Vois olla että tarttis katella tuollaisen ostoa. Tietääkö kukaan mistä kannattaa hommata Suomesta / Jenkeistä suoraan?
Mitä kustantaa?
Mitä kustantaa?
Mistä Stanadynen FSD moduli
vani99
133769
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CHEV-GM-6-5-TURBO-DIESEL-STANADYNE-FSD-PMD-MODULE_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33553QQitemZ8016607998QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
Onko kukaan uskaltanut ostaa tuollaista uudelleen korjattua? Halpa se ainakin olisi. Jos ei toimi, niin sitten se taas on aika kallis....
Mulla on tälläinen 100% toimivapaketti! pistä sähköposti osoite niin laitan hinna.
laitas tietoa sun modulista. Kiinnostaa.
[email protected]
Tere! Olen kiinnostunut siitä moduulista,voitko yst.ottaa yhteyttä..T.J
Voin lähettää postia?
tässä se
Kysy tuolta yv. minulta.Mitä halua tietää cooler-paketista.
[email protected]
Mitkä on oireet,kun epäilet,että se olisi vaihdon tarpeessa.
moi
Oireet FSD:n vikaantuessa on terävä nykäys kuormituksessa sekä pahentueessaan sammuu kuitenkin uudelleen käynnistyen. Metroautossa väittivät ekasta oireilusta n.4000km täydelliseen rikkoon.
Sammuminen on oire fsd:n vauriosta,mutta kuormituksessa tulevat nykäykset ja röpeltäminen johtuu Polttoainenn siirtopumpun toimimattomuudesta,joko pumppu on rikki tai öljypaineanturi on rikkoutunut.Kun siirtopumppu ei toimi se aiheuttaa ajanmittaan fsd:n rikkoutumisen,koska siirtopumppu kierrättää polttoainetta jäähdyttäen fsd.tä.
Kun autossa ilmenee kiihdyttäessä tai kuormittaessa nykimistä tai röpeltely,niin täytyy välittömästi tarkistaa siirtopumpun toiminta välttääkseen fsd:n vaurio.
moi
Kerron vain kuinka itselläni kävi, eli myöskin nykäisyjä vaikka siirtopumput/ö anturit kunnos.Fsd joutuu myöskin koville siirtopumpun rikkoonnuttua koska fuel solenoidi joutuu "imemään" polttoaineen näin rasittaen myöskin sitä ohjaavaa fuel solenoid driveria eikä siinä vaiheessa auta enään cooleritkaan, eli kannattaa seurailla siirtopumpun naputusta.
nykäisyillä alkoi ja sitten alkoi sammuilu. Kun vaihdoin siirtopumpun, niin sen jälkeen nykäisyt kiihdytyksissä loppuivat ja sammuilukin 2 viikon ajaksi. Siirtopumppu oli vaihdettu 90 000 km lukemissa ja nyt tuli toinen vaihto saman moisen matkan lukemissa....tasainen laatu...
Eli olis pitäny säännnöllisesti vaihtaa tuo pumppu. Ei varmaankaan olisi tullut fsd vaurioita. Ny on kuitenki jo housuis. Elektroniikka siirretty eteen pumpun kyljestä ja nyt ei sammuile enää kuumana. Oletan että tämä on vain tilapäinen korjauskeino....