Kiinnostaisi tuo pikku mersu,mutta tietoa siitä
ei oiken ole muutakuin koeajon verran.A 140
tuntui aika jäykältä alkuun mutta siihen tottui
aika nopeasti.Moottori veti tasasesti ja vääntöö
oli riittävästi.Kiinnostukseni syynä oli aika
hyvät tilat kun niitä pystyi vaivatta
muuttamaa...Huonoa autossa oli et tuntui kovissa
nopeuksissa huteralta ja äänekkäälta!
Niin..kertokaa omia kokemuksia ja jos joku tietää
mitenkä ne kestää kun kaikki tuntuu olevan ajettu
alle 100tkm niin paha niistä on sanoa mitään!!!
ei oiken ole muutakuin koeajon verran.A 140
tuntui aika jäykältä alkuun mutta siihen tottui
aika nopeasti.Moottori veti tasasesti ja vääntöö
oli riittävästi.Kiinnostukseni syynä oli aika
hyvät tilat kun niitä pystyi vaivatta
muuttamaa...Huonoa autossa oli et tuntui kovissa
nopeuksissa huteralta ja äänekkäälta!
Niin..kertokaa omia kokemuksia ja jos joku tietää
mitenkä ne kestää kun kaikki tuntuu olevan ajettu
alle 100tkm niin paha niistä on sanoa mitään!!!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Joo ei niitä vielä paljon käytettyjä markkinoilla
ole, nekin mitä on niin ne on yleensä
mersumiesten vaimojen kauppakasseja mitkä pitää
vaihtaa uudempaan ennen kuin 100 tkm tulee
täyteen. Mutta sen mitä olen ajellut niin
kyllähän tuo kaupunkiautosta menee siinä missä
pienemmät mersut yleensäkin, vaikka kuten sanoit
niin pitkää matkaahan niillä ei ole tietysti ihan
niin mukava ajella. Kulutus on kyllä tosi pientä
tuohon malliin, melkein ilmaiseksi kulkee!
Kokeilin juuri kys. moottorilla olevaa autoa, ja
mielestäni kaupungissa todella näppärä, mutta
moottoritie nopeuksissa 120-130kmh/h ajossa
tuntui jo aika huteralta. Varsinkin pitkää rekkaa
ohitettaessa oli tunne, että kumpi tässä vie,
auto vai kuljettaja. Mutta jos ajo on pääasiassa
kaupungissa, niin varmasti oiva peli.
A-mersu on muutenkin aika huono ajaa, mutta
talvella meno on jo hirveätä. Se ei myöskään ole
halpa, mukava eikä kovin kaunis. Paljon
parempaakin löytyy...
Enpä nyt tiedä onko niin kauhea ajettavuudeltaan
talvella. Meillä oli perheessä -98 A140 ja hyvin
sillä talvella ajoi.. Ainoastaan luistonesto
vaatisi (lienee jo näissä facelift malleissa
korjailtu) pientä säätöä, sillä luistonesto päällä
auto menettää loputkin menohalunsa liukkaalla.
Ihan näppärä auto ajaa, erityisesti pidin
mökkireissuista joka menee semmoisella 80km/h
mutkatiellä jonkun matkaa. A:ssa on melko jäykkä
alusta ja siten mukava vähän irroitella välillä.
ESP pitää myös huolen siitä että sladit korjaantuu
itsekseen.
Pieniä vikoja tuohon kolmeen vuoteen mahtui:
pissapojan moottori
laturi (talvi 2001)
radion/tuhkakupin sulake
ja ALUSTA, edestä kuului hillitöntä rutinaa. Meni
takuuseen mutta sama vika tuli takaisin ajan
kanssa.
Yleisarvosanana sanoisin että 7½ auto. Pitää
kuitenkin muistaa että kyseessä on pikkuauto,
turha odottaa ison ominaisuuksia.
Sattui tuossa silmääni Auto Motor und Sportin A
170 CDI Elegance:in 100 000km kestotestin tulokset.
Siinä haukuttiin:
-Huonoa jousitusmukavuutta-Suuri korin liikkeitä
mutkissa
-Huonoja suoraanajo-ominaisuuksia
-Suurta sivutuuliherkkyttä
-Epämukavia etu- ja takapenkkejä
-Jarrujen häipymistä kovissa jarrutuksissa
-Huonoa työn laatua
Mukana oli myös lista aiemmista kestotestin
tuloksista:
Auto;Vikaindeksi* ; Ei-suunni- ; Hinnan- ; Lehden
tellut menetys numero
korjaamo- prosent- missä
käynnit/ teina testi
tielle- jul-
jäännit kaistu
1.BMW 318tds Compact ; 3.5 ; 2/0 ; 49.15;
25/972.Audi A3 1.8 ; 7 ; 1/0 ; 47.00;
26/98
3.Fiat Brava 1.6 HLX ; 8.5 ; 3/0 ; 55.02; 21/98
4.SkodaOctavia1.9TDI SLX; 9 ; 4/0 ; 43.53; 7/00
5.MB A 170 CDI Elegance ; 12 ; 5/0 ; 44.59; 21/01
6.Opel Astra 1.6 Caravan; 16 ; 4/0 ; 57.06; 10/01
7.Renault MeganeRT 1.6 e; 19.5; 5/0 ; 53.05; 9/98
8.Ford Focus 2.0iFarmari; 25.5; 3/0 ; 54.58; 11/01
9.Mitsu Colt 1.6 GLX i ; 27 ; 5/0 ; 63.33; 12/95
10.VW Golf 2.0 Comfortl.; 30.5; 6/1 ; 46.28; 26/00
*= Vikaindeksi ottaa huomioon vikojen laadun
Artikkelissa oli myös julkaistu lukijoiden
kirjeitä, eikä heillä ollut kovinkaan hyvää
sanottavaa:
-Ensin luettelee 145tkm:n aikana tulleita LUKUISIA
vikoja ja lopuksi: 'Vielä kysymyksiä Saksalaisesta
laadusta? Minulle on selvää, ettei Mersulla ole
varaa kolmen vuoden takuuseen.'
-40tkm:n aikana useita vikoja ESP/ABS:ssä, vikaa
etupään tuennassa ja takapään laakereissa, huono
suuntavakavuus, suuret korin liikkeet, halvat
sivutuettomat penkit...
-47tkm:n aikana vain yksi pieni vika,
tartuntakahva rikki.
-'Laatu on surkea...' ja luettelee vikoja.
-Viimeisen viiden kuukauden aikana auto on ollut
seitsemän kertaa korjattavana...
-'Niin paljon nitinöitä ja natinoita en ole
missään autossa kokenut. Lista vioista on pitkä:...'
-'...Sitävastoin laatu on surkea. Alusta asti auto
nitisi ja natisi. Sen vuoksi halusin 10 kuukauden
ja 16tkm:n jälkeen vaihtaa C-sarjaan...'
'...kymmenessä kuukaudessa 40 prosentin
hinnanmenetys.'
-'...minulla on 40tkm:n jälkeen jo lukematon määrä
korjaamokäyntejä takana.' '...Laatu muistuttaa
ennemmin Ladaa kuin Mersua.'
-'Seitsemän kuukauden jälkeen suuntaan A 170
CDI:lläni jo neljättä kertaa korjaamolle - sitä on
Mercedes-laatu.'
Auto Motor und Sportin loppukommentti:
'Jos A-sarja olisi hieno ravintola, täytyisi siltä
ottaa tähti pois. Mukavuus ja laatu eivät ole
Mersu-tasolla. Tyypillistä Mersua A-sarjassa on
vain korkeat hinnat, kalliit huollot, mutta myös
hyvä arvon säilyminen.'
Kommentti: Tuota 'ei ole tyypillisellä Mersun
tasolla' kuulee lähes joka kerta nykyään. Onko se
Mersu-taso ollutkaan mitenkään kovin korkealla?