Ilmailuopiston koulutus

Tiedättekö kuinka usein Porin ilmailuopisto hakee uusia opiskelijoita? Tämän syksyn hakuaika näytti menneen jo umpeen.. Olen valmistumassa Helsingin kauppakorkeakoulusta, mutta lentäminen kiinnostaisi enemmän kuin ekonomin työ. Olen jo 28-vuotias, joten olenkohan kuitenkin jo liian vanha kouluttautumaan ansiolentäjäksi?
126847
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat
  • linkistä! On vaan niin pirun kallis näitten yksityisten koulutus. Ilmailuopistossa selviäisi 10 000 eurolla...

    Äänestä

  • Lentäjän ammatista haaveileva kirjoitti:

    linkistä! On vaan niin pirun kallis näitten yksityisten koulutus. Ilmailuopistossa selviäisi 10 000 eurolla...

    jep mut Suomen Ilmailuopistoon on niin saatanan vaikee päästä ja sinne otetaan vai ne täydälliset kaverit onneksi lentämistä voi harastaa muullakin tavalla ja on muita mahdollisuuksia

    Äänestä

  • älytöntä kirjoitti:

    jep mut Suomen Ilmailuopistoon on niin saatanan vaikee päästä ja sinne otetaan vai ne täydälliset kaverit onneksi lentämistä voi harastaa muullakin tavalla ja on muita mahdollisuuksia

    Onhan tuo Pilot Factory hieman kallis tapa harrastaa ilmailua, ainakin minun mielestäni... siitä olen kanssasi samaa mieltä, että ilmailua todellakin voi harrastaa monella eri tavalla.

    Alkuperäinen ymmärtääkseni tahtoi ammattilentäjäksi ... puuttumatta ammatinvalintaan, niin toki Suomen Ilmaluopisto on paras vaihtoehto (ent. Finnairin ilmailuopisto) ... nimeltä mainitsematton lentoyhtiö osallistuu kuluihin ja oppilasvalintaan, ja totta helvetissä sinne on vaikea päästä ... muutta aina sinne jotkut pääsevät.

    Eli, ap. ottaa puhelimen kouraansa ja soittaa milloin seuraava haku Poriin on, tai sitten ottaa velkaa niin että tuntuu ja koettaa toista reittiä ammattiin.

    Äänestä

  • UPDATE_6389154 kirjoitti:

    Onhan tuo Pilot Factory hieman kallis tapa harrastaa ilmailua, ainakin minun mielestäni... siitä olen kanssasi samaa mieltä, että ilmailua todellakin voi harrastaa monella eri tavalla.

    Alkuperäinen ymmärtääkseni tahtoi ammattilentäjäksi ... puuttumatta ammatinvalintaan, niin toki Suomen Ilmaluopisto on paras vaihtoehto (ent. Finnairin ilmailuopisto) ... nimeltä mainitsematton lentoyhtiö osallistuu kuluihin ja oppilasvalintaan, ja totta helvetissä sinne on vaikea päästä ... muutta aina sinne jotkut pääsevät.

    Eli, ap. ottaa puhelimen kouraansa ja soittaa milloin seuraava haku Poriin on, tai sitten ottaa velkaa niin että tuntuu ja koettaa toista reittiä ammattiin.

    ooks kenelläkään mitää kokemusta siit pilot factorysta? mä olin kahessa ilmailuopiston kokeessa nyt tänä vuonna, mutta must tuntuu että toinen koe meni witulleen...
    mä oon kuullu et jos on käyny sen pilot factoryn on helvetin vaikeeta päästä duunii minnekkään, koska se on kuulema vähän sellanen paikka että kaikki kellä on rahaa maksaa ne maksut pääsee sinne sisää. onko tänä totta?

    Äänestä

  • älytöntä kirjoitti:

    jep mut Suomen Ilmailuopistoon on niin saatanan vaikee päästä ja sinne otetaan vai ne täydälliset kaverit onneksi lentämistä voi harastaa muullakin tavalla ja on muita mahdollisuuksia

    Sinne otetaan vain parhaiten soveltuvat.Aikaisempi ilmailu tausta ei vaikuta mitenkään.

    Äänestä

  • paikkaansa kirjoitti:

    Sinne otetaan vain parhaiten soveltuvat.Aikaisempi ilmailu tausta ei vaikuta mitenkään.

    Kuinka monet, viimeisten kurssien läpäisseet, ovat saaneet töitä???

    Äänestä

  • schasse kirjoitti:

    ooks kenelläkään mitää kokemusta siit pilot factorysta? mä olin kahessa ilmailuopiston kokeessa nyt tänä vuonna, mutta must tuntuu että toinen koe meni witulleen...
    mä oon kuullu et jos on käyny sen pilot factoryn on helvetin vaikeeta päästä duunii minnekkään, koska se on kuulema vähän sellanen paikka että kaikki kellä on rahaa maksaa ne maksut pääsee sinne sisää. onko tänä totta?

    Pilot factorylle pääsee soveltuvuuskokeet läpäisemällä. On totta, että se maksaa jonkun verran, mutta ei sinne rahalla pääse. eräs tuttuni otti riskin, eli lainaa koko summan läpäistyään kokeet. Lukemalla ja opiskelemalla ahkerasti sieltä tuli hyvät paperit ja ainakin hän on päässyt töihin. Itse asiassa olisi moneenkin paikkaan ollut ovet auki. Yhtälailla sieltä valmistuneet pääsevät töihin, kuin finnairin opistolta valmistuneet. Valikoimaakin on enenmän, kun ei ole pakko odottaa yhteen paikkaan.

    Äänestä

  • kokemusta.. kirjoitti:

    Pilot factorylle pääsee soveltuvuuskokeet läpäisemällä. On totta, että se maksaa jonkun verran, mutta ei sinne rahalla pääse. eräs tuttuni otti riskin, eli lainaa koko summan läpäistyään kokeet. Lukemalla ja opiskelemalla ahkerasti sieltä tuli hyvät paperit ja ainakin hän on päässyt töihin. Itse asiassa olisi moneenkin paikkaan ollut ovet auki. Yhtälailla sieltä valmistuneet pääsevät töihin, kuin finnairin opistolta valmistuneet. Valikoimaakin on enenmän, kun ei ole pakko odottaa yhteen paikkaan.

    Porissa ei ole enää Finnairin ilmailuopistoa vaan Suomen Ilmailuopisto. Sieltä valmistuneet saavat valita aivan vapaasti minne hakevat töihin. Porissa käy eri suomalaisten lentoyhtiöiden porukkaa esittelemässä firmaansa tulevien lentäjien toivossa.

    Äänestä

tiedän että ammattilentäjäksi on opiskellut yli 30 vuotiaita 35 vuotiaita. maailmassa on myös monta muuta ammattia jotka on mielenkiintoisia ja vastuullisia.liikennelentäjän ammatti on loppujen lopuksi raskas ja epäsäännälliset työ ajat , valvomiset tekee siitä raskaan. ammattina mielenkiintoinen.sotilas puolella g voimat taas saattaa tehdä niska vaurioita,pidemmällä aika tähtäimellä.

Äänestä
  • muita...ammatteja? vikin linen kapteeni ym? jotain mistä saa palkkaa ja paljon!

    Äänestä

Moi!Ilmailuopisto on tosiaan paras vaihtoehto kouluttautua suomessa ATPL tasolle. Itse en ole hakenut huonon näköni takia, mutta ajattelin kuitenkin yrittää syksyllä 2007. Kaksi muutakin vaihtoehtoa on :Salpauslento ja Pilot Factory(joku taisikin jo mainita). Kummassakin koulussa ATPL:n hinnaksi tulee n.85 000€ asumiset muut kulut...Itse olen selvitellyt mm. ulkomailla opiskelemista, ainakin Tsekeissä on sellainen koulu kuin F-air(tai jotain) joka kouluttaa JAR:n mukaisesti integroidun ATPL koulutuksen n.35 000€,sisältää kaikki lennot ja teoriat. Kesto n. kaksi vuotta. En sitten vain tiedä kuinka työnantajat suosii esim. Tsekeissä käytyä koulua. Ja yksi vaihtoehto on myös opiskella ATPL(sisältää CPL,IR ja ATPL teoriat) teoriat etäopiskeluna ja lentää kaikki mahdolliset monimoottorilennot ja mittarilennot esim. Tsekeissä tai vaikkapa Sloveniassa.
Kannattaa tutkiskella vaihtoehtoja ihan rauhassa sillä 50k laina ei ole ihan pieni juttu...
Onnnea SIO:n kokeisiin jos menet=)

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Lentäjän ammatista haaveileva kirjoitti:

Tiedättekö kuinka usein Porin ilmailuopisto hakee uusia opiskelijoita? Tämän syksyn hakuaika näytti menneen jo umpeen.. Olen valmistumassa Helsingin kauppakorkeakoulusta, mutta lentäminen kiinnostaisi enemmän kuin ekonomin työ. Olen jo 28-vuotias, joten olenkohan kuitenkin jo liian vanha kouluttautumaan ansiolentäjäksi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu