Hei,
Omistan Nissan Sunny 1.4 N14 vm. -91. Auton nokkaketju on (niin kauan kuin olen omistanut) pitänyt varsin kovaa "narinaa". Erityisesti tämä ominaisuus korostuu matalilla kierroksilla vedätettäessä. Kone on muuten ok, ei syö öljyä tms. Autolla on nyt ajettu 225 tkm ja ajattelinkin kysyä, onko muilla vastaavia kokemuksia Sunnyn nokkaketjullisista malleista. Paljonko nokkaketju tyypillisesti kestää? Pitäisikö se joskus vaihtaa?
Omistan Nissan Sunny 1.4 N14 vm. -91. Auton nokkaketju on (niin kauan kuin olen omistanut) pitänyt varsin kovaa "narinaa". Erityisesti tämä ominaisuus korostuu matalilla kierroksilla vedätettäessä. Kone on muuten ok, ei syö öljyä tms. Autolla on nyt ajettu 225 tkm ja ajattelinkin kysyä, onko muilla vastaavia kokemuksia Sunnyn nokkaketjullisista malleista. Paljonko nokkaketju tyypillisesti kestää? Pitäisikö se joskus vaihtaa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Minulla ei ole vastaavia äänikokemuksia. Autolla on ajettu n. 400 tkm ja kone on OK. Öljyä ei kulu.
Nokkaketjua ei tarvitse vaihtaa.
Kannattais tarkistuttaa sen nokkaketjun kiristäjä.itselläni oli samanlainen nissan melko uutena ja senkin ketju piti ääntä, kunnes eräänä päivänä ajellessa konepellin alla romahti ja tuloksena vääntyneitä venttilejä.Diagnoosi korjaamolla ,ketjunkiristin hajosi kuluneisuuttaan.Autolla oli ajettu vasta 160 tkm.Että jossain määrin äänestä kannatta olla huolissaan.
Micra 1.0 -95, jakopäästä alkoi kuulua kolinaa
kun autolla oli ajettu vähän alle 100tkm.
Suosittelivat korjaamolla jakopään remonttia pikaisesti ennen kuin suurempaa vahinkoa pääsee
tapahtumaan. Osat ja työ kustansi noin 4000mk merkkiliikkeessä, tarvikeosia ei saanut mistään.
Jakopään kolinat loppui siihen mutta kun 100tkm.
tuli täyteen alkoi vesipumppu pitämään lähes
vastaavaa kolinaa. Ei ottanut merkkihuolto vastuuta vaikka olivat luultavasti rikkoneet
vesipumpun jakopään remontin yhteydessä. Näin
Nissanilla!
Todennäköisesti vesipumppu ei rikkoutunut jakopäärempassa, ei pitäisi ainakaan. Kun rempan jälkeen laturin hihna on asennettu ja säädetty oikeaan(?) tiukkuuteen se on alkanut rasittaa ennestään kulunutta vesipumpun laakeria. Hihna on varmaankin ollut vähän löystynyt ennestään.
Näin käy suht.koht. usein vastaavissa hommissa.
Siksikin useat automerkit käskevät vaihtaa vesipumpun samalla kun vaihdetaan jakohihna(niissä autoissa, joissa jakohihna pyörittää vesipumppua).