Kiinnostaisi nyt tuo pitempi baby-mersu. Olisi
tarjouksessakin. Mitä muutoksia tuli nyt
alustaan f-liftissä, kun vanha malli
oli "keikkana". Miten käyttökulut ja mikä
moottori olisi jees. 170 cdi olisi ok, mutta on
jo varusteineen 190 th. Unohdanko vai mitä
tekisin?
tarjouksessakin. Mitä muutoksia tuli nyt
alustaan f-liftissä, kun vanha malli
oli "keikkana". Miten käyttökulut ja mikä
moottori olisi jees. 170 cdi olisi ok, mutta on
jo varusteineen 190 th. Unohdanko vai mitä
tekisin?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tässä Suomen valikoima hintahaarukassa 190-192
tmk. Ei A Lang tässä seurassa mikään paha ole,
mutta saa rahalla aika paljon muutakin
mukavaa.Toisaalta A Langin tila-automaisiin
käyttöominaisuuksiin eivät kaikki tässä mainitut
kunnolla verrokkeja ole, ehkä PT Cruiser. Mutta
muita tilavia vaihtoehtoja löytyy kylläkin.
-BMW 316i 1.9 Comfort bensa 4 sedan 190857 mk
-Chrysler PT Cruiser 2.0 Touring A bensa 5
monikäyttökori 190600 mk
-Citroën C5 2.0i 16v SX A bensa 5 monikäyttökori
190800 mk
-Ford Mondeo 1.8i Sportb. Ghia bensa 5
monikäyttökori 191900 mk
-Ford Mondeo 2.0i Wagon Trend bensa 5 farmari
191900 mk
-Mazda 626 STW 2.0TD Comf. diesel 5 farmari
190900 mk
-Opel Vectra 2.2 DTI Elegance 5ov diesel 5
monikäyttökori 191750 mk
-Peugeot 206 Coupé Cabriolet 2.0 bensa 2 190000
mk
-Toyota Avensis 2.0 D4D L. Terra Wagon diesel 5
farmari 190700 mk
-Volkswagen Bora 1.9 TDI PD 4mot. Firstl. diesel
4 sedan 191215 mk
-Volkswagen Golf 1.9 TDI PD 4mot.Firstl. diesel 3
monikäyttökori 190680 mk
-Volkswagen Passat 2.0 4Motion Firstline bensa 4
sedan 190323 mk
Tarkoitin tuolla moottorikysymyksellä sitä
menisikö auto pilalle sillä pikku 140 koneella.
Kun tuolla hinta erolla saisi muutaman vuoden
pensat. Ja epäilen ettei hintaero säily
likellekkään yhtä suurena. Mikä varustetaso
olisi yhden 3-vuotiaan lapsen omaavalle
pariskunnalle järkevin? Ja yleensäkin mitä
teknisiä eroja niissä on?