Aloin ihmetellä kun yli 120km/h nopeudessa ratti alkaa täristä, renkaat on tasapainossa kylläkin. Voiko esim kulunut vetonivel aiheuttaa tärinää?
Ja mistä sen huomaa, pyörät linkussa ei kyllä mitään kolinaa eikä klonskutusta kuulu? Auto on B veccu vm:00 ja 150tkm ajettu.
Ja mistä sen huomaa, pyörät linkussa ei kyllä mitään kolinaa eikä klonskutusta kuulu? Auto on B veccu vm:00 ja 150tkm ajettu.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vaihtaa renkaita edestä taakse ja tarkistaa onko vanne oikein pyörännavassa eli jos aluvanteen keskireikä on väljä niin täytyy keskittää pulteilla ja missäs ajelet 120km/h niillä talvikiekoilla.
Tasapainoita vaan uudelleen ne puntitkin lähtee joskus irti.
Nyt on kuitenkin niin että tämä sama tärinä vaivasi myös kesä aluvanteilla, joten se ei selity sontana vanteissa. Mutta epäilen edelleen että vetareissa tai jossakin tuennassa on vikaa? Jos joku tietää miten kulunut vetari oireileen muuten mun klonksuntana pyörien ollessa linkussa niin oli kiva.
Volvo täristi 16" aluilla niin perkeleesti, oli etupää pelkkää väljää.
Koita parkkipaikalla jyrkkää ympyrää ajelemalla kuuluuko mitään erikoista.
Jos olisi vaan toisilla renkailla niin sanoisin, että vanteet kierot mutta et kai molempia ole pystynyt tuhoamaan...?
Tarkistaisin renkaiden jälkeen raidetangon päät, alapallonivelet, iskarit, laakerit ja jarrut(laahaako/kiero levy). Jos ei vikaa löydy niin tarkastuta pyöränkulmat mutta ihan ensin käyttäisin rengasliikkeessä ja pyytäisin painottamaan etupyörät mahd.tarkasti ja samalla katsomaan vanteiden mahdollisen soikeuden. Vetari harvemmin aloittaa oikkuilunsa tärinällä, toki mahdollista sekin