Ostin tällaisen w126 koppasen mersun tossa vähän
aikaa sitten, ja nyt haluaisin tietää että
montakohan samanlaista Suomessa liikkuu? Autoni
on aivan huipukunnossa, ja siis alkuperäinen
turbo diesel...jenkkivarustuksella! Eli pidemmät
puskurit, nahkapenkit ym. Mihinkä hintaluokkaan
sijoittaisitte tällaisen vehkeen?
aikaa sitten, ja nyt haluaisin tietää että
montakohan samanlaista Suomessa liikkuu? Autoni
on aivan huipukunnossa, ja siis alkuperäinen
turbo diesel...jenkkivarustuksella! Eli pidemmät
puskurit, nahkapenkit ym. Mihinkä hintaluokkaan
sijoittaisitte tällaisen vehkeen?
Vastaukset 6
Vanhimmat
..riippuu pitkälti vuosimallista ja auton
kunnosta. :-) Onko kyseessä 5- vai 6-syl.
moottori?
Vuosimalli on -86, kunto täydellinen, ja 5-
sylinterinenhän se taitaa olla...!
Onko kyseessä varmasti alkuperäinen auto?
OM603:nhan piti korvata OM617 minun tietojeni
mukaan jo syksyllä 1985.
tsori mul oli tullu näpyttelyvirhe...vuosimalli on
siis -82, eikä suinkaan -86
..varmasti ole suomen teillä. Näin kesällä 99
kainuussa sinisen 300 SD:n, minkä värinen
itselläsi on?
Mitä käyttöohjekirja puhuu kiihtyvyydestä ja
huippunopeudesta? 123TDT kiihtyi 15s automaatilla
0-100 ja huippunopeus 165 km/h. 126 on raskaampi
mutta myös aerodynaamisempi, joten kiihtyvyys
tuskin on parempi. Sitten tietysti se
kiinnostavin kysymys: Matka-ajo kulutus?
Tuntuu kummalliselta ettei tehdas ole halunnut
aikanaan myydä isoja S mallejansa euroopan
markkinoille vaan kaikki rahdattiin USA:aan.
Tänäpäivänä asia on kääntynyt päinvastaiseksi,
Yhtään diesel MB mallia ei USA:ssa myydä ja
euroopassa ne ovat jo lähes puolet kaikista S-
malleista.
Myös juuri 5-sylinterinen 300 turbodiesel ei
euroopassa saanut kuin 123 T koriin kun USA:ssa
sen sai sedanina ja jopa coupena. Uskon että
aikanaan tässäkin maassa moni olisi ostanut
sedanina 300 D turbodieselin, jos olisi saanut.
-82 SD 300. Maantiekulutus 7,4, sekakulutus 8,5. Museoajoneuvo, ja tarjoaa todellisen ajonautinnon tänäkin päivänä !