joo, mites noi e30 ja e34 kopan diisselibemarit kestää? turbolla tai ilman.
Diisseli bemarit
LM
5824
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kyllä kestää ainaki e30! kaverilla on ollu sellane vekotin. toinen oli tavan 2.4 diisseli ja toinen 2.4 td. ja pauhua riitti ihan hyvin siinä turbollisessa vehkeessä.
Mulla oli edellinen kärry e30 324d Touring eli saksalaiseen farkkukoriin pudotettu vapaastihengittävä "nakunaku" ja ei siitä kyllä pahaa sanottavaa, ajoin sillä yli 60,000 vuodessa ja selvisin käytännössä pelkillä öljynvaihdoilla ja venttiilien säädöillä.
Huhupuheitten mukaan ne eivät kuitenkaan kestä ikuisesti kuten vaikka mersun dieselmoottorit; eli miljoonaa et sillä aja etkä todennäköisesti puoltakaan milliä ilman remonttia. Onko kellään kokemuksia tolkuttomasti ajetuista dieselbemuista?
Kaverilla on pari 524td:tä joissa on sama kone ja näissä turbollisissa on tullut ongelmia ainoastaan nokka-akselien kulumisesta.
Henkka
Mulla on 324d:n mittarissa vasta 610tkm, alkuperäisellä koneella.
Alaväännöt on jääny varmaan jonnekin 450tkm:n tuolle puolen mutta muuten käy ja kukkuu eikä koske öljyyn!
eli: kyllä kestää! #2
Ajoin 524tda:lla kiihdytys kilpailuja ja hyvin kesti.Ahtopainetta oli 1,5 bar,syöttöä tarpeeksi ja cooleri.Muuten vakio.Hyvin kestänyt vieläkin mitä on tullut nykyistä omistajaa puhuteltua.Koneesta otin tehoa 164,8 hv ja paras vartti maili aika 15,6 sek.Tuli sillä jäteöljy vatkaimella ykkös pokaali otettua omassa luokassa.