Honda mulla o nykyäänkin mutta jos pääsis vaihtelee käytettyyn typeärään seuraavaksi autoksi joskus niin onkos täällä kovaa asian tuntemusta? Tiedän kyllä asiaa enemmän tuntevankin foorumin mutta.
Onko jotain kalliita vikoja esiintynyt jossakin, heikkoja kohtia? Onko sähköikkunoita? Ilmastointia näkee joissakin ilmoituksissa olevan.
Aika naftisti on vieläkin hinnat 20000 euron tuntumilla käytetyimmissä..
Onko jotain kalliita vikoja esiintynyt jossakin, heikkoja kohtia? Onko sähköikkunoita? Ilmastointia näkee joissakin ilmoituksissa olevan.
Aika naftisti on vieläkin hinnat 20000 euron tuntumilla käytetyimmissä..
Vastaukset 15
Vanhimmat
et saa.
Pysy erossa ko autoista ellei takuuta ole jäljellä :)
Itselläni ollut nyt kohta 3 v ärrä ja ongelmia on ollut riittävästi
-Etuiskarit
-Etuiskareiden laakerit
-Ohjausvaihde
-Moottori sanoi pum
Tosta kuulee kaikenmaailman oot ajanu kuivalla(öljy) koneella teorioita, mutta voin 100% varmuudella sanoa ettei kyse ollut siitä. Vanhaan mottiin sai meinaan upottaa litran viikossa ennen kuin se levahti. Ja levahdushetkelläkään öljyt ei olleet minimissä. Öljynkulutus loppui uuden motin myötä myös.. (tosin arvelu oli että kone leipoi koska öljy oli lähellä minimiä ja ajettu kovalla nopeudella pitkää kurvia = totta, mut minimi on aina minimi ja koneen pitäs toimii ok jos tikussa on enemmän kuin mini)
Jos ajat nätisti auto pysyy kasassa. Jos et saat vaihdella tasasin väliajoin samoja osia..
Epäilyttää se että kun tietää minkalaiseen käyttöön moni nämä hankkii että kenkää on saanu koko rahan edestä type-r. Ajotyylini on kyllä autoa säästävä että tuskin tulee mun puolesta osien hajoamista mutta niin uutta en voi ostaa varmaan että olisi takuuta jäljellä, kallis auto kun on. Koeajossa se kyllä selviää onko väljää missä ja kuinka ja toimiimo vaihteet jne. Viekö se normaaliajossakin tosiaan litran öljyä viikossa jos vaikka 100-200km viikossa ajelee? Kai tuo näkyy jo pakokaasutestissä jos niin on..
Turbollista autoa taas ei kiinnosta hankkia kun sen turbon elinkaaresta ei tiedä kukaan, se voi hajoo kuukauden päästä tai vuoden.
aj.24000 km eikä mitään vikaa ole ollut. huonointa autossa on sadekelillä huurtuminen ku ei ole ilmastointia ja maalipinta on surkea (musta) jos vertaa saksalaisiin autoihin ps.huollettu kerran kohta toiseen huoltoon menossa eikä öljyä ole lisätty yhtään.
Vai pelkäät sinä turbomottia! Luulempa, että turbotettu auto kestää vähän paremmin kuin 2.0 vapari, jossa on 200hv ja jolla pitää ottaa kierroksia kuin prätkällä:(
Kokeilisit turbokoneen alavääntöä, luulen, että ihastuisit.
Huom! uusi turbo maksaa alle 700€
uskomattomalta että type-r ois tuommonen enkä siihen uskokaan, kyllähän joku susi kappale on voinu joutua sekaan. Tunnen parikin omistajaa eikä niillä tuommosia ongelmia oo, itse asiassa ei mitään ongelmia. Sitäpaitsi kyllä nuo koneet on tehty kestämään kierroksia eikä ne niistä rikki mee, jos semmonen on tuotu saksasta niin en ihmettelis jos jotain ongelmia oiski, samoilla öljyillä ajetaan vaikka kuinka kauan. Melkeen voin väittää että jos hondan kone vie öljyä niin että joutuu lisäämään niin sillon siinä on kyllä jotain vikaa.
Usko mitä uskot :)
Mutta fakta on se että pannu levisi..
Uudella koneella ei mitään ongelmia ole ollut.
Ko kärryä ei ole tuotu saksasta vaan se on ihan uutena suomesta ostettu huollettu merkkiliikkeessä.
Takuu on pelannut näissä kaikissa ongelmissa ilman mitään mukinoita.
Juu kyllä siinä oli jotain vikaa siinä koneessa :D..
Erään liikkeen myyjän mielipide oli ko öljynviennistä että "se vie uutena vähän enemmän".
Veikkaan että enemmän asiaan perehtynyt myyjä olis vaihdattanut valmistusviallisen koneeen ennen levahtamista..
sattuuhan sitä Hondallekin, hyvä kumminkin että takuu korvaa niin mitään varsinaista vahinkoa ei oo tullu. On tainnu myyjä olla hakoteillä tuon öljyn kulutuksen suhteen.
oli ainakin atr:ssä ihan yleistä. honda kyllä korvasi uuden moottorin vaik takuu oli jo menny.
atr
selviskö sitten on tietysti myös ITR sen varmaan arvaatkin.
tietoa löytyy ei kai jostain dynamiitti.comin provoista/valeista.
http://www.atr.org.uk/
Kysy www.dynamiitti.com
Monikaan ei ole valittanut muusta kuin ohjausvaihteesta, pitää uusia aina joskus.
Ja joo, "turbokoneen alavääntö", mikä vitun alavääntö? bensaturbot ei alhaalta väännä IKINÄ.
Civic on 1000000000x hauskempi ajettava, se on kierroskone joka KERÄÄ kierroksia NOPEASTI.
AINA vääntää alhaallakin, 2500r/min jo 300 nm käytössä.
Nimerkkilla bensaturbo.