Saksan Honda, joka on samalla Honda Europen pääpaikka näyttää vihdoin julkaisseen Accordin kuten muidenkin 2006 uutuuksien tekniset tiedot. Mielenkiintoista on, että 2 litraisen koneen tehot ja huippúvääntö (190/4500) pysyvät samoina, mutta kulutus ilmoitetaan manuaalille laskevan 7,5 litraan, mikä tietysti paikkansa pitäessään olisi näin tehokkaalle autolle mainio suoritus. Sportin kiihtyvyydeksi ilmoitetaan kuten Tuulilasissakin nyt 9,0 ja Comfortin 8,9. Lieneekö tämä sitten saatu aikaan drive-by-wire -systeemillä, sillä AMS:n mukaan "Bei den Modellen mit 2.0 Liter i-VTEC-Motor gewährleistet jetzt ein "Drive-by-wire-System“ ein noch spontaneres Ansprechverhalten." Muuten ei näyttäisi olevan uutta, eli aika vähiin nämä muutokset sitten jäivät.
http://www.honda.de/specials/car/iaa2005/pdf/accord_techdata.pdf
http://www.honda.de/specials/car/iaa2005/pdf/accord_techdata.pdf
Vastaukset 7
Vanhimmat
... näemmä rengasprofiili 45 ja vanne 17 2.4 litraisissa Accordeissa. Ei prkl, ei sitä kivirekeä ja meteliä kestä enää Erkkikään!!
saksan autojen tekniset tiedot tuskin ne suomeen tuotavien autojen vakiorenkaiks valitsee 17 tuuman renkaita vaan sen R16 205/55.
Tässä linkki Googlen automaattikäännökseen:
http://translate.google.com/translate?u=http://www.honda.co.jp/auto-lineup/accord/&langpair=ja|en&hl=en&ie=UTF-8&oe=UTF-8&prev=/language_tools
joka näyttäisi parantuneen 2 litran sedan manuaalilla 7,8 eikä 7,5 litraan satasella. Helvetin pientä pränttiä on Saksan pojat tehneet.
OK auto, testataan? Ilman koeajoa, luotanko liikaa, tilatessani??
jos on koeajanut nykyistä Accordia, sillä ominaisuuksissa ei muutoin taida olla juuri mitään muutoksia, ehkä jotain pientä hienosäätöä.
Ainakin http://www.honda.fi/models/ lukuihin verrattuna on polttoaineenkulutuksessa tapahtunut nousua.
Mutta onko kyseessä todella Accord 2006 tekniset tiedot...koska tulokset poikkeavat http://www.honda.co.uk/ tietoihin verrattuna esim. Honda.uk sivuilla tehot ilmoitetaan ilmeisesti Hondan nykyisen käytännön mukaan uuden SAE standartin mukaan http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=396489 käytetäänkö uuden SAE standartin mukaisia tehoilmoituksia muualla kuin britti-alueella jää nähtäväksi ja toiseksi, jotkut muutkin arvot poikkeavat saksan sivujen arvoista esim. co2-emission arvo.
Mitä taas tulee Accordin kiihtyvyysarvoihin niin tehdasilmoitukset ovat olleet vain suuntaa antavia ja ovat vaihdelleet maittain http://www.honestjohn.co.uk/road_tests/index.htm?id=70.
Accordin sedan 2.0(man.) 0-100km/h kiihtyvyyden vaihteluväliksi on saatu 8.4-9.0 ja jonkinlaisena keskiarvona voisi edellämainitulle pitää 8.7-8.8.
Suomen Hondan markkinointipäällikön mukaan moottori olisi sama kuin vanha - tieto, joka itselleni oli todella suuri pettymys...:(