Kertokaapa kokemuksia ?

Suomalaiset yleensä herjaa niitä autoja, joilla eivät ole ikinä ajaneetkaan. Eli kannattaa aina kysyä haukkujalta onko kokemusta?

Itse olen ajanut kymmenen vuotta 164:llä. Kilometrejä on takana 300 000. Kerran on ikävä kyllä jättänyt tien päälle (260 000 km ajettu). Alkuperäinen kaasuvaijeri rispaantui ja jumitti. Onko tuo sitten Alfan vika?

Muuten on vaihdettu vain normaalia kuluvaa osaa. Hinnat eivät ole sen kovemmat kuin muissakaan autoissa.

Pohja on täysin ruosteeton ja alkavaa ruostetta on vain takalokasuojien reunoissa. Ei hassummin 12 vuotta vanhalta autolta.

eihän noita ole kuin yksi malli vaihtoehto tuohon haarukkaan.
75 TS, V6 ja turbo. Viimeinen "Aito" takaveto Alfa. Muut saa kehua noita väärästä päästä raapivia.

75 jos löytyy "hyvä" eli tekniikka on ok. eikä ole väljää alustassa niin tuohon ei tarvitse muutakuin hyvät iskarit "Bilstein, Konit, Spax ym." Taakse Eibachin jouset ja eteen ja taakse jäykemmät vakaajat.
Vakiokori kallisteleen muuten liikaa.

TS moottori jouhea ja oikein ajettuna pienikulutus.

V6 vääntöä ja voimaa. Isohkokulutus.

1.8 turbo vääntöä, voimaa, pienikulutus.
Turbosta helposti 40-50 hepoa lisää.

75 ovat edullisia ja varaosia saa.

Jaa ketkä kaikki herjaa, enpä ole Alfisti piireissä moista ainakaan kuullut :)

Itse tuli hankittua Alfa noin vuosi sitten, -96 vuotinen 155. Jos jakohihnan katkeamista ei oteta lukuun ei minulla ole kerrassaan mitään kummempaa moittimista. Jakopään laukeaminen olikin sitten pahempi juttu mutta se ei välttämättä ole automerkin syy sillä laukeavat nuo muissakin autmerkeissä. Idea hihnavetoisesta jakopäästä siviiliautossa taitaa vain olla jo alunperin fiasko. Maahantuojan suhtautuminen ennenaikaiseen hihnan katkeamiseen oli muuten sellainen että varaosatakuu ei päde koska autoon oli muutoin täydellisen huoltohistorian aikana kerran vaihdettu öljyt muualla kuin Delta-Autossa.

Alfan hankintaan kannattaa kuitenkin ehkä perehtyä hieman enemmän kuin jos kysessää olisi joku muu merkki, jotta vältää karikot. Paljon ratkaisee myös se korjaatko autosi itse. Kannattaa ehkä ensin valita malli etsiskelee ja selvittää mitä katsoa tarkaan näissä autoissa. Tai jos löydät jonkun yksilön niin kyselet vaikka täältä sen erityispiirteistä.

Olen muuten kuullut että 33:sen käsikirjassa sanotaa että "Alfa-Romeon omistjalta vaaditaan hieman enemmän kuin muiden merkkisten autojen omistajilta". Mutta itse joskus 33:sta kokeilleena voin sanoa että paljon se antaakin. Ja lopuksi nämä kuitenkin ovat kyllä ihan tavallisia jokapäiväiseen käyttöön tarkoitettuja autoja ja sanoisin että epäluotettavampiakin automerkkejä kyllä löytyy ja ehkä enemmänkin mitä yleensä ajatellaan.

Noita malleja ainakin saa hyvinkin edullisesti ja kun vähän katselee ja kuulostelee niin hyväkuntoisiakin on aika paljon tarjolla.

75 on selkeästi urheilullisempi auto ja sanoisin että vaatii ehkä hiukan enemmän "harrastamista", lähinnä melko eksoottisen rakenteensa takia.

164 on mielestäni huomattavasti laadukkaampi ihan työn laatua katsottaessakin, mutta toisaalta paljon tylsempi auto. Ehkä kuitenkin helpoin "eka Alfa" (tyyliin My First Sony).

Molemmissa malleissa 2.0 TS on varma ja helppo valinta moottoriksi. Kestävä, taloudellinen, miellyttävän luonteinen ja kohtuullisen tehokas.

Riippuu siis ihan siitä mitä autoltasi haluat ja miten paljon olet valmis sen kanssa puuhastelemaan.

Jos olisi kaksi hyväkuntoista autoa, toinen 75 ja toinen 164, molemmat 2,0 TS moottorilla, niin itse taitaisin 75:n puolelle kallistua.

hotakainen selvittikin jo nuo moottoreiden ominaisuudet.kuten kaiken merkkisiä autoja myös alfoja on hyviä sekä huonoja elikkä tässä jokunen paikka jotka kanattaa tutkia jos 75:sta olet hankkimassa.
ruostevikojen kanssa kannattaa olla varovainen,erityisesti kannattaa tutkia takakaaret,takavalojen ja puskurin välimaasto korin sivuilta sieltä voi löytyä ruostetta samoin tunkin korvakot on melkoinen ruosteenpesä,peräkontin pohja erityisesti vararenkaankotelo,sekä ovien hitsisaumat.
Bensatankki,kardaanin nivelet ,pakopuolen nokka-akseli saattaa naputtaa(TS),nuo paikat kannattaa kaikki tutkia.
itse tykkäsin 75:sta pirusti.oli todella hyvä ajaa,ulkonäkökin oli kohdallaan(hyökkäävä),osiakin saa nykyään sopivaan hintaan ja tarvike osiakin löytyy suht hyvästi.
toivotaan että et säikähdä tätä tekstiä ja päädyt päädyt(takaveto) alfaan :)

Kaksi vuotta ja n. 40 000 km on Alfasta kokemusta ja elämysmatkailu jatkuu yhä. Autolla on kohta 250 tkm mittarissa, eli kuluvat osat alkavat kohta olla jo vaihdettu. Pikku näpräilyä auton kanssa on toki ollut, mutta mitään mega tason remppaa ei ole onneksi tarvinut tehdä. Pienimuotoiset asennukset itseasiassa vaan syventävät suhteen laatua. :) Koskaan aiemmin en ole nauttinut autolla ajamisesta tai sen omistamisesta niinkuin nyt. Se riittää minusta melko hyväksi perusteeksi Alfan omistamiselle.

Kiitoksia paljon !
Nyt ei muuta kun metsästämään hyvää yksilöä :)