Eilen ajelin, oli noin nolla kelit ja tiet märkiä.Tänä aamuna oli -7 astetta. Auto ei inahtanut senttiäkään, aikani nitkuteltua aivan paukahti ja jarrut kuin olis päästäneet, mutta yllätys, oikea takapyörä edelleen jumissa. Eikä millään irronnut, vaikka kuinka edestakaisin yritin. Mikä siinä jäässä, käsijarru vai käyttöjarru?? ABS-valo paloi kokoajan. Käsijarruvalo ei. Miten pösössä mahdollista, mun nelikymmenvuotisella autoilu-uralla mikään merkki ei ole tota tehnyt?? Tyyppivika? Kokemuksia? Mikä avuksi, jos todella pitää liikkeelle päästä? Entäs ennakointi, ettei näin kävisi. Korjaamossa lohdutettiin, että OOPPELI tekee tätä usein!! Se ei mua kyllä aamulla auttanut, kun töihin piti päästä! Onneksi oli toisen merkkinen auto vieressä, jolla pääsin lähteen. Kiitos italialaisille tehdessään auton, joka liikkuu jopa pakkasella.
pesonen 406 2002
Tänä aamuna
171915
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kyllä tuo mun mielestä on yleinen vaiva tuollaisilla keleillä.Onkohan auton alla harvapuolaiset aluvanteet että loska pääsee helposti jarruille ja jäädyttää palat kiinni levyihin.
Ei muuta kun kaataa lämmintä vettä kastelukannulla jarruille ja muistaa sitten alkumatkasta vähän jarrutella että ne kuivavat.
aina , kun on ajanut märällä kelillä niin vois vähän voimakkaammin jarruttaa ennen kotipihaa niin ei ole ongelmia! Toinen vaihtoehto on polkea vähän sitä jarrua ajonaikana eli ajaa jarrupäällä vaikka se 50m joka valopylvään väli
Pääasiahan sulla taisi olla että pääsit hehkuttamaan italialaista - sulla mitään pösöä ole.
Minulla autoilu-uraa on reilut kolmekymmentä vuotta joista viimeiset kahdeksan vuotta pösöillä.
Miitamassa autossa on ollut jarrujen jäätymisongelmaa
mutta yllätys yllätys, ei yhdessäkään pösössä.
Jäätymisen syynä on ollut yleensä huono käsirjarrun vaijeri ja vika on korjaantunut vaijeria vaihtamalla mutta ooppelissa tosiaan jäätyi itse jarrutkin. Niitä tutkittiin ja availtiin moneen kertaan mutta mitään selvää yksittäistä syytä ei löytynyt.
Eli jos jarru jäätyy kiinni niin syynä on yleensä käsijarru ja sen takana on se yksinkertainen syy että sitä ei käytetä säännöllisesti. Esimerkiksi automaatilla ajelevat (siis pahemman luokan ämmät) ovat tällaisia kädettömiä.
Jäätyminen ei todellakaan mikään yllätys. Sitä sattuu kun on ajettu märissä olosuhteissa ja pienellä jarrutuksella/lyhyellä pysäytetään auto, ettei jarrut kerkeä kuivaa. Todella käsijarruvaijereiden kunto tulee tällaisilla keleillä vielä tärkeämpään rooliin. Aivan oikein yritetty edestakaisella nytkyttelyllä ne yleensä löysää.
406 ongelma, että takajarrupalat tahtovat jäätyä
Jos jarrut kastuvat, ne voivat myös jäätyä.
Kaikissa autoissa on tämä riski olemassa, ei vain pösössä, heh!
italialainen . Ja pösö on, 406 hdi 2005, ollut 3 kk. Sitä ennen saksalaisia ja ruotsalaisia.
Siis olen pösön suhteen noviisi,anteeksi vaan, mutta asiallista tietoa haluan ja kokemuksia kokeneilta.
Ei ole tarvinna volkareita jarruutella kotiin tultua kelilläkö kelillä. Se vain, että ruostuvat pirut.
vai käsijarru?
ajosta kosteaksi niin jäätyy ne palat! Käsijarru jos jäätyy niin yleensä syynä rikkinäinen vaijerinkuori tai käyttämätön käsijarru jota satunnaisesti käytetään ja yleisesti sitäkin voisi vähän joskus ajossa vetää päälle niin kuivuu se rumpu ja hihnat
jos sulla on 3kk vanha 406 niin ihme juttu ku 407 on jo keksitty aikoja sitten..?
ongelma miltei kaikissa merkeissä. On märkää ja kun vetää käsijarrun illalla päälle ja jos yöllä on pakkasta saattaa JARRUKENGÄT tai KÄSIJARRUVAIJERIT jäätyä.
Terve!
Itselläni ei ole koskaan ollut yhdenkään auton kanssa ongelmia et jarrut olisi jäätynyt yön aikana... Syy taitaa olla etten koskaan käytä käsijarrua talven aikana! Eli 1. vaihde vaan päälle ja auton sammutus. Kyllä pysyy paikallaan, tietenkin jos on suht. tasaista! Suosittelen kaikille!!!
esim. 405:sen ohjekirjassakin suositellaan välttämään käsijarrun käyttöä pakkasella, jos mahdollista.
jos kovin kosteakeli ja odotettavissa pakkasta niin ei välttämättä kannata vetää sitä päälle, mutta jyrkkään mäkeen joskus pysäköidessä voi olla myös pakko vetää se jarru päälle!
Yleisesti käsijarrun kanssakaan ei ole ongelmia, kun käyttää sitä säänöllisesti aina ja pitää vehkeet kunnossa!
Kyllä olen käyttänyt kokoajan säännöllisesti Pösössö 406 hdi 2002 116tkm käsijarrua, silti jäätyi loskakelin jälkeen, oliko se sitten käsi jarrru tai käyttöjarru, ei ollut aikaa tutkia. Mutta ei rajuyillakaan yrityksillä irronnut. Enkä voi uskoa , että kielletään käsijarrun käyttö käsikirjassa!! Mulla ei kyllä ole missään muussa merkissä ollut samaa ongelmaa, eikä kielletty kässärin käyttöä missään tilanteessa.
ongelmia muissa merkeissä ja käytän aina käsijarrua.