Uusi diesel !

Euroopassa on jo tarjolla 2 litrainen turbodiesel. 110kW / 340 Nm.
6834
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Tuota moottoria tarjotaan kyllä lagunaan, mutta scenicissä dieselvaihtoehdot rajoittuvat 1.5 (106hp) ja 1.9 litraisiin (110 ja 130hp).

Äänestä
  • Kyllä Sceniciin tuo uusi moottori on jo tarjolla (esim www.renault.es). "Uusi eurooppa" tulee vaan sen verran jäljessä, että saamme odotella uutuutta meille vielä pitkään.

    Äänestä

  • Sceniciä myydään Euroopassa kahdella dieselillä, eli 1870cm3 96kW/300Nm ja 1995cm3 110kW/340Nm.
    Eiköhän se isompi rantaudu tänne Peräpohjolaankin joskus.

    Äänestä

  • Sis kirjoitti:

    Kyllä Sceniciin tuo uusi moottori on jo tarjolla (esim www.renault.es). "Uusi eurooppa" tulee vaan sen verran jäljessä, että saamme odotella uutuutta meille vielä pitkään.

    En huomannut ihan sieltä asti katsoa, kun sen paremmin saksan, ranskan ja muutaman muun kehitysmaan sivuilla ei mallia vielä ollut. Siitä nyt voisi tietysti ajatella, että isomman diisselin kysyntä on muualla sen verran suurta, että suomalaiset saavat odottaa jonkin aikaa.

    Äänestä

  • W.. kirjoitti:

    En huomannut ihan sieltä asti katsoa, kun sen paremmin saksan, ranskan ja muutaman muun kehitysmaan sivuilla ei mallia vielä ollut. Siitä nyt voisi tietysti ajatella, että isomman diisselin kysyntä on muualla sen verran suurta, että suomalaiset saavat odottaa jonkin aikaa.

    etelä-ja keski-Euroopassa suurin osa uusista henkilöautoista on dieseleitä. Esim Espanjassa 2/3 on dieseleitä. Myös Ranskassa ja Saksassa dieselien osuus menee yli 50%. Suomessa on asia toisin, ei vähiten ilmastosyistä. Vaikka lämpöä saadaankin sähkö- ym systeemeillä, ei lyhyillä matkoilla dieseli ehdi Suomen talvessa lämmetä normaalisti. Seurauksena voi olla se että ajaa käytännössä koko talven "kylmällä moottorilla", mistä taas seuraa haittaa sekä moottorille että ympäristölle. Valtion veropolitiikka on tietenkin oma lukunsa, mutta ne ovat poliittisia päätöksiä.

    Omat kokemukset Espanjan ja Ranskan vuokraamojen kärryistä ovat kaikki olleet 1.9 turbodieseleitä, sekä Renaultin että muiden. Näyttää siltä että se on yleisin moottorityyppi C- tai D- kategorian henkilöautoissa. Kaikki ne veti samalla tavoin eli hyvin ja mukavaa oli myös pitkät välitykset. Lämpöä on ollut aina +30 C:n luokkaa joten talviominaisuuksien testaaminen jäi vähemmälle.

    Äänestä

Lyhyempi privilege maksaa espanjassa: Pienempi diesel: 23280€ ja isompi 24530€

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Me II kirjoitti:

Euroopassa on jo tarjolla 2 litrainen turbodiesel. 110kW / 340 Nm.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu