Voyager, VW Transporter, Hiace ja muut
kaltaisensa ovat suurperheelliselle kalliita
käytettynäkin. Painot ovat suuret, seurauksena
myös dieselverot. Vieläkö markkinoilla on edes
teoriassa 8 hengen M-B Langeja takseista tai
firmojen käytöstä vapautuneina kun on noita
lapsiakin jo tässä vaiheessa viisi. Sellaisesta
voisi vielä saada kelpo auton arkiajoon,
korjaamokin olisi liki omasta takaa. Ajattelin
vaan jos kannattaisi ryhtyä enempi penkomaan
liikkeitä ja selviäisi muutamalla kymppitonnilla.
Täällä rannikkoseudulla ei ainakaan ole näkynyt
näitä malleja.
kaltaisensa ovat suurperheelliselle kalliita
käytettynäkin. Painot ovat suuret, seurauksena
myös dieselverot. Vieläkö markkinoilla on edes
teoriassa 8 hengen M-B Langeja takseista tai
firmojen käytöstä vapautuneina kun on noita
lapsiakin jo tässä vaiheessa viisi. Sellaisesta
voisi vielä saada kelpo auton arkiajoon,
korjaamokin olisi liki omasta takaa. Ajattelin
vaan jos kannattaisi ryhtyä enempi penkomaan
liikkeitä ja selviäisi muutamalla kymppitonnilla.
Täällä rannikkoseudulla ei ainakaan ole näkynyt
näitä malleja.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ovat nämätten 123 Langit jo menneisyyden tavaraa,
tästä uudempia ei taittu rekisteröidä
ainuttakaan, ehkä joku näytekappale, olivat niin
turkasen kalliita tavalliseen verrattuna. Tuota
vielä vanhemmasta pystylamppusarjasta on tuskin
jäljellä yhtä museotaksia enempää. Säkä voi
tietysti käydä, että löytyy.
Tee elämä helpoksi. Etsi hyväkuntoinen VW
Transporter Coach bensakoneella, jos d-vero
riepoo ja ajoa ei tule paljoa. Sillä menee sakki
kummasti eteenpäin.