Heips
Löytyykö mitään ainetta, joka pehmentäisi kovettuneiden talvirenkaiden kumipintaa. Auttaisiko silikoni-spray, bensa tai jokin muu tökötti pinnoitteen elvytyksessä.
Siis rengaissa näkyy vielä kuviokin ;).
Aavistus lisää pitoa talvirenkaissa olisi ihan jees, mutta ei liikaa, ettei tule virheellistä turvallisuuden tunnetta tai oireilua takataskun seutuville.
Löytyykö mitään ainetta, joka pehmentäisi kovettuneiden talvirenkaiden kumipintaa. Auttaisiko silikoni-spray, bensa tai jokin muu tökötti pinnoitteen elvytyksessä.
Siis rengaissa näkyy vielä kuviokin ;).
Aavistus lisää pitoa talvirenkaissa olisi ihan jees, mutta ei liikaa, ettei tule virheellistä turvallisuuden tunnetta tai oireilua takataskun seutuville.
Vastaukset 21
Vanhimmat
”Suuri osa kulutuspintaseoksessa käytetystä öljystä on ympäristöystävällistä kotimaista rypsiöljyä, joka parantaa talvi- ja märkäpitoa sekä kestävyyttä.”
http://www.nokiantyres.com/henkiloautot_tuote?product=610495&name=NOKIAN HAKKAPELIITTA 4
Ostat siis rypsiöljyä sen verran kuin saunan muuripataan menee, 50-100 litraa. Isoissa astioissa tulee halvemmaksi.
Tuli muuripadan alle. Etkä sitten päästä liian kuumaksi! 100-120 astetta ja nelisen tuntia per rengas. Isoon pataan mahtuu kaksikin kerralla, joten 8 tunnissa saat koko sarjan keiteltyä.
Siinä sinulle tuoreet, nihneännahneat renkaat. Pidossa löytyy!
Vaikutat sellaiselta, että saatat jopa edellisen neuvon uskoakin. Siis ei ole sellaisia aineita, eikä tule.
tossujen pohjat tehtiin jäällä luistamattomiksi valopetroolilla, en ole renkaisiin kokeillut, mutta jos kokeilet, niin kerro sitten toimiko.
saako nykyään valopetrolia mistään ?
taida olla ainakaan joka huoltoasemalla. Niin sitä myydään muoviastiassa ainakin 1litaran ja 10litran pytyissä! Varmin paikka on semmoinen huoltsikka mikä palvelee myös veneilijöitä, mistä sitä löytyy
Lähes mistä tahansa marketista saa lamppuöljyä = valopetrolia 1 litran astioissa.
Itse ostan (veneen lämmityslaitetta varten) 10 litran astioissa. Viimeksi Esso Hki-Pitäjänmäki.
Moottoripetroli on eri ainetta kuin valopetroli. Takavuosina oli petrolikäyttöisiä Saabeja ja Talboteja (sekä mm. venemoottoreita) niiden polttoaine on nykyisin enemmän kuin kiven alla. Jos joku vielä pitää moisia keksintöjä hengissä, joutuu käyttämään p-aineena bensaa. Bensan ja polttoöljyn seos saattaa toimia moottoripetrolin korvikkeena, mutta käytön laillisuus petroliautonkin voimanlähteenä saattaa olla kyseenalainen. Veropuoli, nääs.
Sudita asvaltilla niin maan perusteellisesti kerran päivässä, niin renkaan pinta sulaa ja pirot senkun vain paranoo. Niinhän ne tekee kiihdytys kisoissakin ja Formuloissa.
Kerään korjaamoltani vanhan jarrunesteen talteen.
Sitä kun ruiskuttaa muutaman kerran talvessa renkaisiin niin pysyy pehmeänä.
Ehdotan kuitenkin uusien renkaiden ostoa. Ei meinaan ole kivaa, jos motarilla "tee-se-itse"-rengas pamahtaa riekaleiksi jonkun kikkailun takia.
Eikös se ole vanha jobbareitten käyttämä kikka-/meikkausaine? Ei niinkään kulutuspintoihin pitoa parantamaan, vaan jarrunesteellä sivellään renkaiden ulkosivut, jolloin renkaat NÄYTTÄVÄT paljon UUDEMMILTA ja EDUSTAVAMMILTA!
joo lämmitä kosanilla ennen liikkeellelähtöä renkaita ja sit ajat nii saa....nan kovaa et ei lämmöt laske , takuulla pysyy pehmeenä
Kovettuneet renkaat voideltiin löpöllä, jo vain kumi pehmeni. Kumikengätkin turposivat siinä souvissa muodottomiksi.
Eikös heilukkin! Ei kannata enää pelleillä vaan ostaa uudet.
Ostaessani v.92 autoa, sain talvirenkaat ja radion kaupan päälle. Ihmettelimme, että onpa se huono talvikelillä, vaikka kesäkelillä niin hyvä ajaa.
Lopulta, kun kaikki nastat heiluivat ja moni oli oppinut lentämään, ostin uudet. Rengasliikkeen omistaja ihmetteli, minkä ikäiset nuo on. Renkaan vaihtaja luki valmistuskoodista, että renkaat oli melkein 4 vuotta vanhemmat kuin auto. Siis mulle oli annettu ikäloput renkaat kaupanpäälle.
Oon kuullu semmosen kikan että pistää kesäks moottoriöljyiset rätit renkaitten ympärille niin pitä pehmetä, tiiä sitten minkälaiset on ajaa sen jälkeen mutta otin yhdet vanhat talvirenkaat testiiin nyt :)
Mennään laidasta laitaan eli äärimmäisyydestä toiseen, eikös tässä renkaiden hoidossa, kuten niin monessa muussakin asiassa kohtuus olisi oikea tapa hoitaa ja säilyttää kalliin puoleisia renkaita!?
Mun konsti on nimenomaan toi rypsiöljy, jota suosittelen koska renkaiden kuivuessa (kovettuessa) mitä ilmeisemmin on haihtunut kumiseoksesta. Peskää renkaat ja sivelkää rätillä tuota ruokakaupasta saatavaa öljyä ja toiseen kertaan vielä jos siltä tuntuu.
Tuo oli siis kovettuneiden renkaiden palauttamiseen eli kumin pehmeäksi saattamiseen ja kun käyttökausi loppuu tai alkaa niin toistatte hoidon eli pesu ja "voitelu".
Tunnustelkaa ajossa pitoa ja jos ei ole riittävän hyvä niin lompakko esiin ja uusien (tai käytetyyjen) renkaiden ostoon ja TURVALLISTA MATKAA!
Kumitiivisteitä on saanut pehmitettyä keittämällä niitä vedessä. Samoin rypsiöljy voisi olla hyvää kamaa pehmennykseen.
Itse varmaan keittäisin renkaat vedessä.
Outoja juttuja kolmessa vuodessa ne on aina loppu, niin nasta.- kitka- kuin kesäkengas jos edes vähän ajellaan.
Että voi edes sanoa ajaneensa ja sitten olla jotain mieltä.
Joo tosiaan, nakkaa hetkeks kokkoon, johan pehmenee. Ei vaiskaan
Itte kusen aina kovilla pakkasilla vähän vetäville kun kitkat
Minkähän merkkiset oli aloittajan renkaat, kun kovettuneet? Minulla v 1986 valmistetut nastoitetut Michelinit autossa eivätkä ole kovettuneet sitten yhtään. Jollakin jäänyt jo uutena autotalliin yli 30 vuodeksi, sitten kirpparille ja minulle. Kerrankin sain jotakin kunnollista halvalla! Joku katsurikin ihmetteli, mutta kelpuutti ilman mutinoita.