Olen kai hieman tärähtänyt, kun meinaan luopua hienosti palvelleesta Vectrastani.
Olen nyt nimittäin kaupoissa Xantia Tdi automaatti -99:stä. Sillä on ajettu sellaiset 250 tkm, öljyt vaihdettu 10000 km välein ja muutenkin pidetty hyvin. Kannattaako sellaista ostaa? Pyynti on markoissa sellaiset 68000. Ilmastointikin löytyy! :)
Ainoa mitä koeajon perusteella moittisin on airbagin valo, joka aina silloin välkytteli. Mikähän mahtaa olla vikana?
Entä jos alustaan/jousitukseen tulee ongelmia, mitäköhän remontti ja osat maksaa?
Olen nyt nimittäin kaupoissa Xantia Tdi automaatti -99:stä. Sillä on ajettu sellaiset 250 tkm, öljyt vaihdettu 10000 km välein ja muutenkin pidetty hyvin. Kannattaako sellaista ostaa? Pyynti on markoissa sellaiset 68000. Ilmastointikin löytyy! :)
Ainoa mitä koeajon perusteella moittisin on airbagin valo, joka aina silloin välkytteli. Mikähän mahtaa olla vikana?
Entä jos alustaan/jousitukseen tulee ongelmia, mitäköhän remontti ja osat maksaa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.sitronen.fi
http://www.kaiknuutila.fi/
Airbagin valo vilkuttelee useasti sen jälkeen kun on siirtänyt kuskin penkkiä pituussuunnassa, tai ekan viisi minuuttia vilkkuu ja sitten palaa jatkuvasti..
Kannattaa ottaa kuskin penkin alla olevat liittimet irti ja tökätä uudestaan paikoilleen niin pitäisi onnistua...
Ks. ominaisuus on citikan ja pösön tyyppivika, kun on niin hennot liittimet aroissa paikoissa ja näinollen tulee kosketushäiriöitä..
Onko tuo Xantia hdi vai 1,9 tai 2,1 (kammio)td? Hinnasta päätellen kyseessä ei ole suoraruiskutteinen hdi malli. Yhtäkaikki kaikilla mainituilla koneilla ajelee avaamatta 10 tkm öljynvaihdoilla piiiitkästi yli 500 tkm riippuen käytöstä ja öljyn laadusta.
Kaikesta huolimatta teet hyvän kaupan. Airbagin merkkivalo-jutska on simppeli kosketushäikkä etupenkkien alla olevissa johtohässäköissä, kuten tuossa oheisessa viestissä mainittiinkin.
Aina on viisasta luopua Opelista...
TDI on Volkswagenin rekisteröimä tavaramerkki, Citroënilla ei siis ole TDI-moottoreita. ;-)