facelift?
Nokkamaskin ympärillä joskus nähny olevan enemmän
tavaraa. Ja tietysti valkoset etuvilkut on
jossain vaiheessa tullu mukaan. Tai ainakin
w124:ssä.

Kyllä mulla ainakin pyyhin jää kuskin puolelle ja
auto on -86.

Yks ongelma tietysti on se että miten
asennuksista saa tehdassiistin. Tietysti ajan
kanssa kun ei tee niitä "pakkasella pihalla,
aamulla valmis"-asennuksia. Ja kyllä tällä
hetkellä tuntuu mielenkiintoo löytyvän.

Aika moni taitaa olla näitä ns."raiskauksia"
vastaan. Mutta loppujen lopuks makuasia ja jäähän
niitä Suomeen vielä muutama alkuperänenki jos on
joku virityskin.

Pietu kirjoitti:

sitä tiedä jaksaako sitä ruveta, mut kyselin ihan
kiinnostuksen takia. Kyselinhän joskus aikoinaan
että saako w201:een sovitettua 300E:n koneen.
Eikä sitäkään oo vielä täysin haudattu.

Eikös w201:een oo jonain vuonna tehty facelift?
Nokkamaskin ympärillä joskus nähny olevan enemmän
tavaraa. Ja tietysti valkoset etuvilkut on
jossain vaiheessa tullu mukaan. Tai ainakin
w124:ssä.

Kyllä mulla ainakin pyyhin jää kuskin puolelle ja
auto on -86.

Yks ongelma tietysti on se että miten
asennuksista saa tehdassiistin. Tietysti ajan
kanssa kun ei tee niitä "pakkasella pihalla,
aamulla valmis"-asennuksia. Ja kyllä tällä
hetkellä tuntuu mielenkiintoo löytyvän.

Aika moni taitaa olla näitä ns."raiskauksia"
vastaan. Mutta loppujen lopuks makuasia ja jäähän
niitä Suomeen vielä muutama alkuperänenki jos on
joku virityskin.

-85 190 dsl pyyhin jää repsikan puolelle.

Pietu kirjoitti:

sitä tiedä jaksaako sitä ruveta, mut kyselin ihan
kiinnostuksen takia. Kyselinhän joskus aikoinaan
että saako w201:een sovitettua 300E:n koneen.
Eikä sitäkään oo vielä täysin haudattu.

Eikös w201:een oo jonain vuonna tehty facelift?
Nokkamaskin ympärillä joskus nähny olevan enemmän
tavaraa. Ja tietysti valkoset etuvilkut on
jossain vaiheessa tullu mukaan. Tai ainakin
w124:ssä.

Kyllä mulla ainakin pyyhin jää kuskin puolelle ja
auto on -86.

Yks ongelma tietysti on se että miten
asennuksista saa tehdassiistin. Tietysti ajan
kanssa kun ei tee niitä "pakkasella pihalla,
aamulla valmis"-asennuksia. Ja kyllä tällä
hetkellä tuntuu mielenkiintoo löytyvän.

Aika moni taitaa olla näitä ns."raiskauksia"
vastaan. Mutta loppujen lopuks makuasia ja jäähän
niitä Suomeen vielä muutama alkuperänenki jos on
joku virityskin.

..vilkkuja W201:een ei saanut "tehdastavarana".
Facelift helmojen ja "pahvikylkien" muodossa tuli
1989.