että Toyota ei palkkaa italialaisia suunnittelijoita korin muotoiluun tai saksalaisia suunnittelijoita alustan ja moottorin suunnitteluun?
Voisi tulla Tojostakin siedettävä pirssi.
Voisi tulla Tojostakin siedettävä pirssi.
Mistähän muuten
johtuu
191442
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
muotoilukeskus toimii Ranskassa. Ei uskoisi. Ainakin uusi Ave on tiettävästi teknisesti aika pitkälti saksalais-brittiläistä suunnittelua, moottoritekniikka japanilaisinsinööreiltä.
Ave on oikeasti japanissa suunniteltu auto. Tojolla on japanin markkinoila useita rinnakkaismalleja, jotka ovat teknisesti identtisiä Aven kanssa. Ave on vain meikattu täällä. Ei japanilaiset sentään niin tyhmiä ole, että päästäisivät eurooppalaiset suunnittelemaan autojaan.
http://www.toyota.co.jp/en/event/auto_shows/2004/geneva/toyota_verso.html
"The new Toyota Corolla Verso’s exterior design is the result of a worldwide competition promoted by Toyota...The main responsible for the exterior design was the Italian Elvio D’Aprile. This 38 year-old designer started his career at Pininfarina, where he took part in projects like the Ferrari 550 Maranello, being also with Porsche for some years. In July 1994, Elvio joined Toyota."
Heh, ja taas kusi provoilija kintuilleen!
on eurooppalainen. Ei japanilaisten hommasta tulisi mitään.
Kuitenkin tehdään japanissa ja tulosta syntyy jo viimmevuonna sarjan tehokkain moottori.
tule voittamaan merkkimestaruutta, muutaman kilpailun ehkä hyvällä tuurilla.
tehokkain.
muuten italiassa Luca Marmorinin pajalla F1tojon moottorit ja tehot olivat ainakin viime kaudella keskikastia, alkukaudesta ainakin, lopussa jopa putosivat niidenkin kelkasta.
Ainakin alkukaudesta oli MTV3:n tekstitv:llä tehotietoja ja niiden mukaan Toyotalla tehokkain, "jopa 985 hv".
Niin että se on siitä kansallisuudesta vai kiinni? Miten sitten puhtaasti japanilainen Hondan porukka on aina ollut niin kova sana formuloissa moottorintoimittajana?
No ei tehdä. Luca Marmorini on vain duunissa Toyotalla.
Paitsi että tallipäällikkökin on japanilainen.
ja ML sortuu sähkövikoihin. Fiatilla ei ole enää rahaa F-bisneksessä tuhlattavaksi.
sä pelle että tojon moottorit tehdään japanissa-herää poju todellisuuteen,euroopassa tehdään kuten koneen suunnitelukin nykyään-et se siitä
Mithän saksalaisilla olisi annettavaa moottoripuolella Toyotalle.
Jo nyt viimeisin saksalainen tekniikka on lisensillä japseilta ostettua.
Maailman suurimmalla on resursseja tehdä tuotteistaan tasan tarkkaan sellaisia kun se haluaa.
rakentaa. Japseista Honda ainakin tekee paljon paremmat moottorit. Eurot ovat paljon edellä.
Tojo vetää parhaat pojot kulkemisesta ja kulutuksesta, se on sitä osaamista moottoripuolella.
parhaita pojoja niin ei vedä.
ED-keskuksessa on suomalainen muotoilija ja taitaa teknisestä kehityskeskuksesta Belgiasta löytyä Espoon Teknisestä korkeakoulusta valmistuneita kavereita.
Toyota Europe katsoo rekrytoidessaan vain henkilön kykyjä, ei kansallisuutta. Eurooppalaiset valmistajat tahtovat suosia oman maansa väkeä, jollei hakija ole joku tunnettu kyky.
Toyota Europen rekrytointisivusto
http://www.toyotajobs.com/