Oliko W123 valikoimassa 220 D moottori saatavilla
mallisarjan elinkaaren loppuun asti, ja jos ei
niin suunnilleen mihin vuoteen asti, vai olivatko
viimeiset nakuvaihtoehdot 200, 240 ja 300.
Nimimerkki voisi olla myös, jos mahtuis kenttään:
koneenvaihtoa vanhemmasta mallista epäilevä.
mallisarjan elinkaaren loppuun asti, ja jos ei
niin suunnilleen mihin vuoteen asti, vai olivatko
viimeiset nakuvaihtoehdot 200, 240 ja 300.
Nimimerkki voisi olla myös, jos mahtuis kenttään:
koneenvaihtoa vanhemmasta mallista epäilevä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mulla oli joskus ammoisina aikoina 200D-78 ja
mielestäni tuona vuonna ei enää ollut 220D-mallia
mainittuna edes auton ohjekirjassa vaihtoehtona.
Vaimon veljellä oli -76 220D, joten tuossa
jossain -77-78 se ilmeisesti jäi pois ja jäljelle
jäi aina vuoteen -85 asti 200,240 ja 300.
Nyt menee muistipankin osin inflatoriselle
puolelle mutta koitetaan ja viisaammat paikatkoon.
Ensivuodestaan -76 123-mallissarjassa oli
varmuudella 60 hv 220D-moottori. Mallivuonna -80
(?? tai viimeistään) tuo 220-kone korvattiin
saman tehoisella 200D:llä, eikä uutta 220D-
versiota enää tullut tähän koriin, taisi olla
vasta ja C-sarjassa ja Väyrysessä tämä
mallimerkintä seuraavaksi. Jos siis katsomasi
auto on nuorempi kuin -80, niin 99% varmuudella
220D-kone on vaihdettu vanhemmasta yksilöstä.
Numerot ja rek.otteet tarkistamalla se tietty
selviää varmuudella.
tai ainakin noin minäkin muistan. KOhta tietysti
Timo L. saapuu paikalle, ja kertoo miten asia
ehkä sittenkin oikeasti on...(heh).
Millaista mahtaa muuten ihka ekojen, 55-
hevosvoimaisten 200 dieseleiden kyyti olla?
240D:hän kulkee jo ihan riittävästi ja 300D on
tyhjänä tuon ajan nakuksi lähes ripeä...
Ai kun pääsis koittamaan.
Mulla on matkailuautoksi rakennettu 406 pitkällä
korilla, painoa tyhjänä 3300 kg. 220 moottorilla
se kulkee tasaisella maalla n. 90 km/h. Ylämäkiin
noustessa saa usein vaihtaa kakkoselle. Silti
olen tuolla autolla joskus Saksassa
moottoritiellä ohittanut rekkoja.
...:-) kyydissä olo-kokemusta löytyy hieman,
perheessä nimittäin oli moinen ennen 250 D:tä.
Auto oli vm. 1979, ja viimeisiä varustettuna 55
hv:n myllyllä. Tällä autolla hankin ensimmäiset
ajokokemukseni isukin sylistä.´W123-malliesite
sanoo,että "huippunopeutta 135 km/h voidaan
kätevästi pitää myös matkanopeutena". Mummoni
sitten toteuttikin tätä slogania erittäin
taajaan.:-)
220D-maalia tehtiin 1976-1979, jolloin 200 D:hen
pistettiin mukavat 5 hv lisää.
Kone voi olla myös muutettu 200d:stä 220 d:ksi
kampiakseli ja veivit vaihtamalla. Oli joskus
yleinen operaatio, jolla käytännössä ei juuri
kulku parantanut...220d on alunperin aina
vetokäynnisteinen hitailla hehkuilla varustettu.
Kone poistui samalla, kun avainstartti tuli
w123:een. Käytännössä on iso homma laittaa 220d
kone avainkäynnistyksellä varustettuun 123:een,
koska syöttöpumput eivät käy keskenään.Sammuttimen
kanssa tulee ongelmia, kun 220d on mekaanisella
sammuttimella ja uudemmat alipainesammuttimella.
300d on muuten aina avainkäynnisteinen(w123).
Olikohan w115 240d 3.0 avainkäynnisteinen? Tämä
"super" malli oli hetken markkinoilla ennen w123:n
tuloa.